M.E.l.の今日の取付～カーオーディオ編～

2026.06.14

段階を踏み、着々と上へ上へと歩んでられます！
８チャンネルさんのLEXUS NX･･･次のステップへ（所謂、ハイエンドシステムへ）

ハイエンドシステム･･･僕的に、特に定義がある訳では無いと思ってまして、
ただ、なんとなく自分基準で
『単品DSP（アンプ内蔵ではない）』＋『ちょっとお高いアンプ』
の組み合わせになると、ハイエンドシステムと言って良いかと考えます😊

８チャンネルさんの
カーオーディオ歴の始まりは、
〇エントリーモデルのアンプ内蔵DSP（3万円位の）＋
MorelのMAXIMO ULTRA602MK2（当時・5万円位）！
これが、すこぶる鳴りっぷりの良い良い出来でして、
純正システムからしたら、200％位は音質向上したのではという位の
感動は受けた筈です！🤩

それから、途中車両も変わり、システムアップを数回され、
この度、晴れて『ハイエンダー』となられました！🎉

では、そのシステムをご紹介します。
今まで使用されていたARCの『ブラックバード（8chアンプ内蔵DSP』を外しまして、
その代わりに選ばれたDSPが、
『GOLDHORN P2 DSP PRO』
プレーヤー機能付きの12chDSPです。（ブロンズ（銅）色が映えます！）

そして、アンプは
『ARC AUDIO・Cu4.4 Competition』
4chアンプです。これを2台使用して、フロント３WAY＋サブウーファーを
鳴らします。
CU4.4の『CU＝COPPER』でして、COPPERは訳すと『銅』です。

それらが並ぶと、
それはそれは、ゴージャスです。

機材一式取付は全て、ラゲッジです。

車両及び取付機材のメンテナンス性（⇦非常に重要視してます）
を考慮して、ラックを製作していきます。

完成形はこちら･･･

銅色が、とてもインパクトがありますね！
取付前に、機材は一度手にされてますが、
それが、自分の愛車に取付されたのを見ると、
灌漑深いものがあるようでして、この光景を目にした後、
10秒位ブリーズされてました。
（そして、目には涙が🥲･･･無かったです😊）

ラゲッジトップパネルは、純正を使用できるようにしてますので、
ラゲッジ上のスペースは、今まで通りです。

音の方は、今まで以上の立体感！
そして、その一音一音の粒立ちの細かさは高級アンプならでは
上質さを感じます。
DSPの調整能力、アンプによるスピーカー駆動の正確性向上！

取付機材を考えると、音に関して、悪くなる要素は『ゼロ』です！

オーナーさんの期待値は、完成納車日が近づくにつれどんどん
上がってくると思います。
それと比例するように、取付側はプレッシャーが増してきます。

2週間にわたるインストール期間も、今日で終わりました。
音の方も、たいへん満足頂けたようで何よりでした。😊
僕も、プレッシャーから解放され安堵してます。😮‍💨

いつも、ありがとうございます。🙇‍♂️🙇‍♂️🙇‍♂️

ではでは

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PIONEER GRAND RESOLUTION
TS-Z1GR試聴できます！

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〇MAZDA3・DSP AMPとスピーカー交換！〇

2026.06.08

ハッチバック車の中で、デザインは一番カッコ良いと
僕は思います！MAZDA3音質アップで入庫しました。

最近のマツダ車のスピーカーレイアウトは
フロント３WAY（カウルサイドウーファー＋ドアミッドレンジ＋トゥイーター）
という感じでして、

この辺りに12ｃｍウーファーがボックスに入って付いてます。
結構、鳴りっぷりは良いのでそのまま活用します。

そして、三角ゾーンにトゥイーター、
中段にミッドレンジがありまして･･･

純正ミッドレンジの交換で、

BEWITHの『L-88RS』8.8cmミッドレンジです。
音の輪郭はくっきりと、明瞭感も大幅アップ！
マツダ３の純正位置での交換スピーカーとしては、
ベストチョイスです！

