天気にも恵まれ（暑かったようで・・）
「中四国オートサウンドフェス」イベント無事終了です。
関係者の方々、お疲れ様でした＋お世話になりましたm(._.)m
イベント会場脇は、非常に良いロケーションです。
そんな中、オーディオジャッジがされてます。
審査されるメーカーの方でしょうか？！(｀ヘ´~)
ずらり並んだ審査車両の先頭に強面で真剣な眼差しでなにやら書類をめくっておられますが。
さて、当店より参加された2名様は
フィルダーで参加のM田様（一番左）、『エムズライン賞』入賞で
高音質CD、頂きました。
おめでとうございます。
セカンドCarのMIRAで参加のH田様（一番左です）
・・・「シルバーコース」で優勝です。
（車両防振のおかげですかね？？？(^-^)
おめでとうございます。
満面の笑みのH田様＆M田様、これにてイベント終了です！
お疲れ様でした。
まるで、行ったか如く書いておりますが、僕は「お留守番部隊」でした。
画像は、H様からの頂きものです。（ありがとうございます）
では
↑↑おまたせしました・Newプラン登場です！↑↑
明日は、いよいよ
ですね。
心配していた天気もどうやら大丈夫そうです。
当店からの、参加者は３名！の予定でしたが・・・・ざんねんながら1名欠席に・・・
バスケットの試合が急遽決まり、不参加となりました。━(ﾟロﾟ;)━
フェスに向けて、ｼｽﾃﾑｱｯﾌﾟもしてたのに・・・本人さんも残念そうでした。
またの機会にと言う事で・・・とりあえず今回はバスケ頑張ってね、キャプテン？！(^o^)v
先程、フェスに参加される車両の1台『ちょいｼｽﾃﾑUP＋音調整』も完了しました。
いい結果を期待しています(^-^)
イベントは、家に着くまでが行事の一環です。道中お気をつけてください。
当店も『中四国オートサウンドフェス』参加しておりますが、
明日は、お店も営業しています！
「イベント部隊」と「お留守番部隊」に分かれての営業となります。
・・・部隊・・・・それぞれ各１名ですが(･v･)
････････････････････････････・・・・・・・・・・・・・・・・・
さて、最近のインストールのご紹介です。
『HONDA/N BOX SLASH』初入庫です。
作業内容は、『TVキャンセラーの取付＋ホーンの取付』以上の2点。
サクッと終了予定が・・・・思わぬ苦戦箇所が(￣0￣)゛
ホーンの切替ｽｲｯﾁを車内に通線するところが・・・無い・・・・
結果、出来ましたが初物は何かとありますが、それもスキルUPになるし
良しとしましょう。
作業完了後、「サウンドマッピングシステム」なるものをチョコット聴かせて頂きましたが、
なかなかの音質です。そこで考えるのが、このｼｽﾃﾑに『HELIX DSP』付くかなぁ〜・・・
付いたらもっとこうなるよなぁ〜等々一人妄想しながら、納車完了！
つづいて、
『TOYOTA/86』にメーターの取付ではなく、オーディオインストールです。
ご覧の通り、純正DINスペースは、メーターで占領されてますので
オーディオレスで暫く乗られてましたが、たまには音楽も聴きながらのﾄﾞﾗｲﾌﾞも！
と言う事で「CD/USB/ラジオ/SD/BT・・・・」何でも聴けてそして多機能の
ｶﾛｯﾂｪﾘｱ DEH-970を取付です。
場所は、ｸﾞﾛｰﾌﾞﾎﾞｯｸｽｱﾝﾀﾞｰです。
『吊り下げ加工＋FACEパネル製作』です。
CDの出し入れ時は、本体へのアクセスが必要ですが
USB,iPodなどは挿してしまえば後は、リモコンのみで操作OK！
1年間のオーディオレスからの脱却ですね(^-^)
存分にミュージックをお楽しみください。m(._.)m
そして、そして
『ABARTH 595』ラゲッジにサブウーファーインストール中！（SW-G50)
オーナー様のご希望で、リアシートを倒した時にフラットになる様に作ります。
若干底上げするので、ラゲッジ容積は減りますが、フラット仕上げにする事で
純正以上に大きな物は積めるはず・・・です。
完成は、また後日です。
ではでは
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かなりのハイペースで、着々とｸﾞﾚｰﾄﾞUPしてきました、
N村君の、マツダ/CX-５です。
フロント２WAYをMorel（ELATE MW6Ti＋PICCOLO�供�で既に組んでいましたが、
更にｸﾞﾚｰﾄﾞｱｯﾌﾟです。
Morelの新ユニット『CDM880�供�見た目、サイズは、CDM880と同じですが、
スペックは異なります。
Morelのデモカーも同じく『CX-5』ですね。スピーカーは
38ｔｈアニバーサリーモデルの３WAYですが、レイアウトはそれを
参考にしつつ・・・・
こんな感じで仕上げてみました！
全体画は
