個人的に、このくらいのサイズ感の車が好きです。
レクサス・RC F サウンド向上目指して入庫です。
純正オーディオシステムは「10スピーカープレミアムサウンド」
センターミッドレンジ・ダッシュ上（ツィーター＋ミッドレンジ）・
ドアウーファー・リアフルレンジ・リアトレイサブウーファー
というレイアウトでして、
この度交換するスピーカーは、ダッシュの（ツィーター＋ミッドレンジ）
のみ交換します。
スピーカー全体を見て、一番音の良し悪しの違いがリアルに感じられる
ところが、このダッシュのすぴーかーでして、純正サイズは、9cm。
純正と同タイプのスピーカーで、
『カロッツェリア TS-HX900PRS』に交換します。
まずは、純正スピーカーと同型で取付ベースの製作して取付します。
HX900PRSのパッシブネットワークは、
左右に振り分けて、シート下へ。
通常のスピーカーのネットワークに比べ、少々大き目ですが、
それには、理由が･･･
内部には、かなりの高品位のパーツ群が綺麗にレイアウトされています。
続いて、DSP AMPの取付です。
取り付ける機は、『PLUG&PLAY1080』
８チャンネルアンプ内蔵モデル。
純正アンプも、８チャンネルなので全スピーカーこれ一台で
鳴らすことができます。
純正アンプには無い、音の調整機能を持ち合わせているのが、純正との
圧倒的な違い＝音作りが可能！
もちろん、アンプ自体の性能もよいので、音質UPへの期待は増すばかりです。
取付位置は、こちら
ラゲッジ右側で、この下には純正アンプがあります。
少々細工は必要ですが、上のパネルも取り付けれますので、
ラゲッジは見た目変わらず、純正のままです。
スピーカーも純正位置内での交換なので、見た目は何も変えることなく
取付完了！
仕上げに、肝心要のDSPでのサウンドセッティング！
�．轡礇�ッとクリアな音質（明瞭感）
��高域〜低域の帯域バランス（聴き心地の良さ）
�Ｌ楞阿妨修�Vocal（音像定位）
特にこの��･･･DSP無しでは、実現しえないポイントです。
一部、純正スピーカーの使用でも納得の音質、完成です。😊
ではでは
※エントリーの締め切りは、5/7（日）です。お早めに！
