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初めて見ました、聴きました。
純正オプションの、『ダブルプレミアムツィーターシステム』!
運転席助手席の両席で、音を定位させようとする画期的システムだと思います。
実際聴いてみて、ノーマル車と比べて、断然良いです。
定位は、全体的にダッシュボード上にグッと持ち上がり、目前に広がるステージ!
ただ、定位感としては社外DSPでバチバチに運転席調整したものに比べると、
大き目で、曖昧さを感じます。
オーナーさんの想像する音とは、やや違っていた様です。
と言う事で、スピーカーユニットはそのまま使用して、チューンナップしていきます!
やはり、チューニング必須アイテムとしては『DSP』!
チョイスした物は、6チャンネルアンプ内蔵の
『μーDIMENSION DSP-680AMP』になります。
助手席シート下に設置です。
内臓6チャンネルアンプは、ダブルツィーターとドアミッドウーファーに使用して
フロントスピーカー全チャンネルをコントロールします。
ミッドウーファーも、よりポテンシャルを引き出す為に、
防振プラン2を施工します。
プレミアムダブルトゥイーターシステムは、
このミッドウーファーも、交換されてます。
防振されたドアで、量感豊に低域再生能力も高いです。
新たに組まれた、μのDSPで調整された音は如何に!
不安と、期待の入り混じる緊張感をお持ちのオーナーさん・・・
オーナーさんは運転席に、僕は助手席に同乗させて頂き、一緒に試聴・・・
・・・・『テンション上がります!(^-^)(^-^)(^-^)』
満足頂けた様で、何よりですm(._.)m。
VOXY/GR SPORTの施工でした。
では
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