２WAYから、３WAYへのｸﾞﾚｰﾄﾞｱｯﾌﾟで得たものは・・・・
�．淵船絅薀覺供閉阿�やすさ）
�△靴辰�りと、そしてぶれない定位感！
細かく言えば、まだまだありますが。
オーナーさんも、３WAY化での変貌振りは想像以上だったはずです。
ちなみに、メインヘッドは映っていませんが『BEWITH/MM-1D』です。
車は代って・・・・初物です。
新型、ステップWです。
作業内容は、走行中にTV・DVDが見れるように！
あくまでも、助手席の方に見れるように！です。
サクッと、作業完了です。
では
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『ハイレゾ対応NAVI』 ですね。巷では、よく売れている！と言われておりますが
当店ではこれが初です。（今更・・・とか言わないように・・・(^_^; ）
連動する、ドライブレコーダーも同時取付です。
取付車両は、まるで新車？！それくらい程度極上の『日産/S15シルビア』です。
既に、装着済みの3連メーターは、下段に移設し上段２DINに『MDV−Z702』
を取付です。
元々、ここにある『AC操作パネル』は・・・・
センターコンソールに
一部、基盤分割、そして配線延長し、
センターコンソール内へ、移設です。
レザー仕上げの化粧パネルも製作し、見た目も純正っぽく完成です。
Z702・・・・画質/綺麗です。音質/GOODです。音質調整機能/充実してます。
オーディオシステムUP/拡張性あり。操作性/慣れれば問題なし。価格/そんな高くない。
結論・・・・オーディオ重視で選択するナビゲーションとして『あり』です。
では
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レヴォーグ、音質UPのご依頼です。
ﾍｯﾄﾞﾕﾆｯﾄは、ｽﾊﾞﾙDOPﾅﾋﾞ（ｶﾛｯﾂｪﾘｱ・ｻｲﾊﾞｰﾅﾋﾞ）付きでしたので
それはそのまま使用して、スピーカー交換して音質向上を！
当店オリジナルプランの『音質UP/スピーカー交換プラン〜中級〜』での施工です。
スピーカーは、『DIATONE DS-G20』をチョイス！
トゥイーターはオンダッシュ付属マウントを使用して取付。
MIDは、インナー＋防振プラン１にて・・・・接続は、リアスピーカー不要との事なので
バイアンプ接続にて鳴らしてます。
DOPのｻｲﾊﾞｰﾅﾋﾞですが、調整画面等々見てみると、市販のｻｲﾊﾞｰと何ら変わりは
ありません。タイムアライメント、EQ・・・・必要な調整はフル活用させて頂き、完成です。
しかし、G20のミッドバスユニットですが、期待を裏切りません！！
ビシッ！バシィ！と、歯切れ良く非常にｴﾈﾙｷﾞｯｼｭに鳴ってくれます。
ナビの内臓アンプでも、これだけ鳴るんだから驚きもんです。
ただ・・・・どんなﾅﾋﾞでもって訳ではありません。
音質的におすすめのナビは、やっぱり『サイバーナビ』または『サウンドナビ』かな〜！
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それ以外の全てのNAVIが駄目って訳ではありませんが、駄目な物もあります。
それでも大丈夫です。
そんな、音の悪いナビでも音質UP可能です！
『音質UPプラン〜プロセッサー取付〜』
音の悪いヘッド、ナビでも音質UPを可能にします！
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では
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ケーブルにU端子、リング端子を作って接続する物、または、直接被服を剥いて
差込むタイプの物のどちらかです。
前者の端子を作るタイプはではなく、差込タイプの物が案外多いのが
現状です。
写真は、一例ですがこんなﾀｲﾌﾟの物が差込式です。
ｹｰﾌﾞﾙの被服を剥いて、差込、ボルトを締め込みとめる。
一見、作業性も良く便利そうですが・・・・
一旦外すと、ｹｰﾌﾞﾙがパラパラと切れたり、切れずともｹｰﾌﾞﾙの表面は
確実に傷が付く事に・・・それが良いのか悪いのか？！？！？！
施工する側から言うと、『精神的に良くない』です。
うちでもよく使用しますが、
RexatやM&M・・・の高価なケーブルを使用した時なんかは
尚の事、端末処理も確実にしたいですし・・・
そこで、新しく導入した『工具＆端子』で先端を処理すると
こんな感じで、カッチリとカシメられて、アンプからの脱着も容易です。
端子も、専用品で電気効率も良いものです。
音への影響ですが・・・
アンプの性能にもよると思いますが、この度端末処理をやり直した車両では
確実にアップしたと思います。
音のたるみが取れ、凝縮された感じに、そして中高域がスーっと抜けてくる！
