●N-BOX・純正NAVIで、音を良くする方法!●
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ホンダ・N-BOX、純正ナビ付車
・・・・音を良くしたい・・・迫力が欲しい!とメールでご相談頂きました。

後日、ご来店頂きディスカッション・・・・システムご提案させて頂きました。

まずは、スピーカー交換です。
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音質UPプラン〜スピーカー交換〜より、選ばれたスピーカーは、
当プランの中では、一番リーズナブルなスピーカーですが、
店内デモボードで試聴された方々の評判も上々!

音の傾向は、明るく、エネルギッシュ!

実際、取付頂いたお客様の、満足度も高く
『良い、買い物をしました(^-^)』と言って頂いた事も・・・

この度の、N-BOXのオーナー様も、納車時に同乗して試聴しましたが、
音楽を再生するや、速『おーっ!w(゚o゚)w全然違う!』
と、うれしいリアクションです。

ヘッドは、
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純正のギャザーズナビ。音質、パワー・・・とても十分とは言い難く、
そこは想定済みでしたので、スピーカー取付と同時施工で、
純正ナビ音質改善必須アイテムの

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これが、純正ナビを飛躍的に音質向上してくれるブツです。
純正では不足している、アンプパワー、そして調整能力を
補ってくれます。

純正ナビで、スピーカー交換をお考えの方、
もうちょっと頑張ってもらって、是非とも付けて頂きたい
4チャンネルアンプ内蔵プロセッサー『DEQ-1000A』です。

では





 
 
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●ハイラックス入庫!フロントスピーカーで怒号の低音再生w(゚o゚)w●
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ハイラックス スピーカー交換で入庫しました。

『サブウーファー付ける、スペースが無いので、
フロントスピーカー完結で、ガッツリ鳴るのをお願いします!』

『それと、トゥイーターマウントと、アウターバッフル作って下さい。
あっ!ドア防振もね!』

オーナーさんのご要望は、ざっくりこんな感じでお任せ頂きました。

さて、ALPINEのフローティングBIG-X(11インチ)のナビの内蔵アンプで、
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鳴らすのですが、まずはスピーカー選びからで・・・・・

これは、迷う事無く
内蔵アンプでも、重量級の低音再生可能な『サウンドサスペンション・Amane(アマネ)』を選択。
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こいつで、圧倒的低音再生をしてやるぞ!と強い意気込みで、
防振プラン2施工、アウターバッフル製作へ

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純正グリルカットで、部分アウターを強靭に固定です。

トゥイーターは、ドアミラー裏へ
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期待通り、いや以上!
どんなもんだい(`Θ´)と言わんばかりに、ガッツリ鳴る・・・アマネ

完成後試聴のオーナーさんも、大絶賛!≧∀≦!!

帰り際に
オーナーさん 『次は、何をしよう?!』
店 『・・・・・・・・・・・』 即答出来ず・・・(>_<)

それ程、完成度の高いGOODサウンドでした。(^-^)
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では



 
 
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●キャロル・カローラスポーツ・N-BOX+・・・スピーカー交換!●
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スピーカー交換、3連発!です!

まずは、TOYOTA・カローラスポーツのフロントスピーカー交換です。
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ヘッドには、操作感、音の良さに定評のケンウッド8インチナビ。
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フロントスピーカーに、カロッツェリアのコアキシャルを選択。
ポテンシャルアップの為、バッフルはカロッツェリアのメタル(金属)バッフルを使用します。
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何事も、ベースが大事!スピーカー取付にも、もちろん言える事でして、
かなり強靭に取付されます。
スピーカーの振幅をしっかり受け止め、音として余す事無く鳴らしてくれそうな予感・・・

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内張り組んで、取付完了!さて音出しです・・・・・

想像通り、いやそれ以上!w(゚o゚)w
バッチン、バッチン鳴ってます。

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

続いて、MAZDA キャロル です。
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パナソニックのナビヘッド装着済みで、ちょっと音が悪いので何とかしたい・・・
とご相談に・・・・

まずは、スピーカー交換からと言う事で、
『Morel/MAXIMUS602(マキシマス)』!

MAXIMUS602はインラインネットワークの為、バイアンプ接続が可能でして、
パナの4ch内蔵アンプ全てを、フロントで使用します。(バイアンプ接続)

各ユニットに対しての、アライメント、レベル調整等が可能になると言う、
車両空間では、かなり大きなメリットがあります。
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音質UPプラン施工ですので、インナーバッフル、背圧処理して取付です。
トゥイーターは(画像無し)、Aピラー根本へオンダッシュ取付。

多いとは言えないパナソニックナビの音調整機能を活用し、調整後引き渡し
・・・・・・助手席に同乗させて頂き、試聴・・・・・・

店『どうですか、良くなりましたか?』
オーナー様『w(゚o゚)w全然、良くなりました・・・このナビでも、しっかり鳴りますね!

