●最近依頼が多いです！車両防振（デッドニング）● - M.E.l.の今日の取付～カーオーディオ編～

●最近依頼が多いです！車両防振（デッドニング）●

2021.03.24

TOYOTA・TANK車両防振（デッドニング）のご依頼で、入庫です。

最近、車両防振の問合せ、ご依頼が非常に増えてます。何故かは不明。

オーディオの為の環境造りとして、やる方もいれば、

車両の走行ノイズ低減、静寂性を求めてやる方も。

この度のタンクは、後者の方です。

静かにするには、車丸ごと施工するのが一番なのですが、

金額も結構掛かりますし、重量増も気になるところ。

そこで、部位を絞ってやるとなると

お勧め箇所は、『ルーフ（天井）』そして、『ラゲッジ廻り』を

提案します。（多くの車は、ココだと思います）

では、早速！

A・B・CDピラー全部外して、ルーフトリムを外した所（ノーマル状態）です。

後にだけ、吸音材が入ってます。

制振材全面施工！

その上に、吸音・遮音シートを全面施工。

この時点で、車内での会話の響きの違いが既に感じられます。

使用素材は、耐久性・効果抜群で信頼度◎の

制振材･･･STP AERO

吸音・遮音材･･･STP Biplast10

を使用してます。

続いて、ラゲッジ廻り

トリム類を外して、鉄板部剥き出しにしたところ。

制振材全面施工。

吸音・遮音材全面施工。

使用素材は、ルーフと同じくSTPです。

制振材･･･STP AERO

制振材･･･STP BOMB AERO⇦一部に使用！

と、適材適所に使い分けをしてます。

吸音・遮音材･･･STP Biplast10

最後に、内装を元通りに組み付けて完成です。

防振作業の半分の時間は、この『内装バラシ＋組み付け』です。

箇所によっては、内装と接して組み付けが出来なくなるので、

やり過ぎ注意です。

この施工で、どんだけ変わるのか？！

体感出来るのか？！と、良く聞かれますが

違いが判らないと言う事は、まず無いと思います。

確実に違うポイントとしたら、

・天井に当たる雨音（これは、あからさまです）

・エンジン音（天井の響きが低減される為）

・走行ノイズ（タイヤ・足廻りから伝わる音）

などなど、です。

ではでは

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