オーナーさんからも、施工後メールにてインプレッション頂きましたが、
『カーオーディオ、最高！』と喜ばしい内容でした。
チョッとした部分への拘りが、想定外の効果をもたらしてくれました。
では
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『ｱﾙﾃｨﾒｯﾄ山陰』カーオーディオイベント＆コンテスト参加の為
鳥取県米子まで行ってきました。
パイコンでお馴染みの、オーディオ評論家の先生方（3名）による、
『ガチのコンテスト』です！
当店からの、コンテスト参加者は2名。
コンテスト常連の『重鎮H様』とコンテスト初参加『ｾﾚﾅ・K様』です。
天気も良く（チョッと風が強かったです）、イベント日和。
写真は、開会式風景です。（一番手前の方が、重鎮H氏です）
ｴﾝﾄﾗﾝﾄの方は、緊張の面持ちで審査を待つ事に・・・
静かに熱い戦いは始まっております。
何か後ろから視線を感じると思い振り向いてみたら・・・・
『こなきじじい』に見られてました。(^-^)
先生が車に乗り込み、さぁ！いよいよ、審査です。緊張の一瞬です。
と思いきや、余裕で審査待ちの『陽気なエントラント』発見！
カメラを向けるとポーズまでとってくれました！
カーオーディオコンテスト会場には、必ずや現れる『T様』です。
非常に勉強熱心な方で、頭が下がります。
さて、そんなこんなで審査終了！
結果発表です。
重鎮H様、表彰台に少し届かず・・・・
それでも、潮Aクラスにて5位入賞です。おめでとうございました。
さて、初参加のK様ですが・・・・
潮Bクラスにて『3位』入賞です。
おめでとうございます！！！
特に、コンテストは意識せず 好きな音楽を楽しむ為に
今までコツコツとシステムアップしてきた『セレナのK様』
いきなりの入賞！お見事でした。
イベント関係者の方々、そしてエントラントの方々、お疲れ様でした。
では では
本日より、お仕事の方も多いと思います。
気持ち新たに、頑張ってまいりましょう！！と自分に、言い聞かせつつ
本日より、営業再開です。
ＧＷ明け一発目の日曜日！（5/10）ｱﾙﾃｨﾒｯﾄ山陰出展の為、
お店は、お休みさせて頂きます。m(._.)m
ご迷惑をお掛けいたしますが、何卒ご了承の程よろしくお願いいたします。
ＧＷ前から、合間を見て製作してきました
デモカーの仕様変更ですが、だいぶ形になってきました。
この写真では、わかり難いかもしれませんが
ご想像ください(^-^)
ちょっと、今までとは違う路線かな？
では 今日は、あっさりとこの辺で。
またまた、入庫頂きました。m(._.)m
車の進化じゃなくて、「オーディオの装備＆音」の進化ですよ(･v･)
ナンバープレートが綺麗に隠れてます『STAFF ONLY』！
偶然ではなく、狙って撮りました(^-^)
さて、作業内容その１は・・・・
「ﾊﾞｯﾃﾘｰ交換」＋「REVAMP Current」の取り付けです。
ﾊﾞｯﾃﾘｰは、『YUASAの赤』！・・・と言っていますが、正式名称は
『エコアール・ロングライフ』ﾕｱｻのフラッグシップモデルです。
交換時期の近い方、そしてオーディオの為にも拘りたい方、
『ﾕｱｻの赤』はおススメです。
通常ﾊﾞｯﾃﾘｰよりは、少々高めの価格ですがオーディオの音の
違いも、体感できます！
長寿命もこのﾊﾞｯﾃﾘｰの長所でもあります。
ﾊﾞｯﾃﾘｰ交換は、今回の一番最後の作業でした。
メイン作業は最近良く使います
『HELIX DSP PRO』の取り付けです。
ﾍｯﾄﾞﾕﾆｯﾄの「P01｣の出力をDSP PROへ！
P01の調整機能は、ｵｰﾙﾌﾗｯﾄ、そして調整はDSP PROに全てお任せです。
P01の調整機能そして音質は、それは高いレベルでよい物です。
それ以上に、細かく、そして精度高く、音を整えていこうとするならば
やはりこれの出番ですね。
運転席シート下に、ﾍﾞｰｽ製作をして取り付けしています。
残念ながら、ほとんど見えません。
でも、音の方は一聴してその違いはわかります。
フロント３WAYの纏まり感は、かなりよく整っていますし、そして何よりも
違うのが『奥行き感』今までよりも、一段後ろ（奥）で鳴っています。
フロントの３つのユニットの音の繋がり、一体感＋３D（立体）的な鳴り方！
求める物（音）に近づいてます。
それも、この「HELIX DSP PRO」の調整能力のおかげです。
精度も高く、調整幅も広い・・・・まだまだ可能性を秘めたプロセッサーです。
PC開いて、調整始めるとなかなか、閉じれない
・・・・それが、今の悩みの種です。(≧ミ≦)
では 皆さん 良いGW後半を！
明日（5/3）から、少しの間（6まで）お休みさせていただきます。
ご迷惑お掛けしますが、よろしくお願いいたします。
では では