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Re:〇TOYOTA AQUA/オールインワンDSP+Morel3WAYシステム取付!〇
投稿者:M.E.I.
Re:●DYNAUDIO ESOTAN372(3WAY)取付!●
投稿者:Bergen
Re:●DYNAUDIO ESOTAN372(3WAY)取付!●
投稿者:Bergen
Re:●MIRA 電源強化!Morel 3WAY仕様変更!!●
投稿者:M.E.I.
Re:●MIRA 電源強化!Morel 3WAY仕様変更!!●
投稿者:BOSS
Re:●MAZDA DEMIO/Morel ELATECARBON MM3追加で3WAY化!●
投稿者:チャーリーライス
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レクサス・NX(ヘーゼル内装色)入庫です!

入庫して、まず見たのが『Aピラー』ヘーゼル内装なので、
もちろんAピラーも『へーゼル』
Aピラーに、トゥイーター&ミッドレンジ取付するけど、
仕上げをどうしよう?と考えながら作業を進めます。
市販の生地では、まずマッチする物はないでしょう!
(色々サンプル帳見るけど、これと言ったのは無し・・・)
考えながら、作業は進めていきます。
まずは、音の核・・・DSP AMPの取付から・・・


ラゲッジ下のボックスを1つ拝借して、DSP本体設置!
取付したのは、
音良し・機能多数・安定感あり・価格も控えめ😊・・・・
『GOLDHORN DSPA810PRO V2.0』です!
オプションのコントローラーは、センターコンソールの扱いやすい場所へ


バックステー製作(位置出し等、地味に時間がかかる作業です)
スピーカー・・・
まずは、サブウーファーで前車から引き続き使用の
ETONのパワードサブウーファーです。

そして、フロントスピーカーは・・・

ドア内に、インナー取付でBLAMの20cmミッドウーファーを取付しました。
トヨタ・レクサス系の18cmのスピーカー付車なら、インナーバッフルの
高さ調整で、取付可能な車種(LBX取付可能)は多いかと思います。
20cmミッドウーファーのメリットは、
圧倒的な低域の圧感!・・・体で感じる低域は、ホント低音好きには
たまりません!😊
続いて、Aピラー・・・
ミッドレンジ+トゥイーターのダブルマウントです!


特注ヘーゼル色ジャージ仕上げのAピラーです!
(特注ヘーゼル色ジャージは、生地のみの販売はしていません🙇♂️)
BLAMのSinatureシリーズの『2インチミッドレンジ+トゥイーター』です。
音も、見た目も納得の出来です!

レクサスNX350
フロント3WAY+サブウーファー(リアスピーカーも鳴らしてます)
システム完成です!
ではでは

入庫して、まず見たのが『Aピラー』ヘーゼル内装なので、
もちろんAピラーも『へーゼル』
Aピラーに、トゥイーター&ミッドレンジ取付するけど、
仕上げをどうしよう?と考えながら作業を進めます。
市販の生地では、まずマッチする物はないでしょう!
(色々サンプル帳見るけど、これと言ったのは無し・・・)
考えながら、作業は進めていきます。
まずは、音の核・・・DSP AMPの取付から・・・


ラゲッジ下のボックスを1つ拝借して、DSP本体設置!
取付したのは、
音良し・機能多数・安定感あり・価格も控えめ😊・・・・
『GOLDHORN DSPA810PRO V2.0』です!
オプションのコントローラーは、センターコンソールの扱いやすい場所へ


バックステー製作(位置出し等、地味に時間がかかる作業です)
スピーカー・・・
まずは、サブウーファーで前車から引き続き使用の
ETONのパワードサブウーファーです。

そして、フロントスピーカーは・・・

ドア内に、インナー取付でBLAMの20cmミッドウーファーを取付しました。
トヨタ・レクサス系の18cmのスピーカー付車なら、インナーバッフルの
高さ調整で、取付可能な車種(LBX取付可能)は多いかと思います。
20cmミッドウーファーのメリットは、
圧倒的な低域の圧感!・・・体で感じる低域は、ホント低音好きには
たまりません!😊
続いて、Aピラー・・・
ミッドレンジ+トゥイーターのダブルマウントです!


特注ヘーゼル色ジャージ仕上げのAピラーです!
(特注ヘーゼル色ジャージは、生地のみの販売はしていません🙇♂️)
BLAMのSinatureシリーズの『2インチミッドレンジ+トゥイーター』です。
音も、見た目も納得の出来です!

レクサスNX350
フロント3WAY+サブウーファー(リアスピーカーも鳴らしてます)
システム完成です!
ではでは
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