2015.04.18
初めから、純正のままで聴く気は無く、良い音で聴きたいとの事で
納車前から、オーディオシステムを考え納車後その足で
MEIに入庫頂きました。
本日ご紹介のお車は、『マツダ・アテンザ』です。
アテンザのオーディオｸﾞﾚｰﾄﾞアップは興味のある方が多いのではないでしょうか？？
マイナーチェンジ後から、アテンザも『マツダコネクト』搭載されてますので
容易にヘッドの交換は不可ですから。↓
だったら、ヘッドは純正のままで、良い音を作りましょう！！
そこで、選択したのは
『HELIX DSP』です。
運転席シート下の画像です。
そこに入っているのは、『HELIX DSP』と『carrozzeria GM-D1400』です。
フロントスピーカーは、『DIATONE DS-G20』
MIDはインナー取付、そしてトゥイーターは付属ﾏｳﾝﾄを使用して
オンダッシュ取付です。
「純正ヘッドでも、ココまで出来るのかっ！！」
その位のものに、仕上がっています。
純正モニター付近から、出てくるヴォーカルの歌声！
キッチリとセンターで歌ってくれてます。
どんな音楽聴いても、嫌味なく再生してくれてます。
そこまでの効果が出せるのは、やはりヘリックスDSPの細かな調整まで出来る事と
その物の製品クオリティの高さあっての事！
パンチの効いた低域再生は、そしてそのレスポンスの良さは
G20のミッドバスの能力の高さ、そしてバッフル、防振の効果と言えるでしょう！
これらの施工方法は、マツダ車（マツダコネクト搭載車）には
非常に有効だと思います。
純正の使い勝手は、そのままに『オーディオグレードアップ！』
良い物ができました！(^o^)v
おっと
同時にセキュリティも、装着です。
LEDもスマートに、埋め込んでおります。
他にも、フィルム施工、ホーン取付・・・・
色々とお任せ頂き、ありがとうございました。m(._.)m
では
納車前から、オーディオシステムを考え納車後その足で
MEIに入庫頂きました。
本日ご紹介のお車は、『マツダ・アテンザ』です。
アテンザのオーディオｸﾞﾚｰﾄﾞアップは興味のある方が多いのではないでしょうか？？
マイナーチェンジ後から、アテンザも『マツダコネクト』搭載されてますので
容易にヘッドの交換は不可ですから。↓
だったら、ヘッドは純正のままで、良い音を作りましょう！！
そこで、選択したのは
『HELIX DSP』です。
運転席シート下の画像です。
そこに入っているのは、『HELIX DSP』と『carrozzeria GM-D1400』です。
フロントスピーカーは、『DIATONE DS-G20』
MIDはインナー取付、そしてトゥイーターは付属ﾏｳﾝﾄを使用して
オンダッシュ取付です。
「純正ヘッドでも、ココまで出来るのかっ！！」
その位のものに、仕上がっています。
純正モニター付近から、出てくるヴォーカルの歌声！
キッチリとセンターで歌ってくれてます。
どんな音楽聴いても、嫌味なく再生してくれてます。
そこまでの効果が出せるのは、やはりヘリックスDSPの細かな調整まで出来る事と
その物の製品クオリティの高さあっての事！
パンチの効いた低域再生は、そしてそのレスポンスの良さは
G20のミッドバスの能力の高さ、そしてバッフル、防振の効果と言えるでしょう！
これらの施工方法は、マツダ車（マツダコネクト搭載車）には
非常に有効だと思います。
純正の使い勝手は、そのままに『オーディオグレードアップ！』
良い物ができました！(^o^)v
おっと
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他にも、フィルム施工、ホーン取付・・・・
色々とお任せ頂き、ありがとうございました。m(._.)m
では
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エントリー受付中です。当店からもエントリーできます！
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