●ドアトリム製作してました● - M.E.l.の今日の取付～カーオーディオ編～

2015.08.31

ご無沙汰してます。
気が付けば、もうすぐ9月ですね。

さて、ちょっと篭ってドア作ってました。

既に完成して、先程納車したところです。
目的は、ドア自体の強度UP!
制振処理等々では、なしえない土台部分の強化の為です。
この車両のご紹介は、またあらためてするとします。

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これぞ、まさにアップグレード！
DIATONE　DS-G20→DS-G500へ交換です。

『BOSE』ではなく、中身はG500のミッドがインナーで付いてます。
G20のミッドからの交換なので、基本差し替えで終了です。

トゥイーターは、

ドアミラー裏の純正トゥイーター位置に、マウント製作の上取付です。
仕上げは、超うすうすブラックレザー仕上げです。

ヘッドは

以前当店にて、購入取付頂きました『DIATONE/NR-MZ80PREMI』です。

内臓アンプのマルチ接続にて鳴らしていますが、しっかり鳴らしてしまうのが
DIATONE SOUND.NAVIの凄いところです。
調整機能が良いところは、皆さん知られてるサウンドナビですが、
それだけじゃない、アンプもなかなかのもんですよ！

取付車両は、マツダ・アクセラでした。

G20からG500へ！
音の方は、どうなの？！？！と興味津々の方も多いかと思いますが・・・・
明確に、違いはでます。

音作りのコンセプトは、間違いなく同方向を向いてます。
G500の方が、明確に優れているポイントを言いますと・・・
●音のきめ細かさ・・・音が鮮明なので、リアリティ度UP
●トーンバランス・・・・上から下まで、とてもナチュラルな繋がり
・・・・・・・などなどです。

G20は、その価格帯ではトップクラスの能力を持ったスピーカーだと思いますが、
G500を聴いた後だと、少々荒っぽさを感じてしまいます。

コストパフォーマンスの『G20』か、リアリティ＋聴き易さのワングレード上の『G500』か？
予算・・取付方法・・・悩むところではあると思いますが

ひとつ言える事は

共に後悔はしないお買い物であることは、確かです！

では

↑↑↑10月18日　開催です。
当店も、参加します。

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DIATONE SOUND.NAVI+DIATONE SPEAKER SETPLAN

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