完成しました。ケーブル引き替え！！
今更ですが、この車は、以前なんどか登場した TOYOTA/MARK-Xです。
ケーブルとは関係ないですが、
引き替え作業中に、やってもらいました。
MEIのロゴを刺繍です。
トランク開けたら、いつも思い出してもらえそうです。
・・・・・引き替え完了後のトランクです。
実は、ケーブル引き替えと同時に、
BEWITH 『MirrorStation AZ-2』も取付ました。悩み抜いた末での『AZ-2』の選択でした。
これは、TOPパネルを外した状態です。
パネルを付ければ、荷物もOKです。
ですから、仕上げはカーペットで！
バッテリーも、『パナソニックのCaos』に変更。
もちろんターミナルも交換。
ターミナル交換に伴う、配線端末処理 約2時間。
意外と大変です。・・・腰にきます・・
ヘッドユニット『MM-1』
↓
プロセッサーユニット『AZ-2』
↓
アンプ『A-110S』５機
↓
スピーカー『リファレンス』フロント２WAY＆サブウーハー
〜ケーブルは、Rexat『クワトロハイブリッド』＆アコースティックハーモニー『S1』
〜もちろん電源レギュレーターも入ってます
機材、部材・・・全て『超一級品』です。
取付も、今出来る限りの事はやったつもりです。
ドアのデッドニングも今回、手直ししました。
最後は、調整・セッティングです。
19：００ 基本セッティング終了→オーナー試聴
19：15 オーナー試聴終了→オーナーとのミーティング（感想を聞く）
・もっと、あんな感じで、こんな様に音作りをしてくれ！（いわゆる「ダメだし」です。）
19：30 再セッティング開始
４５分調整→１０分休憩 これを繰り返し繰り返し・・・・・・聴きっぱなしじゃ、疲れるし調整できないですから。
23：15 再セッティング終了→そして、オーナー試聴。
乗って聴き始めた瞬間に、満足しているのか否かは顔を見ればわかります。
『合格点』を頂けたのかは解りませんが、『最低ライン』はクリア出来たようです
深夜0：00に笑顔で帰られました。
どちらにしても、これで終わりではありません。ケーブルだって替えたばかりですし、エージングが進むと、これから音は変化していく事でしょう。更に調整を重ねていく事が必要です。もう、今までの機種を違いますから、自分での調整は出来ませんから、嫌でも、調整するにはMEIに来てもらう事になります。『取付してからが、本当のお付き合いの始まりです』どこかで聞いた事のあるフレーズですが、まさにその通りです。
どうぞ、お手柔らかに・・・・・
アッ。それと『音を聴くんじゃ無く、音楽を楽しむこと』を忘れないでくださいね。
ありがとうございました。
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