2019.11.28
ホンダ・N-BOX、純正ナビ付車
・・・・音を良くしたい・・・迫力が欲しい！とメールでご相談頂きました。
後日、ご来店頂きディスカッション・・・・システムご提案させて頂きました。
まずは、スピーカー交換です。
音質UPプラン〜スピーカー交換〜より、選ばれたスピーカーは、
当プランの中では、一番リーズナブルなスピーカーですが、
店内デモボードで試聴された方々の評判も上々！
音の傾向は、明るく、エネルギッシュ！
実際、取付頂いたお客様の、満足度も高く
『良い、買い物をしました(^-^)』と言って頂いた事も・・・
この度の、N-BOXのオーナー様も、納車時に同乗して試聴しましたが、
音楽を再生するや、速『おーっ！w(ﾟoﾟ)w全然違う！』
と、うれしいリアクションです。
ヘッドは、
純正のギャザーズナビ。音質、パワー・・・とても十分とは言い難く、
そこは想定済みでしたので、スピーカー取付と同時施工で、
純正ナビ音質改善必須アイテムの
『カロッツェリア/DEQ-1000A』も取付してます。
これが、純正ナビを飛躍的に音質向上してくれるブツです。
純正では不足している、アンプパワー、そして調整能力を
補ってくれます。
純正ナビで、スピーカー交換をお考えの方、
もうちょっと頑張ってもらって、是非とも付けて頂きたい
４チャンネルアンプ内蔵プロセッサー『DEQ-1000A』です。
では
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2019.11.24
ハイラックス スピーカー交換で入庫しました。
『サブウーファー付ける、スペースが無いので、
フロントスピーカー完結で、ガッツリ鳴るのをお願いします！』
『それと、トゥイーターマウントと、アウターバッフル作って下さい。
あっ！ドア防振もね！』
オーナーさんのご要望は、ざっくりこんな感じでお任せ頂きました。
さて、ALPINEのフローティングBIG-X（11インチ）のナビの内蔵アンプで、
鳴らすのですが、まずはスピーカー選びからで・・・・・
これは、迷う事無く
内蔵アンプでも、重量級の低音再生可能な『サウンドサスペンション・Amane（アマネ）』を選択。
こいつで、圧倒的低音再生をしてやるぞ！と強い意気込みで、
防振プラン２施工、アウターバッフル製作へ
純正グリルカットで、部分アウターを強靭に固定です。
トゥイーターは、ドアミラー裏へ
期待通り、いや以上！
どんなもんだい(`Θ´)と言わんばかりに、ガッツリ鳴る・・・アマネ！
完成後試聴のオーナーさんも、大絶賛！≧∀≦!!
帰り際に
オーナーさん 『次は、何をしよう？！』
店 『・・・・・・・・・・・』 即答出来ず・・・(>_<)
それ程、完成度の高いGOODサウンドでした。(^-^)
では
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2019.11.22
スピーカー交換、3連発！です！
まずは、TOYOTA・カローラスポーツのフロントスピーカー交換です。
ヘッドには、操作感、音の良さに定評のケンウッド8インチナビ。
フロントスピーカーに、カロッツェリアのコアキシャルを選択。
ポテンシャルアップの為、バッフルはカロッツェリアのメタル（金属）バッフルを使用します。
何事も、ベースが大事！スピーカー取付にも、もちろん言える事でして、
かなり強靭に取付されます。
スピーカーの振幅をしっかり受け止め、音として余す事無く鳴らしてくれそうな予感・・・
内張り組んで、取付完了！さて音出しです・・・・・
想像通り、いやそれ以上！w(ﾟoﾟ)w
バッチン、バッチン鳴ってます。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
続いて、MAZDA キャロル です。
パナソニックのナビヘッド装着済みで、ちょっと音が悪いので何とかしたい・・・
とご相談に・・・・
まずは、スピーカー交換からと言う事で、
選択したのは、音質UPプラン〜スピーカー交換〜より
『Morel/MAXIMUS602（マキシマス）』！
MAXIMUS602はインラインネットワークの為、バイアンプ接続が可能でして、
パナの４ch内蔵アンプ全てを、フロントで使用します。（バイアンプ接続）
各ユニットに対しての、アライメント、レベル調整等が可能になると言う、
車両空間では、かなり大きなメリットがあります。
音質UPプラン施工ですので、インナーバッフル、背圧処理して取付です。
トゥイーターは（画像無し）、Aピラー根本へオンダッシュ取付。
多いとは言えないﾊﾟﾅｿﾆｯｸﾅﾋﾞの音調整機能を活用し、調整後引き渡し
・・・・・・助手席に同乗させて頂き、試聴・・・・・・
店『どうですか、良くなりましたか？』
オーナー様『w(ﾟoﾟ)w全然、良くなりました・・・このナビでも、しっかり鳴りますね！』
