M.E.l.の今日の取付〜カーオーディオ編〜

M.E.l.の今日の取付〜カーオーディオ編〜 http://m-e-i.dreamblog.jp MEIでの、オーディオ取付、中古品の情報、などの情報発信していきます。初心者の方でも選びやすいスピーカー交換プランもあります。入門編から、ハイエンドシステムまで、カーオーディオの事なら何なりとご相談下さい。日本車、輸入車問わず取付可能です！ ja Copyright 2026 Fri, 15 May 2026 09:59:35 +0900 http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss ☆★イベント休業のお知らせ★☆

]]> http://m-e-i.dreamblog.jp/blog/2283.html http://m-e-i.dreamblog.jp/blog/2283.html Fri, 15 May 2026 09:59:00 +0900 〇クラウンスポーツ・DSPAMPからのシステムアップ！〇 DSP AMP･･･アンプ内蔵のDSPの事ですが、大がかりな作業が要らず、初めてのDSPとして音質面、コスト面から見ても、非常に理にかなった機器だと思います。価格的には、〜10万円のエントリーモデルあり。かたや50万円〜のハイエンドモデルもあり。選択肢も幅広く、当店でも多く使用しております。その中でも、トータルバランスの良い上位機種『HELIX P-SIX DSP ULTIMATE』からの、システムアップになります。今回ご紹介は、驚異的🤩なスピードでシステムアップをしています！クラウンスポーツになります。ハイエンドモデルのDSP AMPからのシステムアップとなれば、〇単品DSP（アンプ無しモデル）〇外部アンプという事になるのは、必然ですね。まずは、DSP･･･HELIXのフラッグシップモデルの『HELIX DSP ULTRA.S』に変更です。すらり並ぶ、RCAケーブル（M&M SN-MA2200?）プラグの精度良し！音も良し！ケーブルの柔軟性もあり、インストール性も良し！非常にバランスの取れた、良いRCAケーブルです。（写真撮る為に、プラグロゴの向きも揃えてみました😊）ちなみに、本車両で使用されているケーブルは、・SPケーブル･･･SN-MS1800?・パワーケーブル･･･SN-MP5400と、M&M揃いです。続いて、アンプ･･･マルチアンプ（6CH）を２台、取付しました。機種は『GROUND ZERO・GZUA 6SQ』・定格出力：110W×4＋160W×2（4Ω）アンプ?トゥイター、ミッドレンジには『110Ｗ』ローレンジには、『160Ｗ』アンプ?センター、リアスピーカーに『110Ｗ』サブウーファーにはBTL接続で『650Ｗ』と、繋げてます。GZUA 6SQの音の特徴としては･･･余裕ある駆動力で、ハイレスポンス。硬質ではなく、柔らかみのある音質。微細な表現力もあり、時よりゾクッとさせてくれる程！一筐体として大きいので、限られたスペースでの取付性を除いて････非常に優れたアンプだと思います。ラゲッジ下に、全機器を収納してます。TOPパネルは、純正を使用していますので、下の支えも機器の設置を妨げず、高強度な物（人が乗っても大丈夫！）を製作してます。M8ボルトで立ち上げた、支柱です。DSP AMPからの、システムアップ完成です。スピーカーの見た目の存在感はありありですが、音の方は、その存在を全く意識しなくなるほどの理想的な鳴り方です。いつも、遠方よりお越し頂き誠にありがとうございます。🙇&zwj;♂️🙇&zwj;♂️🙇&zwj;♂️ではでは〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜PIONEER GRAND RESOLUTIONTS-Z1GR試聴できます！大がかりな作業が要らず、初めてのDSPとして音質面、コスト面から見ても、
非常に理にかなった機器だと思います。

価格的には、〜10万円のエントリーモデルあり。
かたや50万円〜のハイエンドモデルもあり。
選択肢も幅広く、当店でも多く使用しております。

その中でも、トータルバランスの良い上位機種
『HELIX P-SIX DSP ULTIMATE』からの、システムアップになります。

今回ご紹介は、

驚異的🤩なスピードでシステムアップをしています！
クラウンスポーツになります。

ハイエンドモデルのDSP AMPからのシステムアップとなれば、
〇単品DSP（アンプ無しモデル）
〇外部アンプ
という事になるのは、必然ですね。

まずは、DSP･･･

HELIXのフラッグシップモデルの『HELIX DSP ULTRA.S』に変更です。

すらり並ぶ、RCAケーブル（M&M SN-MA2200?）
プラグの精度良し！音も良し！
ケーブルの柔軟性もあり、インストール性も良し！
非常にバランスの取れた、良いRCAケーブルです。
（写真撮る為に、プラグロゴの向きも揃えてみました😊）

