●HONDA FIT・アウターバッフル製作で音質UP!● - M.E.l.の今日の取付～カーオーディオ編～

●HONDA FIT・アウターバッフル製作で音質UP!●

2023.04.05

スピーカーは、既に取付済み。（DIATONE DS-G400)
トゥイーターは、Aピラーにマウント製作して取り付けています。
ドア防振も、施工済み。
メインヘッドも、DIATONE NR-MZ300PREMIと、機材は充実です。

インストールで、よりポテンシャルを引き出す為のものは、
ミッドウーファーの取付方法『アウターバッフル』の製作でしょう！

スピーカーの周辺で完結の『部分アウター』を作ります。

仕上げは、黒レザー仕上げ。
DIATONE DS-G400は、グリルはあませんので、他メーカーの物を流用。

モレルのオクトパスグリルです。
見た目の通り、音抜けも良く、強度も十分です。

音は、はっきりくっきりして、曖昧さが無くなった感じ。
低域のレスポンス感もかなり向上した様です。

現状況に合わせて、300PREMIで再調整して完成です。

アウターバッフルによるメリット・デメリット
・音に関しては、メリットしかないでしょう！確実に音質向上に繋がります。
・デメリットとしては、インナーバッフルに比べ費用が少々かかる点。
　と、ノーマルには戻らないところ。

アウターバッフル製作で、音質UPのフィットでした。
いつも遠方からのご来店、ありがとうございます。🙇🏻‍♂️

ではでは

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盗難から守る

音の不満解決します

2wayとの違いは歴然

　

まさかの展開に

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