喜んで頂けた様で、何よりです・・・・m(._.)m
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続いて、HONDA/N-BOX＋
以前、ヘッドに『DIATONE NR-MZ100PREMI』を、
フロントスピーカーに、『carrozzeria TS-V172』を装着済み。
この度は、グレードアップでサブウーファーの取付です。
選択されたのは、レスポンス最高の『DIATONE SW-G50』！
当店オリジナル製作の、脱着式小型エンクロージャー製作して取付ます。
まずは、そのエンクロージャー
TOP
SIDE
裏
これをラゲッジに設置です。
SW-G50を鳴らすアンプは、
運転席シート下に『ｶﾛｯﾂｪﾘｱ・PRS-D700』を取付です。
期待を裏切らない、超ハイレスポンスで、フロントスピーカーとの繋がりも
ピシャリです。
フロントスピーカーのみとの一番大きな違いは
『スケール感のアップ！』簡単に言うと、迫力です。
いつも聴く音楽を鳴らすと、気付く事は多いと思います。
『この曲、こんな低音入ってたんだ〜(＾o＾)』･･･と。
以上、3連発でした。
では
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2019.11.14
⇧⇧⇧ スピーカー、一部変更しました！（2019/11/14）⇧⇧⇧
人気の当店オリジナルプラン〜音質UPプラン・スピーカー交換〜
試聴して、『これはプランに入れねば！』と即断！！
それくらい、鳴りっぷりがいいんです！
そして、その価格がまた、魅力的なんです！！
そのスピーカーは、こちら⇩⇩⇩
既に、比較試聴デモボードに装着済みです。
はい、このスピーカーブランドは、世界的メジャーブランドの
『JBL』です。
モデルは、『STADIUM / GTO 600C』 本体価格はなんと
･･････････････30,000円（税別）也！
ハッキリ、クッキリで、元気いっぱいサウンドです。
はまる人には、ドはまりすると思います。
『あまり予算は無いけれど、海外ブランドへの憧れが･･･』
そんな方には超お勧めです！
是非、ご試聴下さい。
では
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2019.11.13
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BEWITHの最高峰モデルである、コンフィデンスシリーズ！
昨年、生産終了が発表されましたが(>_<｡｡)、それを記念し
Confidence��F（ｺﾝﾌｨﾃﾞﾝｽ ｽﾘｰ ﾌｧｲﾅﾙ）モデルの『C-50��F』『C-130��F』
がそれぞれ昨年発売されました。
2002年に、発売されたBEWITH・コンフィデンスのスピーカーの音、鳴り方は、
衝撃的なもので、今でも鮮明にその感覚は覚えてます。
本日、ご紹介は
フロントスピーカーに、『C-50�掘�C-130�掘戮鯀�着済みのお車で
サブウーファー『C-180�掘戮亮萇佞函�
フロントスピーカー『C-130�掘戮離▲Ε拭璽丱奪侫觴萇佞悗諒儿垢砲覆蠅泙后�
まずは、サブウーファーから
車両の使用勝手を考慮し、脱着式で、
メーカー推奨のバスレフ型エンクロージャーを製作です。
設置は、セカンドシート後へ前向きに。シート倒せばそこに顔出しです。
振動板、センターキャップの色合いの、綺麗なコト！
音もホント綺麗で、時には優雅にゆったりと･･･
また、時には超ハイレスポンスで軽快に･･･と、
音楽信号に的確に反応してくれる、ユニットです。
つづいて、フロントドアアウターバッフル製作です。
純正スピーカーグリル部カットの部分アウター製作です。
スピーカー背圧逃げを最大限に考慮した作りとなってます。
別売のグリルを使用して、バッフル仕上げは、ブラックジャージ張りです。
BEWITH Confidenceから、着実に進化してきたConfidence�掘�
音の透明感･リアリティ･･･この生々しさ･･･最高です。
取付車両は、MAZDA AXELAでした。
では
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2019.11.07
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どうやら、アルファードもディスプレイオーディオになる様ですね。
で、本日ご紹介は『オーディオレス・アルファード』です。
ナビは、アルファードでは圧倒的人気を誇る、『ALPINE BIG-X』
11インチの大画面、綺麗、フィティング･･･申し分無しです。
こちらも、ほぼほぼの確率で取付してます、
12.8インチの専用フリップダウンモニターです。
そして、今回初取付のカメラシステムです。