ちなみに、本車両で使用されているケーブルは、
・SPケーブル･･･SN-MS1800?
・パワーケーブル･･･SN-MP5400
と、M&M揃いです。

続いて、アンプ･･･

マルチアンプ（6CH）を２台、取付しました。

機種は『GROUND ZERO・GZUA 6SQ』
・定格出力：110W×4＋160W×2（4Ω）

アンプ?
トゥイター、ミッドレンジには『110Ｗ』
ローレンジには、『160Ｗ』

アンプ?
センター、リアスピーカーに『110Ｗ』
サブウーファーにはBTL接続で『650Ｗ』
と、繋げてます。

GZUA 6SQの音の特徴としては･･･
余裕ある駆動力で、ハイレスポンス。
硬質ではなく、柔らかみのある音質。
微細な表現力もあり、時よりゾクッとさせてくれる程！

一筐体として大きいので、限られたスペースでの
取付性を除いて････非常に優れたアンプだと思います。

ラゲッジ下に、全機器を収納してます。
TOPパネルは、純正を使用していますので、下の支えも機器の設置を妨げず、
高強度な物（人が乗っても大丈夫！）を製作してます。

M8ボルトで立ち上げた、支柱です。

DSP AMPからの、システムアップ完成です。

スピーカーの見た目の存在感はありありですが、
音の方は、その存在を全く意識しなくなるほどの
理想的な鳴り方です。

いつも、遠方よりお越し頂き誠にありがとうございます。🙇‍♂️🙇‍♂️🙇‍♂️

ではでは

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

PIONEER GRAND RESOLUTION
TS-Z1GR試聴できます！

]]> http://m-e-i.dreamblog.jp/blog/2282.html http://m-e-i.dreamblog.jp/blog/2282.html Fri, 01 May 2026 11:39:00 +0900 ★☆ゴールデンウィーク休業のお知らせ☆★

]]> http://m-e-i.dreamblog.jp/blog/2281.html http://m-e-i.dreamblog.jp/blog/2281.html Thu, 30 Apr 2026 09:41:00 +0900 〇SUZUKIスイフトスポーツ・デジタルプレーヤー（AUNE GTS MINI）取付〇現在のメインヘッドは、『DIATONE NR-MZ300PREMI』高音質ナビヘッドです。スピーカーも、同ブランドのフラッグシップモデル『DS-SA1000』取付済み。ちなみに、アンプ･･･BRAX MX4　DSP･･･BRAX DSPと、超ハイエンドがずらり･･･🤩今回のご依頼は、そろそろデジタルプレーヤーを試してみたい･･･という事で、選択したのが　『AUNE GTS MINI』・USBメモリからの音楽再生・DAP、スマホから有線接続での音楽再生・ブルートゥース（オプション）出力はOPTICAL、COAXIAL、I2S（HDMI)に対応です。本体は、DSP近くに取付です。MINIというだけあり、本体サイズは小さめです。DSPとの接続は、『COAX接続』接続に使用したケーブルは、高音質・信頼度の高い『M&M DESIGN・SN-MD5050』です。MINIでもコントローラーは、やや大きめサイズです。使用方法は、シンプルで使い易い！コントローラー下部に、USBメモリを直接させるので便利です。GTS MINIは、AUNEのデジタルプレーヤーの中では、エントリーモデルの位置づけですが、音を聴いてビックリ！🤩繊細な表現力、SN感の良さ･･･上品さを感じます。初めてのデジタルプレーヤーとしては、申し分無しだと思います。取付車両は、スイフトスポーツでした。いつも、ご依頼ありがとうございます。🙇&zwj;♂️ではでは〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜PIONEER GRAND RESOLUTIONTS-Z1GR試聴できます！