喜んで頂けた様で、何よりです・・・・m(._.)m 

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

続いて、HONDA/N-BOX+
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以前、ヘッドに『DIATONE NR-MZ100PREMI』を、
フロントスピーカーに、『carrozzeria TS-V172』を装着済み。

この度は、グレードアップでサブウーファーの取付です。

選択されたのは、レスポンス最高の『DIATONE SW-G50』!
当店オリジナル製作の、脱着式小型エンクロージャー製作して取付ます。

まずは、そのエンクロージャー

TOP
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SIDE
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これをラゲッジに設置です。
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SW-G50を鳴らすアンプは、
運転席シート下に『カロッツェリア・PRS-D700』を取付です。
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期待を裏切らない、超ハイレスポンスで、フロントスピーカーとの繋がりも
ピシャリです。
フロントスピーカーのみとの一番大きな違いは
『スケール感のアップ!』簡単に言うと、迫力です。

いつも聴く音楽を鳴らすと、気付く事は多いと思います。
『この曲、こんな低音入ってたんだ〜(^o^)』・・・と。

以上、3連発でした。

では



 
 
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●音質UPプラン〜スピーカー交換〜Newラインナップ!●
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⇧⇧⇧ スピーカー、一部変更しました!(2019/11/14)⇧⇧⇧

人気の当店オリジナルプラン〜音質UPプラン・スピーカー交換〜
試聴して、『これはプランに入れねば!』と即断!!

それくらい、鳴りっぷりがいいんです!
そして、その価格がまた、魅力的なんです!!
そのスピーカーは、こちら⇩⇩⇩
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既に、比較試聴デモボードに装着済みです。

はい、このスピーカーブランドは、世界的メジャーブランドの
『JBL』です。

モデルは、『STADIUM / GTO 600C』 本体価格はなんと 
・・・・・・・・・・・・・・30,000円(税別)也!
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ハッキリ、クッキリで、元気いっぱいサウンドです。
はまる人には、ドはまりすると思います。
『あまり予算は無いけれど、海外ブランドへの憧れが・・・』
そんな方には超お勧めです!

是非、ご試聴下さい。

では

 
 
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●BEWITHフラッグシップ・Confidence C-180・・・美しい!●
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BEWITHの最高峰モデルである、コンフィデンスシリーズ!
昨年、生産終了が発表されましたが(>_<。。)、それを記念し
ConfidenceF(コンフィデンス スリー ファイナル)モデルの『C-50F』『C-130F』
がそれぞれ昨年発売されました。

2002年に、発売されたBEWITH・コンフィデンスのスピーカーの音、鳴り方は、
衝撃的なもので、今でも鮮明にその感覚は覚えてます。

本日、ご紹介は
フロントスピーカーに、『C-50掘C-130掘戮鯀着済みのお車で
サブウーファー『C-180掘戮亮萇佞函
フロントスピーカー『C-130掘戮離▲Ε拭璽丱奪侫觴萇佞悗諒儿垢砲覆蠅泙后

まずは、サブウーファーから
車両の使用勝手を考慮し、脱着式で、

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メーカー推奨のバスレフ型エンクロージャーを製作です。

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設置は、セカンドシート後へ前向きに。シート倒せばそこに顔出しです。
振動板、センターキャップの色合いの、綺麗なコト!

音もホント綺麗で、時には優雅にゆったりと・・・
また、時には超ハイレスポンスで軽快に・・・と、
音楽信号に的確に反応してくれる、ユニットです。
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つづいて、フロントドアアウターバッフル製作です。
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純正スピーカーグリル部カットの部分アウター製作です。
スピーカー背圧逃げを最大限に考慮した作りとなってます。

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別売のグリルを使用して、バッフル仕上げは、ブラックジャージ張りです。

BEWITH Confidenceから、着実に進化してきたConfidence掘
音の透明感・リアリティ・・・この生々しさ・・・最高です。

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取付車両は、MAZDA AXELAでした。

では






 
 
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●オーディオレス!アルファードの2カメラトップビューマルチシステム●
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どうやら、アルファードもディスプレイオーディオになる様ですね。
で、本日ご紹介は『オーディオレス・アルファード』です。
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ナビは、アルファードでは圧倒的人気を誇る、『ALPINE BIG-X』
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11インチの大画面、綺麗、フィティング・・・申し分無しです。

