2025.11.24
ESTATE･･･所謂、ステーションワゴンです。
斬新な顔つき（最近のトヨタ顔ですね）です。
どれが、ヘッドライトなのか･･･判りません。😣
クラウンエステート･PHEV オーディオシステム＆セキュリティ装着で
入庫です！
では、早速フロントスピーカーから･･･
取付したユニットは、『Morel ELATE CARBON PRO 63A』
人気の16.5cm3WAYシステムです。
トゥイーター（ALTO)はAピラーに、マウント製作で取付です。
若干大きめのトゥイーターですが、Aピラーに埋め込むにはちょうど良いサイズで、
スッキリ＆存在感･･･いい塩梅です。😊
表向きに、見えるスピーカーはこれだけです。
ミッドレンジ（MM3）は、純正スピーカー位置（ダッシュボード隅）へ、
インナーバッフル製作して取付です。
続きまして、
防振プラン�∋楾�の上、インナーバッフル製作。
そして、スピーカー取付面は『M&M PCD1（アルミバッフル）』を
使用して、スピーカーユニットはボルト留めです。
スピーカー交換箇所は、このフロント３WAYのみ。
バックドアにある20cmウーファー、リアドア16cmスピーカー、
ダッシュ9cmセンタースコーカーは、純正を鳴らします。
それらを全てコントロールするDSP AMPは･･･
『GOLDHORN DSPA 1216 PLUS』
・12chパワーアンプ内蔵24chDSP
これだけチャンネルあれば、何でも来いです！😆
・今回は内蔵12chアンプのみで、システム完結です。
内蔵アンプは･･･
定格出力:50W×8+100W×4(4Ω)or200W×2（4Ωブリッジ）
接続は、
・トゥイーター、ミッドレンジ･･･50W×4ch
・ドアウーファー･･･100W×2ch
・純正センタースコーカー･･･50W×1ch
・純正リアドアスピーカー･･･50W×2ch
・純正20cmウーファー･･･200W×1ch（BTL)
と言う感じで、効率の良い振り分けにしてます！
そのDSPの取付位置は･･･
ラゲッジ下です。
ラゲッジに敷き詰めらている発泡材を外すとスペースは
あるかと思いきや、純正ユニット多数です。
12chアンプ内蔵なので、DSP本体もやや大きめで、
取付可能位置は、ここで決まりです。（ココしかないです！）
DSPコントローラー『The Remote Controller』
手伸ばせば、容易に操作可能な位置へ！
バックステーを作って取付してます。
純正スピーカーも絡めてますが、
あくまでも主役は、フロント３WAYの
『ELATE CARBON PRO 63A』
ダッシュボードに広がるサウンドステージ･･･最高です！😊
そこに浮かび上がるかの如く現れるVocal･･･生々しさ、ドキッとします！😵
このスピーカー、多くの方を満足させ続けてくれてます😊😊😊
セキュリティに関しては、防犯上詳細説明は無しです。
ではでは
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PIONEER GRAND RESOLUTION
TS-Z1GR試聴できます！
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