現在のメインヘッドは、『DIATONE NR-MZ300PREMI』
高音質ナビヘッドです。

スピーカーも、同ブランドのフラッグシップモデル

『DS-SA1000』取付済み。

ちなみに、
アンプ･･･BRAX MX4　
DSP･･･BRAX DSP
と、超ハイエンドがずらり･･･🤩

今回のご依頼は、そろそろデジタルプレーヤーを試してみたい･･･
という事で、選択したのが　『AUNE GTS MINI』
・USBメモリからの音楽再生
・DAP、スマホから有線接続での音楽再生
・ブルートゥース（オプション）

出力はOPTICAL、COAXIAL、I2S（HDMI)に対応です。

本体は、DSP近くに取付です。
MINIというだけあり、本体サイズは小さめです。

DSPとの接続は、『COAX接続』
接続に使用したケーブルは、
高音質・信頼度の高い『M&M DESIGN・SN-MD5050』です。

MINIでもコントローラーは、やや大きめサイズです。
使用方法は、シンプルで使い易い！
コントローラー下部に、USBメモリを直接させるので便利です。

GTS MINIは、AUNEのデジタルプレーヤーの中では、
エントリーモデルの位置づけですが、音を聴いてビックリ！🤩

繊細な表現力、SN感の良さ･･･上品さを感じます。

初めてのデジタルプレーヤーとしては、申し分無しだと思います。

取付車両は、スイフトスポーツでした。
いつも、ご依頼ありがとうございます。🙇‍♂️

ではでは
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PIONEER GRAND RESOLUTION
TS-Z1GR試聴できます！

]]> http://m-e-i.dreamblog.jp/blog/2280.html http://m-e-i.dreamblog.jp/blog/2280.html Fri, 24 Apr 2026 12:40:00 +0900 〇MAZDA フレア・フロントスピーカー交換！〇 MAZDAフレア、フロントスピーカー交換で入庫です！取付するスピーカーは、当店オリジナルプランより『BEWITH　Lucent Duo165（ルーセントデュオ）』になります。ウーファユニットは、ドアインナーバッフル＆背圧処理（防振プラン１）施工の上、取付。トゥイーターは、付属マウントでオンダッシュ取付です。ダッシュ設置でも、丁度いいくらいの角度のマウントです。😊レスポンスは非常に良く、軽やかく鳴る低域は好印象です！MEDE IN JAPAN･･･流石、物としての精度、仕上がりは最高です！😊BEWITHの中では、エントリーの位置づけですが、音は、他のミドルクラスを脅かすほどのクオリティだと思います！ワンランク上の音をお求めの方、是非！ではでは〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜PIONEER GRAND RESOLUTIONTS-Z1GR試聴できます！

MAZDAフレア、フロントスピーカー交換で入庫です！

取付するスピーカーは、当店オリジナルプランより
『BEWITH　Lucent Duo165（ルーセントデュオ）』になります。

ウーファユニットは、ドアインナーバッフル＆背圧処理（防振プラン１）
施工の上、取付。

トゥイーターは、付属マウントでオンダッシュ取付です。
ダッシュ設置でも、丁度いいくらいの角度のマウントです。😊

レスポンスは非常に良く、軽やかく鳴る低域は好印象です！

MEDE IN JAPAN･･･流石、物としての精度、仕上がりは
最高です！😊

BEWITHの中では、エントリーの位置づけですが、
音は、他のミドルクラスを脅かすほどのクオリティだと思います！

ワンランク上の音をお求めの方、是非！

ではでは

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PIONEER GRAND RESOLUTION
TS-Z1GR試聴できます！