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こちらも、ほぼほぼの確率で取付してます、
12.8インチの専用フリップダウンモニターです。

そして、今回初取付のカメラシステムです。
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フロントグリルにビルトインのフロントカメラ。

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純正位置に取付されたバックカメラ。

この2カメラによる、マルチトップビューシステムなるものなのですが、
ナビ画面にはこのように映ります!
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フロントカメラ、リアカメラの2カメラなのに、上から見たかの様な
見え方をします。
他で言う、『オールアラウンド〜』『全方位〜』の様な見え方です。

実際に車両サイドは、カメラに映りませんので、
録画画像を合成して、映しているものです。
なので、リアル画像ではないですが、ほぼ正確な画像です。
これは、実用性ありで良いと思います。

続いて、
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レーダー&ドライブレコーダー!
共に、ユピテルでドラレコは前後カメラモデルの『SN-TW80d』
+駐車監視オプション付き。

レーダー探知機は、新型レーザー受信対応モデルの『Z200L』

ドライブレコーダーも、前後カメラモデル、360度カメラモデルが欠品気味でしたが、
ようやく解消されつつある様です。(一部機種除く)
お待ちのお客様、入荷次第ご連絡差し上げますので、
もうしばらくお待ちを m(._.)m 



 
 
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●トヨタ・VOXY / ヘッドユニットはDIATONE/ 300PREMI-2!●

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新車で、オーディオレスのVOXY入庫です。

オーディオ音質重視での、ナビ選択で迷わず
『DIATONE NR-MZ300PREMI-2』を!
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安定、安心の高音質機です。

フロントスピーカーに、ヨーロッパハイエンドスピーカーの
『DYNAUDIO・ESOTECシリーズのSYSTEM242GT』
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トゥイーターは28mmとちょっと大き目サイズの、ソフトドーム。
柔らかく、艶やかな上品な鳴り方をするスピーカーです。

ミッドウーファーは、インナーで防振プラン2施工で取付してます。

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スピーカーケーブルは、M&Mのスタンダードクラス『SN-MS1800』をチョイス。

続いて、アンプ&サブウーファーの取付で、
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ラゲッジフロアの凹スペースを使って取付ます。
これらのパーツを組み合わせ、完成図がコチラ⇩
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『フルフラット荷物も積めるよ!仕様』です。

機材は、以前から使用されてます往年の名機達で、
アンプ『LUXMAN/CM-6000』
サブウーファー『carrozzeria RSスピーカー/TS-W1RS』

最近の流れとして、アンプはコンパクト省電力化が主流の中、
このサイズ感・・・・懐かしさを感じますが、
音は・・・すごく良いです。(☆。☆)
最近のアンプとは、質感は異なりますが、味わいのある深みを感じる、
魅力的な音を出してくてます。(^-^)

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では







 
 
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●サウンドサスペンション発!シグナルバランサー装着●
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サウンドサスペンションから発売の、『シグナルバランサー』
取付しました。
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サイコロよりも、ちょっと大き目のこの物体!
スピーカー末端に接続する・・・・と

以下、サウンドサスペンションさんのHPより抜粋
<効果>
前後レイヤーが改善し、奥行き感が増します。
音像の滲みが取れ、音の存在感がリアルになります。
前後、奥行き、楽器等の位置が更に明瞭に聞き取れる様になります。
高域の歪みっぽさが緩和され、音がより濃密になりリアリティが増します。
奥行きの距離感で差が判る様になります。

との事。

既に、3台取付してまして、感想を聴くと・・・
ユーザーMさん
『〜中高域はキツく感じる刺激的な音が減って良い感じです
 〜良い買い物ができ、ありがとうございました。』

ユーザーHさん
『フォーカスもよりハッキリした印象、奥行き感も良い感じ・・・
 もう一台の車にも付けて!』

ユーザーYさん
『音が滑らかになり、聴き易くなったね!』

などです。

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Morelのスプリーモ602ウーファーへ、
M&MのSDJ-02で接続の端子部に、共締めで取付。

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同じく、ピッコロ兇悄

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そしてミッドレンジ、モレル38LEMへも取付です。

アナログパッシブネットワーク使いの、ユーザーH様のお車です。
メーカーHPには
アナログネットワークでは効果が実感頂けない場合がございます。』
なる注意書きが・・・・

大丈夫です!ちゃんと効果は体感出来る程でした。(^-^)

では








 
 
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