2020.07.12
ドア防振（デッドニング）について
・ドア防振プラン��･･･スピーカー裏の制振＋拡散・吸音処理
・ドア防振プラン��･･･ドア防振プラン� 椒▲Ε拭璽僖優訌澗里寮�振
＋インナーパネルの制振・ホール埋め
・ドア防振プラン��･･･ドアトリム（内張り）の制振＋吸音
という感じで、M.E.I.オリジナルプランを設けてます。
更なるスピーカーの性能発揮の為の防振プラン�△任垢�、
必要性を感じているユーザーさんも多い様で、
かなり高い割合で施工させて頂いております。
そして、今日ご紹介する2台は、
ドア防振プラン��の施工になります。
プラン��は、上に書いたようにドアトリム（内張り）の処理です。
ドアスピーカーが鳴りが良くなるほど、その振動も増える！
スピーカー自体が、振動の発生源なので当たり前ですが、
それによる内張りの振動増！となり、それは音に対しても害するものに
なりかねません。
それを低減させるのが、『防振プラン��』になります！
まずは、NDロードスターへの施工です。
⇧ノーマル
⇧制振処理
⇧吸音処理
続きまして、ちょっと前に「Amane（アマネ）」を付けた
トヨタ・ライズです。
⇧ノーマルです。吸音材が掛けてあります。
⇧制振処理
⇧吸音処理
⇧更に、純正で使用されてた吸音材
で、施工後はどうなったかというと
まずは、触ってみる････
低音レベルの高い音源で、ビシバシ鳴らしながら、内張りを触ってみると、
施工前に比べ、明らかに微振動になっている！※ゼロにはなりません。
ドアの暴れた感じも減っているので、低音の鳴りに余裕を感じる。
全帯域に渡り、クッキリとした感じで明瞭感アップです。
スピーカーを鳴らすドアの環境作りの最後のステップ『防振プラン��』
もう１ステップ上の音を体感出来ます。
ライズの防振３施工の際に、もうひとアレンジしてみました。
内張りをばらすついでと言っては、何ですが･･･
M&M DESIGNからの新製品『SCW-C150』
『サウンドコントロールウェイト』鉛の重しです。
１パッケージ6個入り ￥15,000（税別）
使い方は様々でして、内張り制振、鉄板部制振、スピーカーアンカーとして･･･
今回は、防振プラン�∋楾�済みのドアインナーパネルへ取付てみました。
SCW-C150の厚さ15mmが内張りに干渉しない、そして強度増させたいポイント
を探して、鉄板直にボルト＆ナット留めです。
取付後に、鉄板をハンマーでコツコツしてチェック！
w(ﾟoﾟ)ww(ﾟoﾟ)ww(ﾟoﾟ)wドア鉄板の鳴りの違いに驚きです。
片ドアに3個の取付ですが、結構ドア全体に効果が出てます。
防振プラン��処理済みの内張り組んで、音出し確認････
w(ﾟoﾟ)ww(ﾟoﾟ)ww(ﾟoﾟ)ww(ﾟoﾟ)ww(ﾟoﾟ)ww(ﾟoﾟ)ww(ﾟoﾟ)w
ウォー･････なんだこの安定感は！
何処までも上げれる、上げてみたくなるVolume ！
物体的にも、音楽的にも全くもって歪み感が無い。
これは、大分いいと思います。
防振のアイテムが増えました。(^-^)！
ではでは
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