●NAVI内蔵アンプ使用の最強デモカー・完成しました!●
今まで。多くの方に試聴頂きました、当店のデモカー『NISSAN/NOTE』
『システム変更』及び『皆さん聴きに来てくださいね』のご案内です。
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店頭入口に、常に・・・いや、だいたい置いてます。
この「のぼり」が目印です。
のぼりでお解りでしょうが、『DIATONE SOUND.NAVI&SPEAKER』の
システムになります。

表題の通り、内臓アンプで鳴らすシステムです。
そのヘッドユニットは
DIATONE NR-MZ300PREMI』(8inch DIATONE史上最高音質ナビヘッド)です。
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電源は、BATT直電源強化済み。
内蔵アンプで、最高ポテンシャルを望むならば
電源強化は一番押しです。

次、スピーカー。
DIATONE DS-G300
実は、DIATONE独自の技術満載のこのスピーカー!
◎トゥイーターとウーファーの振動板は同一素材。⇐ありそうであまり無い。
よって、音色の統一感を実現!理にかなってると思います。

◎その振動板素材はDIATONE独自開発の『NCV』
NCV・・・音の伝搬速度がアルミ・チタン等金属素材よりも速い!=高域再生の
トゥイーター素材として良い。 そして、固有音の少なさも紙と同等で癖が
少ないという利点=ウーファーに最適。

◎ウーファーのNCV振動板は、強度増す為に5本のリブを貫通!
歪みなく正確にストロークさせる為の処理でして、音としては
超低音〜中音域までリアルに鳴らしてくれます。

という感じで、色々な技術が詰め込まれた『DS-G300』なんです。
それを最高の状態で、鳴らせるようインストールにも万全を尽くしてます。

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Aピラーマウント製作です。
トウィーター裏のセンターネジ1本を支点に固定してます。
向きは、ドライバーに対してリアルに聴こえる様な向きとしてます。

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部分アウターバッフル製作。
バッフル素材は、樺とその他の木材を使用。
ドア内部は、防振プランまでのフル防振処理済みです。
振動板に見える『5本の線』のようなところが、補強リブになります。

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スピーカー取付全景。
スピーカーケーブルには、世界で初めてPC Triple C導体を採用した
『SAEC SPC-650(¥1800/m)』を使用してます。

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システム全景
ナビ内蔵アンプ使用のフロント2WAYマルチシステム。
と、システムは至って普通のよくやるパターンです。

『突き詰めると、ここまで鳴る!』
と言える程、完成度は高いものとなってます。
フロント2WAYのみとは思えぬ圧倒される低域再生能力!
その上、このリアル感は申し分なしです。

もうワンランク上を目指したい・・・
そんな、思いを持っている方に、参考になればと思います。

※コロナ感染拡大防止対策として※
●試聴の際は、マスク着用で同乗させて頂きます。
●試聴時間は、『〜10分』までとさせて頂いてます。
●次の方にも安心して試聴して頂けるように
試聴完了毎にアルコール除菌で拭き取りをしております。

では

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DEMOCAR NISSAN NOTE 
⤴⤴⤴システム変更!DIATONE DS-G300聴けます!⤴⤴⤴

















 
 
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