2021.04.05
ハイエースの音質UP！で入庫です。
まずは、フロントスピーカー交換から！
音質UPプラン〜スピーカー交換〜から選んで頂いたのは、
トゥイーターは付属マウントを使用して、オンダッシュに取付。
続いて、ミッドウーファー
インナーバッフルで取付です。
音質UPプランのオプションで『防振プラン�◆�も施工です。
ノーマル⇧
防振プラン�∋楾�⇧
ハイエースには、防振プラン��はかなりお勧めです。
と言うのも、
�．痢璽泪襪任蓮▲疋¬弔�（ビビり等）が多い･･･
�△笋襪函▲汽屮Α璽侫 射廚蕕紺未猟祕荳得犬�可能！w(ﾟoﾟ)w
折角、付けたスピーカーがしっかり鳴ればなるほど、ドアビビってたら、
おもしろくないですからね！
センターコンソール奥、カバー内です。
車室内で、邪魔にならない場所はここしかないと思います。
取付した後は、USBポートのみアクセスできれば良いので、
ココが、ベストポジションでしょう。
DEQ-1000Aは、クロスオーバー内蔵なので、
フロント２WAYマルチが可能！
調整幅もひろがりますし、もちろん音質UPも見込まれますので、
マルチ接続にしてます。
ヘッドは、既に装着済みの『イクリプスナビ』です。
画面はかなり描写もクッキリで綺麗、そして操作感も良いです。
ただ、残念ながら音は今一つ････
そこは、DEQでカバーしてますので、結果問題無しです。
その音は、
深みのある、そしてレスポンスの良いミッドウーファーからの低域は
気持ち良いです。高域も、耳障りな感じは一切なく上質感あるナチュラルサウンドです。
オーディオ作業は以上で、次、フロア防振処理です。
ハイエースのエンジンは、フロントシート下にありまして、
当然、エンジン音、振動はドライバーに感じやすいところ。
フロント足元〜立ち上がりまで防振処理をしました。
ノーマル状態/カーペットした鉄板部は、こんな感じです。
鉄板には、アスファルト系の制振材、
カーペット裏には、フェルト系の吸音材が張り付けてあります。
まずは、制振材の施工
凹凸追従性、そして制振効果の高い『STP AERO』を使用して、
前面ばりしてます。（これが、1層目）
制振材施工後の2層目、吸音・遮音・断熱系素材『STP Accent6』を全面施工。
エンジン音も、低減した感じは体感出来ます。
結果、車内の静寂感アップで、オーディオの音の良くなる方向になります。
ではでは
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