2008.10.21
トヨタ ノアのドアデッドニング施工をちょっと紹介します。
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サービスホールが4個
その上には、防水用のビニールが掛けてあります。どう見ても音質の事を考えて作られてはいません。
殆どの国産車は、こんな感じです。
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デッドニング完成図画像は無いですが、この黒いシートを張る前に、アウターパネル（外側の鉄板）にドア内側から制振シートを貼り、ドアの鉄板鳴きを止めてやります。
使用素材は、オーディオテクニカのバイブレーションコントローラー（高性能制振材）ＡＴ7550/ＡＴ7560を貼り付けます。ココで、重要なのが、何処にどれくらい貼るのかです。
そこは、お店のノウハウですので教えません！
秘密です！
インナーパネル（内側の鉄板）にも要所、要所に同じ素材を貼り付けます。
そして、仕上げは、この黒いシートです。ドア一面すっぽり覆ってやります。
この黒いシートの素材も秘密です。（結構、高価なものです）
効果はもちろんの事、仕上がりの綺麗さには自信ありです。
��そして、スピーカーの背圧処理
コチラの素材もオーディオテクニカのダイナミックドレイン（高排水性吸音材）を使用して、スピーカーの性能を引き出します。
ちなみに、バッフルはカロッツェリア製の物を使用しています。
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カロッツェリアのＴＳ−Ｚ171ＰＲＳです。
※当店、デモボードで試聴可
デッドニングを施されたドアでの、低域の鳴りっぷりは、圧巻です！！
それ以外にも、デッドニング工程の中には、まだ他の施工箇所があります。
画像はこれもありませんが、結構重要な場所（パーツ）です。それが何処かは、
秘密です。
デッドニングの作業時間は、お車により多少時間は変わりますが、
ドア２枚で、およそ５〜６時間。
音質改善はもちろんの事、車外からのノイズの低減にもなります。
ドアに、制振材などはるわけですから、多少重量感が増します。（重くなりすぎないように注意しながら施工します）
スピーカーの為の、ドアチューニング（デッドニング）、ＨＯＭＥで言えばスピーカーＢＯＸ製作作業のようなものです。ある意味、絶対必要施工だと思いませんか？！
※秘密が多くてすみません。結構苦労して解り得たものですから・・・
いろんな車の取り付け例が満載の M.E.I.インストールギャラリーはこちらから
どうぞ！
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