]]> http://m-e-i.dreamblog.jp/blog/2279.html http://m-e-i.dreamblog.jp/blog/2279.html Thu, 23 Apr 2026 20:36:00 +0900 〇2026Y LEXUS NX（内装色ヘーゼル）・フロン３WAY!〇レクサス・NX（ヘーゼル内装色）入庫です！入庫して、まず見たのが『Ａピラー』ヘーゼル内装なので、もちろんＡピラーも『へーゼル』Ａピラーに、トゥイーター＆ミッドレンジ取付するけど、仕上げをどうしよう？と考えながら作業を進めます。市販の生地では、まずマッチする物はないでしょう！（色々サンプル帳見るけど、これと言ったのは無し･･･）考えながら、作業は進めていきます。まずは、音の核･･･DSP AMPの取付から･･･ラゲッジ下のボックスを１つ拝借して、DSP本体設置！取付したのは、音良し・機能多数・安定感あり・価格も控えめ😊････『GOLDHORN DSPA810PRO V2.0』です！オプションのコントローラーは、センターコンソールの扱いやすい場所へバックステー製作（位置出し等、地味に時間がかかる作業です）スピーカー･･･まずは、サブウーファーで前車から引き続き使用のETONのパワードサブウーファーです。そして、フロントスピーカーは･･･ドア内に、インナー取付でBLAMの20cmミッドウーファーを取付しました。トヨタ・レクサス系の18cmのスピーカー付車なら、インナーバッフルの高さ調整で、取付可能な車種（LBX取付可能）は多いかと思います。20cmミッドウーファーのメリットは、圧倒的な低域の圧感！･･･体で感じる低域は、ホント低音好きにはたまりません！😊続いて、Ａピラー･･･ミッドレンジ＋トゥイーターのダブルマウントです！特注ヘーゼル色ジャージ仕上げのＡピラーです！（特注ヘーゼル色ジャージは、生地のみの販売はしていません🙇&zwj;♂️）BLAMのSinatureシリーズの『2インチミッドレンジ＋トゥイーター』です。音も、見た目も納得の出来です！レクサスNX350フロント3WAY＋サブウーファー（リアスピーカーも鳴らしてます）システム完成です！ではでは〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜PIONEER GRAND RESOLUTIONTS-Z1GR試聴できます！  

入庫して、まず見たのが『Ａピラー』ヘーゼル内装なので、
もちろんＡピラーも『へーゼル』

Ａピラーに、トゥイーター＆ミッドレンジ取付するけど、
仕上げをどうしよう？と考えながら作業を進めます。

市販の生地では、まずマッチする物はないでしょう！
（色々サンプル帳見るけど、これと言ったのは無し･･･）

考えながら、作業は進めていきます。

まずは、音の核･･･DSP AMPの取付から･･･

ラゲッジ下のボックスを１つ拝借して、DSP本体設置！
取付したのは、

音良し・機能多数・安定感あり・価格も控えめ😊････
『GOLDHORN DSPA810PRO V2.0』です！

オプションのコントローラーは、センターコンソールの扱いやすい場所へ

バックステー製作（位置出し等、地味に時間がかかる作業です）

スピーカー･･･
まずは、サブウーファーで前車から引き続き使用の
ETONのパワードサブウーファーです。

そして、フロントスピーカーは･･･

ドア内に、インナー取付でBLAMの20cmミッドウーファーを取付しました。
トヨタ・レクサス系の18cmのスピーカー付車なら、インナーバッフルの
高さ調整で、取付可能な車種（LBX取付可能）は多いかと思います。

20cmミッドウーファーのメリットは、
圧倒的な低域の圧感！･･･体で感じる低域は、ホント低音好きには
たまりません！😊

続いて、Ａピラー･･･
ミッドレンジ＋トゥイーターのダブルマウントです！

特注ヘーゼル色ジャージ仕上げのＡピラーです！
（特注ヘーゼル色ジャージは、生地のみの販売はしていません🙇‍♂️）
BLAMのSinatureシリーズの『2インチミッドレンジ＋トゥイーター』です。

音も、見た目も納得の出来です！

レクサスNX350
フロント3WAY＋サブウーファー（リアスピーカーも鳴らしてます）
システム完成です！

ではでは

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PIONEER GRAND RESOLUTION
TS-Z1GR試聴できます！