トゥイーターは、

同ブランドの『L-25R』を純正位置内へ、
裏あてして取付してます。

スピーカー交換は、以上の2カ所です。

そして、その交換したスピーカー＋純正カウルサイドウーファーを
バランスよく纏めてくれる、DSP AMPの取付は･･･

運転席シート下に取付した、『PLUG&PLAY1080』です。

純正アンプのすぐ横に、この機種だから設置できる、
丁度のスペースを確保して取付です。

PLUG&PLAY1080は、8チャンネルアンプ内蔵です。
フロント３ＷＡＹ＋リアドアスピーカーのすべてを
コントロールします。

P&P1080の調整機能、アンプ性能をフルに発揮して、
純正スピーカーと見事に融合されたその音は、瞬時にして
音質UPを確認できるほどです！そして、聴けば聴くほど、
その良さはじんわりとしみてくる･･･😊

マツダ３の車内スペース、スピーカーサイズ等を考慮して考えると、
このシステムがベストチョイスだと思います！

ではでは

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PIONEER GRAND RESOLUTION
TS-Z1GR試聴できます！

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〇2025オートサウンドフェス・まとめ〇

2026.06.01

大変遅くなりスミマセン！😣

ご覧の様に、ロケーションは最高😊！天気良好！（やや暑い😵）

道の駅のみかんスムージーは、絶品！😊

そんな絶好の環境の中、行われた
2025・オートサウンドフェス
当店から参加の皆さんのシステム紹介＆結果発表です！

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直前の、トラブル機器変更にも関わらず、
『オーディオテクニカ賞』を頂きました！
おめでとうございます。
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続いて、評論家コース

システム図から見てお分かりの様に超弩級システム！
RAV４・『第4位』です！
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こちらも、超ハイエンドシステムのご存じ『重鎮テリオスキッド』
頭が下がるほどの探求心、呼吸をするかの如く調整の日々･･･
『第2位』（同点）です！
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昨年から、大きくシステムアップしての参戦のプラド！
重鎮テリオスキッドと仲良く同点の『第2位』です！
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入賞された、3名様・・・おめでとうございました！🎉🎉🎉

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続いて･･･
オートサウンドフェスならではの『人気投票コース』です。

まずは、
『ブロンズコース』システム金額控えめなエントリー者向けコースです。

クラウンハイブリッド
アンプ内蔵DSPをベースに、システム展開！
最近コンテストでも常に高評価を受ける一台です。
今後のシステムアップ構想で、更なる音質向上を目指します！
『第1位』お見事！🎉

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続いて、
『シルバーコース』

車両変更してのフェス参戦です！
Morel PICCOLOⅡ奏でる、のきらりと光る音色が
魅力的です！
『第3位』おめでとうございます！🎉

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まるで、ご近所さんの様に足しげくご来店頂いてます。🙇‍♂️
システム変更（進化）を続け、盤石なシステム完成！
満を持してのフェス初参戦！
『第1位』お見事です！おめでとうございます！🎉

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最後、
高額システム揃いの、
『ゴールドコース』

電源強化により、更なる音質向上を実現しての、
参加です。システムも音も熟成の域に入ってきましたね！
『第2位』素晴らしい！おめでとうございます。🎉

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評論家コースで入賞の・RAV４
･･･安定感抜群の鳴りは、エントラントの方々にも
認められた様です！昨年に引き続きの････
『第1位』おめでとうございます！！🎉🎉

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以上、システム紹介＆結果発表でした！

皆さん、好成績で何よりでした！😊
皆さんの、真剣に聴いて審査していく姿、また楽しそうな笑顔･･･
見ていて嬉しかったです😊

また、来年も『緊張感と楽しさ』を味わってください！

カーオーディオ万歳！🎉

ではでは

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