2024.10.23
日時：2024年12月8日（日）
場所：M.E.I.駐車場
『カーオーディオ試聴会🔊🔊』
やります！
詳細は、11月初旬にこちらで、
案内します。
（現在、資料製作中です！）
少々お待ち下さい🙇♂️
場所：M.E.I.駐車場
『カーオーディオ試聴会🔊🔊』
やります！
詳細は、11月初旬にこちらで、
案内します。
（現在、資料製作中です！）
少々お待ち下さい🙇♂️
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2024.10.03
スバル・アウトバックの入庫です。
オーナーさん談
『純正の音が、非常に悪いんです…😣』
ちょっと、聴かせて頂いて…
『確かに･･･😣😣😣…何とかせねば…』
という事で、フロントスピーカーの交換
そして、DSP AMPの取付で改善していきます。
フロントスピーカーのチョイスは、
『DIATONE DS-G400』間違いのない選択です。
トゥイーターオンダッシュ取付。（DIATONE付属マウント使用）
フロントドア
インナーバッフル製作＋防振プラン２施工
🔊だいたい、スバルの車のドア鳴りは良い印象がありますが、
アウトバックもしかり！
ブンブン、ビシバシッ！鳴ります！（防振は、必須かな😊！）
続いて、DSP AMPです。
『GOLDHORN DSPA406』
ブルートゥース搭載、4chアンプ内蔵モデルです。
コンパクトサイズで、消費も少なくBATT直不要の
エントリーモデル（位置づけとして）。
このDSPA406を、フロント2WAYマルチで使用して、
ダイヤトーンを鳴らします。
※ちなみに、リアスピーカーは鳴らしてません。
その鳴りっぷりの素晴らしいこと🤩
パワー感…クリア感…ピタッとぶれない音像…
聴き心地…最高です。
サイズ(幅×奥行×高さ）：180mm×129mm×42mm
このコンパクトサイズから鳴ってるとは、想像しがたい😵
オプションのコントローラー
・The RemoteController(GDT専用コントローラー）
も取付して、DSPA406に直音声入れて再生も可能です。
これまた、ワンランク上の音質にUP！です。😊
コスパが良いとは、まさにコレです。🤩🤩🤩
ではでは
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2024.10.02
トヨタ・クラウンスポーツの入庫です。
セキュリティの依頼で、幾度か入庫はありますが
今回は、オーディオ（DSP AMP取付＋スピーカー交換）作業での入庫です！
まずは、フロントスピーカーの交換から･･･
高剛性・インナーバッフル製作で取付です。
純正ドアスピーカーは、『18cm』とやや大きめサイズ。
最近のトヨタ・レクサスのフロントスピーカーは殆どこれですね。
この純正スピーカー･･･低域の量は出せるんです！
･･･が、もっさりして心に響かないんです…😣
取付したユニットは、3WAY構成の
『Morel MAXIMO ULTRA603MK��』
いつもの、マキシモです。
低域量感◎、レスポンスの良さ◎、明瞭感◎･･･
純正スピーカーで不満なところは、ほぼ解消😊
続いて、ミッドレンジ＆トゥイーター･･･
ダッシュ内部（純正位置）にバッフル製作してミッドレンジはインナー取付。
トゥイーターは、オンダッシュ グリル上へ付属マウント使用！
スカッと突き抜ける高域……爽快です！😄
スピーカー交換は以上です。
※センター、リアドアは純正を鳴らします。
続いて、この交換したフロント3WAYスピーカーのポテンシャルを、
存分に引き出す為の必須アイテムである『DSP AMP』
ラゲッジ最後部のここへ、取付です。
ユニットは、『GOLDHORN・DSPA 810PRO』を使用。
音質（音鮮度最高🤩！）・動作共に非常に良いです。😊
比較的に、お求めやすい価格です。😊
安心して、お勧め致します。🙇🏻♂️
純正システムでも、DSP AMPが入るだけで、グンと楽しめる音に変わります！
ましてや、本車両の様にスピーカーも交換すれば、尚更です。
使い勝手も純正そのまま変わらずで、紛らわしくもなく･･･
良い事しかない😁
クラウンスポーツ オーディオグレードアップ！完成です。👍
ではでは
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