]]> http://m-e-i.dreamblog.jp/blog/2278.html http://m-e-i.dreamblog.jp/blog/2278.html Wed, 22 Apr 2026 20:25:00 +0900 〇60プリウス/ARC AUDIO Cu4.4投入で音質激的UP!〇最近のトヨタ車は、ヘッドライトがどこなのかぱっと見、判りません！😵まぁ、それはよしとして･･･本題の、アンプ取付ですが、現状のアンプ内蔵DSP『HELIX P-SIX ULTIMATE』（アンプ内蔵DSPとしては、TOPクラスの高音質機！）からの、グレードアップになります。そのアンプは、ARC AUDIOのCupper Series『CU 4.4 Competition（4ch）』ARCのNewモデルを選択です！ラゲッジ下（スペアタイヤスペース）に、取付してます。アンプ追加に伴い、DSPも交換で『HELIX DSP PRO MK3』へ。以前から、使用中の電源強化のGOLDHORN POWER-M02は継続使用です。鳴らすスピーカーは、『Morel ELATE CARBON PRO63A』音の濃密さ、繊細さ、生々しさ･･･半端ありません！🤩納車時に、オーナーさんと一緒に最新音源から、80年代の懐かしい音源など、色々聴いて音の代り映えを認識等々楽しませて頂きました。😊音源が何であれ、このリアリティのある音は、ホント音楽を楽しめる環境が整ったいいシステムになりました！😊いつもありがとうございます。🙇&zwj;♂️ではでは〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜PIONEER GRAND RESOLUTIONTS-Z1GR試聴できます！⇧⇧⇧New！2025.12.12⇧⇧⇧

最近のトヨタ車は、ヘッドライトがどこなのか
ぱっと見、判りません！😵

まぁ、それはよしとして･･･

本題の、アンプ取付ですが、
現状のアンプ内蔵DSP『HELIX P-SIX ULTIMATE』
（アンプ内蔵DSPとしては、TOPクラスの高音質機！）
からの、グレードアップになります。

そのアンプは、
ARC AUDIOのCupper Series『CU 4.4 Competition（4ch）』
ARCのNewモデルを選択です！

ラゲッジ下（スペアタイヤスペース）に、取付してます。

アンプ追加に伴い、DSPも交換で
『HELIX DSP PRO MK3』へ。

以前から、使用中の電源強化の
GOLDHORN POWER-M02は継続使用です。

鳴らすスピーカーは、
『Morel ELATE CARBON PRO63A』

音の濃密さ、繊細さ、生々しさ･･･半端ありません！🤩

納車時に、オーナーさんと一緒に
最新音源から、80年代の懐かしい音源など、色々聴いて
音の代り映えを認識等々楽しませて頂きました。😊

音源が何であれ、このリアリティのある音は、ホント音楽を楽しめる
環境が整ったいいシステムになりました！😊

いつもありがとうございます。🙇‍♂️

ではでは

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

PIONEER GRAND RESOLUTION
TS-Z1GR試聴できます！

⇧⇧⇧New！2025.12.12⇧⇧⇧

]]> http://m-e-i.dreamblog.jp/blog/2277.html http://m-e-i.dreamblog.jp/blog/2277.html Mon, 30 Mar 2026 21:31:00 +0900 ●第25回・中四国オートサウンドフェス〜エントリー受付開始！〜● 第25回！中四国オートサウンドフェス（2026.5.17開催）『第25回！』🤩すごいですね〜　所謂『四半世紀にわたる〜』というやつですね･･･歴史あるイベントと言ってもう良いでしょう！😊と言っても、格式高い訳ではなく、どちらかと言うとポスターにも書いてあるように『ゆるい』イベントです。コンテストエントリーして楽しむもよし･･･ふらっと遊びに来て、デモカー試聴もよし･･･そんなイベントです。是非、ドライブがてらに遊びに来てください。そして、デモカー聴いて、カーオーディオの凄さ！楽しさ！を体感してみてください！🙇&zwj;♂️一般来場『無料』です！※一般来場の方は、メーカーデモカー・ショップデモカーの試聴が可能です。（コンテスト参加車両は試聴できません🙇&zwj;♀️）〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜本日3/27よりエントリー受付開始致しました！『AUTO SOUND FES』公式HPより、エントリー用紙はダウンロードできます。参加ショップよりエントリーをお願い致します。公式ホームページはこちらから⇩⇩⇩『中四国AUTO SOUND FES』では