フロントグリルにビルトインのフロントカメラ。
純正位置に取付されたバックカメラ。
この2カメラによる、マルチトップビューシステムなるものなのですが、
ナビ画面にはこのように映ります！
フロントカメラ、リアカメラの2カメラなのに、上から見たかの様な
見え方をします。
他で言う、『オールアラウンド〜』『全方位〜』の様な見え方です。
実際に車両サイドは、カメラに映りませんので、
録画画像を合成して、映しているものです。
なので、リアル画像ではないですが、ほぼ正確な画像です。
これは、実用性ありで良いと思います。
続いて、
レーダー＆ドライブレコーダー！
共に、ユピテルでドラレコは前後カメラモデルの『SN-TW80ｄ』
+駐車監視オプション付き。
レーダー探知機は、新型レーザー受信対応モデルの『Z200L』
ドライブレコーダーも、前後カメラモデル、360度カメラモデルが欠品気味でしたが、
ようやく解消されつつある様です。（一部機種除く）
お待ちのお客様、入荷次第ご連絡差し上げますので、
もうしばらくお待ちを m(._.)m
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2019.11.04
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新車で、オーディオレスのVOXY入庫です。
オーディオ音質重視での、ナビ選択で迷わず
『DIATONE NR-MZ300PREMI-2』を！
安定、安心の高音質機です。
フロントスピーカーに、ヨーロッパハイエンドスピーカーの
『DYNAUDIO・ESOTECシリーズのSYSTEM242GT』
トゥイーターは28mmとちょっと大き目サイズの、ソフトドーム。
柔らかく、艶やかな上品な鳴り方をするスピーカーです。
ミッドウーファーは、インナーで防振プラン２施工で取付してます。
スピーカーケーブルは、M&Mのスタンダードクラス『SN-MS1800』をチョイス。
続いて、アンプ＆サブウーファーの取付で、
ラゲッジフロアの凹スペースを使って取付ます。
これらのパーツを組み合わせ、完成図がコチラ⇩
『フルフラット荷物も積めるよ！仕様』です。
機材は、以前から使用されてます往年の名機達で、
アンプ『LUXMAN/CM-6000』
サブウーファー『carrozzeria RSスピーカー/TS-W1RS』
最近の流れとして、アンプはコンパクト省電力化が主流の中、
このサイズ感････懐かしさを感じますが、
音は･･･すごく良いです。(☆｡☆)
最近のアンプとは、質感は異なりますが、味わいのある深みを感じる、
魅力的な音を出してくてます。(^-^)
では
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2019.11.01
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サウンドサスペンションから発売の、『シグナルバランサー』
取付しました。
サイコロよりも、ちょっと大き目のこの物体！
スピーカー末端に接続する････と
以下、サウンドサスペンションさんのHPより抜粋
＜効果＞
前後レイヤーが改善し、奥行き感が増します。
音像の滲みが取れ、音の存在感がリアルになります。
前後、奥行き、楽器等の位置が更に明瞭に聞き取れる様になります。
高域の歪みっぽさが緩和され、音がより濃密になりリアリティが増します。
奥行きの距離感で差が判る様になります。
前後レイヤーが改善し、奥行き感が増します。
音像の滲みが取れ、音の存在感がリアルになります。
前後、奥行き、楽器等の位置が更に明瞭に聞き取れる様になります。
高域の歪みっぽさが緩和され、音がより濃密になりリアリティが増します。
奥行きの距離感で差が判る様になります。
との事。
既に、３台取付してまして、感想を聴くと･･･
ユーザーMさん
『〜中高域はキツく感じる刺激的な音が減って良い感じです
〜良い買い物ができ、ありがとうございました。』
ユーザーHさん
『フォーカスもよりハッキリした印象、奥行き感も良い感じ･･･
もう一台の車にも付けて！』
ユーザーYさん
『音が滑らかになり、聴き易くなったね！』
などです。
Morelのスプリーモ602ウーファーへ、
M＆MのSDJ-02で接続の端子部に、共締めで取付。
同じく、ピッコロ�兇悄�
そしてミッドレンジ、モレル38LEMへも取付です。
アナログパッシブネットワーク使いの、ユーザーH様のお車です。
メーカーHPには
『アナログネットワークでは効果が実感頂けない場合がございます。』
なる注意書きが････
大丈夫です！ちゃんと効果は体感出来る程でした。(^-^)
では
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