2026.04.24
現在のメインヘッドは、『DIATONE NR-MZ300PREMI』
高音質ナビヘッドです。
スピーカーも、同ブランドのフラッグシップモデル
『DS-SA1000』取付済み。
ちなみに、
アンプ･･･BRAX MX4
DSP･･･BRAX DSP
と、超ハイエンドがずらり･･･🤩
今回のご依頼は、そろそろデジタルプレーヤーを試してみたい･･･
という事で、選択したのが 『AUNE GTS MINI』
・USBメモリからの音楽再生
・DAP、スマホから有線接続での音楽再生
・ブルートゥース（オプション）
出力はOPTICAL、COAXIAL、I2S（HDMI)に対応です。
本体は、DSP近くに取付です。
MINIというだけあり、本体サイズは小さめです。
DSPとの接続は、『COAX接続』
接続に使用したケーブルは、
高音質・信頼度の高い『M&M DESIGN・SN-MD5050』です。
MINIでもコントローラーは、やや大きめサイズです。
使用方法は、シンプルで使い易い！
コントローラー下部に、USBメモリを直接させるので便利です。
GTS MINIは、AUNEのデジタルプレーヤーの中では、
エントリーモデルの位置づけですが、音を聴いてビックリ！🤩
繊細な表現力、SN感の良さ･･･上品さを感じます。
初めてのデジタルプレーヤーとしては、申し分無しだと思います。
取付車両は、スイフトスポーツでした。
いつも、ご依頼ありがとうございます。🙇♂️
ではでは
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
PIONEER GRAND RESOLUTION
TS-Z1GR試聴できます！
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2026.04.23
MAZDAフレア、フロントスピーカー交換で入庫です！
取付するスピーカーは、当店オリジナルプランより
『BEWITH Lucent Duo165（ルーセントデュオ）』になります。
ウーファユニットは、ドアインナーバッフル＆背圧処理（防振プラン１）
施工の上、取付。
トゥイーターは、付属マウントでオンダッシュ取付です。
ダッシュ設置でも、丁度いいくらいの角度のマウントです。😊
レスポンスは非常に良く、軽やかく鳴る低域は好印象です！
MEDE IN JAPAN･･･流石、物としての精度、仕上がりは
最高です！😊
BEWITHの中では、エントリーの位置づけですが、
音は、他のミドルクラスを脅かすほどのクオリティだと思います！
ワンランク上の音をお求めの方、是非！
ではでは
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
PIONEER GRAND RESOLUTION
TS-Z1GR試聴できます！
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2026.04.22
レクサス・NX（ヘーゼル内装色）入庫です！
入庫して、まず見たのが『Ａピラー』ヘーゼル内装なので、
もちろんＡピラーも『へーゼル』
Ａピラーに、トゥイーター＆ミッドレンジ取付するけど、
仕上げをどうしよう？と考えながら作業を進めます。
市販の生地では、まずマッチする物はないでしょう！
（色々サンプル帳見るけど、これと言ったのは無し･･･）
考えながら、作業は進めていきます。
まずは、音の核･･･DSP AMPの取付から･･･
ラゲッジ下のボックスを１つ拝借して、DSP本体設置！
取付したのは、
音良し・機能多数・安定感あり・価格も控えめ😊････
『GOLDHORN DSPA810PRO V2.0』です！
オプションのコントローラーは、センターコンソールの扱いやすい場所へ
バックステー製作（位置出し等、地味に時間がかかる作業です）
スピーカー･･･
まずは、サブウーファーで前車から引き続き使用の
ETONのパワードサブウーファーです。
そして、フロントスピーカーは･･･
ドア内に、インナー取付でBLAMの20cmミッドウーファーを取付しました。
トヨタ・レクサス系の18cmのスピーカー付車なら、インナーバッフルの
高さ調整で、取付可能な車種（LBX取付可能）は多いかと思います。
20cmミッドウーファーのメリットは、
圧倒的な低域の圧感！･･･体で感じる低域は、ホント低音好きには
たまりません！😊
続いて、Ａピラー･･･
ミッドレンジ＋トゥイーターのダブルマウントです！
特注ヘーゼル色ジャージ仕上げのＡピラーです！
（特注ヘーゼル色ジャージは、生地のみの販売はしていません🙇♂️）
BLAMのSinatureシリーズの『2インチミッドレンジ＋トゥイーター』です。
音も、見た目も納得の出来です！
レクサスNX350
フロント3WAY＋サブウーファー（リアスピーカーも鳴らしてます）
システム完成です！
ではでは
入庫して、まず見たのが『Ａピラー』ヘーゼル内装なので、
もちろんＡピラーも『へーゼル』
Ａピラーに、トゥイーター＆ミッドレンジ取付するけど、
仕上げをどうしよう？と考えながら作業を進めます。
市販の生地では、まずマッチする物はないでしょう！
（色々サンプル帳見るけど、これと言ったのは無し･･･）
考えながら、作業は進めていきます。
まずは、音の核･･･DSP AMPの取付から･･･
ラゲッジ下のボックスを１つ拝借して、DSP本体設置！
取付したのは、
音良し・機能多数・安定感あり・価格も控えめ😊････
『GOLDHORN DSPA810PRO V2.0』です！
オプションのコントローラーは、センターコンソールの扱いやすい場所へ
バックステー製作（位置出し等、地味に時間がかかる作業です）
スピーカー･･･
まずは、サブウーファーで前車から引き続き使用の
ETONのパワードサブウーファーです。
そして、フロントスピーカーは･･･
ドア内に、インナー取付でBLAMの20cmミッドウーファーを取付しました。
トヨタ・レクサス系の18cmのスピーカー付車なら、インナーバッフルの
高さ調整で、取付可能な車種（LBX取付可能）は多いかと思います。
20cmミッドウーファーのメリットは、
圧倒的な低域の圧感！･･･体で感じる低域は、ホント低音好きには
たまりません！😊
続いて、Ａピラー･･･
ミッドレンジ＋トゥイーターのダブルマウントです！
特注ヘーゼル色ジャージ仕上げのＡピラーです！
（特注ヘーゼル色ジャージは、生地のみの販売はしていません🙇♂️）
BLAMのSinatureシリーズの『2インチミッドレンジ＋トゥイーター』です。
音も、見た目も納得の出来です！
レクサスNX350
フロント3WAY＋サブウーファー（リアスピーカーも鳴らしてます）
システム完成です！
ではでは
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