●トヨタヴィッツ/デッドニング施工でDS-G300を鳴らす！その①● - M.E.l.の今日の取付～カーオーディオ編～

●トヨタヴィッツ/デッドニング施工でDS-G300を鳴らす！その①●

2018.03.08

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トヨタ・ヴィッツのドアをガッチリデッドニングで、

ダイヤトーンの『DS-G300』を取付します。

まずは、デッドニングから････

①内張り外して、下処理をしたところです。

ブチルゴムで、ビニールシートがかけてありますがそれを外して、

綺麗にします。ちょっと、年数が経つとブチルゴムが硬化して剥がしにくいですが

剥ぎ残しなく綺麗にします。手間がかかりますが、下地造りは大切なのでしっかりと！

②アウターパネル（外板）に制振材を貼り、スピーカーの音圧による

振動を抑制します。そしてスピーカー裏辺りを中心に吸音材・拡散材等を貼り

音圧の反射を抑えスピーカーを動きやすくします。

ここまでが、M.E.I.で言う～防振プラン１～になります。

③インナーパネル（内板）全面に、制振材を貼ります。

※大きなサービスホールは、アルミパネル等で先に補強してます。

ココは、スピーカーが付く面（バッフル面）ですので重要なポイントの

ひとつです。凹凸にもしっかり追従させて貼り付けます。

ここまでが、M.E.I.で言う～防振プラン２～です！

④内張り制振・吸音処理をします。

内張り裏面を脱脂処理し、Focal B.A.M（制振・吸音材）を全面に

貼り、内張りの振動を抑えます。スピーカーからの低音は多くの振動を

発生しますが、それをこの処理によってかなり低減させることが出来ます。

スピーカーの音も、よりクリアに聴こえます。

これが、M.E.I.で言う～防振プラン３～です。

車両状況等によって、アレンジはありますが

以上が、M.E.I.基本デッドニングになります。

次回、スピーカー取付ご紹介します。

※文中に、『防振』『デッドニング』と違う言い方してますが、

意味は同じですので。

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