2022.08.07
カーオーディオの音質改善グループ「ユーロリンクアップショップ」の特設サイトOPEN!
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以前、施工済みの『DYNAUDIO ESOTAN372』3WAYシステムです。
一番初めは、内臓４チャンネルアンプで･･･
次のステップアップで、カロッツェリア『PRS-A900』で鳴らしてました。
そして今回、カロッツェリア『RS-A99X』を追加！
助手席シート下に取付です。
A99Xで、Aピラーのトゥイター＆ミッドレンジを
A900で、ドアウーファー＆サブウーファーを鳴らします。
所謂、マルチアンプシステムです。
メインヘッドは、
ダイヤトーン サウンドナビ『NR-MZ300PREMI』です。
DIATONE 300PREMIは、フロント３WAYマルチのクロスオーバーを
内蔵していないので（ナビヘッドではどれも内蔵していません）、
トゥイーターのHI PASS、ミッドレンジのLOW PASSのネットワークが必要です。
あまり、パッシブネットワークは作らないのですが、このDIATONE SOUND.NAVI
での３ＷＡＹシステムの時だけ作ります。
300PREMIの音設定機能で、『マルチ＋パッシブ３WAY/H』と言う機能を使えば、
トゥイーター帯域のタイムアライメント、レベル調整、
そしてミッドレンジ帯域のタイムアライメント、レベル調整、HI PASS（クロスオーバー）
が出来、それなりに通常のマルチシステムに近い調整が可能となるのです。
ん〜････
あまり判りやすい説明ではなかったですので、簡潔に言いますと
サウンドナビ（PREMI）だったら、フロント３WAYシステムへの
発展にも対応可能です！
と言う事です。(^-^)
続いてサブウーファーもパワードタイプから一新！
サードシート後（スペース少ないです）に、横向き取付の、台形型エンクロージャーを
製作して、不動の定番サブウーファー『DIATONE SW-G50』取付です。
このサブウーファー交換（パワード⇨SW-G50）による効果は、
重厚感のある、切れの良い低域再生････SW-G50ならではの鳴りですね！
そして、A99Xのアンプ追加による、音の違いは････
きめの細かい表現力は、絶品です！聴いてて気持ちいいです！(^-^)
全帯域に渡り、ワンランクUP！の音質です。
着々と計画的に進化し続けてますお車は･･･
ホンダ フリードでした。
ではでは
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