第25回！中四国オートサウンドフェス（2026.5.17開催）

『第25回！』🤩すごいですね〜　

所謂『四半世紀にわたる〜』というやつですね･･･
歴史あるイベントと言ってもう良いでしょう！😊

と言っても、格式高い訳ではなく、どちらかと言うとポスターにも
書いてあるように『ゆるい』イベントです。

コンテストエントリーして楽しむもよし･･･
ふらっと遊びに来て、デモカー試聴もよし･･･
そんなイベントです。

是非、ドライブがてらに遊びに来てください。
そして、デモカー聴いて、カーオーディオの
凄さ！楽しさ！を体感してみてください！🙇‍♂️

一般来場『無料』です！
※一般来場の方は、メーカーデモカー・ショップデモカーの
試聴が可能です。（コンテスト参加車両は試聴できません🙇‍♀️）

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
本日3/27よりエントリー受付開始致しました！
『AUTO SOUND FES』公式HPより、エントリー用紙はダウンロードできます。
参加ショップよりエントリーをお願い致します。

公式ホームページはこちらから⇩⇩⇩
『中四国AUTO SOUND FES』

では]]> http://m-e-i.dreamblog.jp/blog/2276.html http://m-e-i.dreamblog.jp/blog/2276.html Fri, 27 Mar 2026 20:59:00 +0900 〇中四国オートサウンドフェスのご案内！〇案内遅くなりすみません。🙇&zwj;♂️エントリー開始まで、少々お待ちください！

案内遅くなりすみません。🙇‍♂️

エントリー開始まで、少々お待ちください！

]]> http://m-e-i.dreamblog.jp/blog/2274.html http://m-e-i.dreamblog.jp/blog/2274.html Mon, 16 Mar 2026 20:22:00 +0900 〇トヨタ・クラウンスポーツ･･･フロント3WAY完成！〇ホイールも替わりました！オーディオも進化し続けます！クラウンスポーツのスピーカー交換です。といっても、今回は以前施工時に間に合わなかったミッドウーファーユニットのみ交換です。この前作った、フロントドアアウターバッフル！『Morel HYBRID MW6Mark?』⇨『ELATE CARBON MW6』へ交換です。サイズは、一緒なので基本ユニット差し替えのみです。左･･･HYBRID MW6 Mark?右･･･ELATE CARBON MW6振動板は、待ったのく別物ですが、そのたの見た目の違いは、ぱっと見『グリル』くらいかな〜ELATEの方は、『ロータスグリル』なので、上質感はありです。あと、重量は手にした感じ、ELATE CARBONの方が、ずっしり重たい！音の方は、芯が太く、付帯音が少ない印象で一音一音が明確･･･リアリティUP!という感じでHYBRIDとはまた、一味違う。MIDレンジ（MM3）、トゥイーター（PICCOLO?）に合わせて、繋がりも抜群に良しです！フロント3WAY･･･これで、ホントに完成です！その他の部分は、まだまだ進化予定ありです。🤩ではでは〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜PIONEER GRAND RESOLUTIONTS-Z1GR試聴できます！⇧⇧⇧New！2025.12.12⇧⇧⇧

ホイールも替わりました！オーディオも進化し続けます！
クラウンスポーツのスピーカー交換です。
といっても、今回は以前施工時に間に合わなかった
ミッドウーファーユニットのみ交換です。

この前作った、フロントドアアウターバッフル！

『Morel HYBRID MW6Mark?』⇨『ELATE CARBON MW6』へ交換です。
サイズは、一緒なので基本ユニット差し替えのみです。

左･･･HYBRID MW6 Mark?
右･･･ELATE CARBON MW6

振動板は、待ったのく別物ですが、
そのたの見た目の違いは、ぱっと見『グリル』くらいかな〜
ELATEの方は、『ロータスグリル』なので、上質感はありです。

あと、重量は手にした感じ、ELATE CARBONの方が、ずっしり重たい！

音の方は、
芯が太く、付帯音が少ない印象で一音一音が明確･･･リアリティUP!
という感じでHYBRIDとはまた、一味違う。

MIDレンジ（MM3）、トゥイーター（PICCOLO?）
に合わせて、繋がりも抜群に良しです！

フロント3WAY･･･これで、ホントに完成です！

その他の部分は、まだまだ進化予定ありです。🤩

ではでは

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PIONEER GRAND RESOLUTION
TS-Z1GR試聴できます！

⇧⇧⇧New！2025.12.12⇧⇧⇧

]]> http://m-e-i.dreamblog.jp/blog/2273.html http://m-e-i.dreamblog.jp/blog/2273.html Sun, 15 Feb 2026 19:57:00 +0900