2015.05.03
最近、急速な速さで進化しました『FREED Hybrid』
またまた、入庫頂きました。m(._.)m
車の進化じゃなくて、「オーディオの装備＆音」の進化ですよ(･v･)
ナンバープレートが綺麗に隠れてます『STAFF ONLY』！
偶然ではなく、狙って撮りました(^-^)
さて、作業内容その１は・・・・
「ﾊﾞｯﾃﾘｰ交換」＋「REVAMP Current」の取り付けです。
ﾊﾞｯﾃﾘｰは、『YUASAの赤』！・・・と言っていますが、正式名称は
『エコアール・ロングライフ』ﾕｱｻのフラッグシップモデルです。
交換時期の近い方、そしてオーディオの為にも拘りたい方、
『ﾕｱｻの赤』はおススメです。
通常ﾊﾞｯﾃﾘｰよりは、少々高めの価格ですがオーディオの音の
違いも、体感できます！
長寿命もこのﾊﾞｯﾃﾘｰの長所でもあります。
ﾊﾞｯﾃﾘｰ交換は、今回の一番最後の作業でした。
メイン作業は最近良く使います
『HELIX DSP PRO』の取り付けです。
ﾍｯﾄﾞﾕﾆｯﾄの「P01｣の出力をDSP PROへ！
P01の調整機能は、ｵｰﾙﾌﾗｯﾄ、そして調整はDSP PROに全てお任せです。
P01の調整機能そして音質は、それは高いレベルでよい物です。
それ以上に、細かく、そして精度高く、音を整えていこうとするならば
やはりこれの出番ですね。
運転席シート下に、ﾍﾞｰｽ製作をして取り付けしています。
残念ながら、ほとんど見えません。
でも、音の方は一聴してその違いはわかります。
フロント３WAYの纏まり感は、かなりよく整っていますし、そして何よりも
違うのが『奥行き感』今までよりも、一段後ろ（奥）で鳴っています。
フロントの３つのユニットの音の繋がり、一体感＋３D（立体）的な鳴り方！
求める物（音）に近づいてます。
それも、この「HELIX DSP PRO」の調整能力のおかげです。
精度も高く、調整幅も広い・・・・まだまだ可能性を秘めたプロセッサーです。
PC開いて、調整始めるとなかなか、閉じれない
・・・・それが、今の悩みの種です。(≧ミ≦)
では 皆さん 良いGW後半を！
明日（5/3）から、少しの間（6まで）お休みさせていただきます。
ご迷惑お掛けしますが、よろしくお願いいたします。
では では
またまた、入庫頂きました。m(._.)m
車の進化じゃなくて、「オーディオの装備＆音」の進化ですよ(･v･)
ナンバープレートが綺麗に隠れてます『STAFF ONLY』！
偶然ではなく、狙って撮りました(^-^)
さて、作業内容その１は・・・・
「ﾊﾞｯﾃﾘｰ交換」＋「REVAMP Current」の取り付けです。
ﾊﾞｯﾃﾘｰは、『YUASAの赤』！・・・と言っていますが、正式名称は
『エコアール・ロングライフ』ﾕｱｻのフラッグシップモデルです。
交換時期の近い方、そしてオーディオの為にも拘りたい方、
『ﾕｱｻの赤』はおススメです。
通常ﾊﾞｯﾃﾘｰよりは、少々高めの価格ですがオーディオの音の
違いも、体感できます！
長寿命もこのﾊﾞｯﾃﾘｰの長所でもあります。
ﾊﾞｯﾃﾘｰ交換は、今回の一番最後の作業でした。
メイン作業は最近良く使います
『HELIX DSP PRO』の取り付けです。
ﾍｯﾄﾞﾕﾆｯﾄの「P01｣の出力をDSP PROへ！
P01の調整機能は、ｵｰﾙﾌﾗｯﾄ、そして調整はDSP PROに全てお任せです。
P01の調整機能そして音質は、それは高いレベルでよい物です。
それ以上に、細かく、そして精度高く、音を整えていこうとするならば
やはりこれの出番ですね。
運転席シート下に、ﾍﾞｰｽ製作をして取り付けしています。
残念ながら、ほとんど見えません。
でも、音の方は一聴してその違いはわかります。
フロント３WAYの纏まり感は、かなりよく整っていますし、そして何よりも
違うのが『奥行き感』今までよりも、一段後ろ（奥）で鳴っています。
フロントの３つのユニットの音の繋がり、一体感＋３D（立体）的な鳴り方！
求める物（音）に近づいてます。
それも、この「HELIX DSP PRO」の調整能力のおかげです。
精度も高く、調整幅も広い・・・・まだまだ可能性を秘めたプロセッサーです。
PC開いて、調整始めるとなかなか、閉じれない
・・・・それが、今の悩みの種です。(≧ミ≦)
では 皆さん 良いGW後半を！
明日（5/3）から、少しの間（6まで）お休みさせていただきます。
ご迷惑お掛けしますが、よろしくお願いいたします。
では では
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