2019.09.30
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いよいよ、明日（数時間後）から『10％』ですね。
特に、大きな買い物をする予定も無く、増税に関しては
個人的には、あまり気にはしていませんでした。
増税と並行して、『キャッシュレス化』に、かなり力が入ってるように思います。
朝の情報番組などでも、ちょくちょく取り上げらえてたりとかで見ましたが、
色々な還元が有ったりと、使うメリットは今時点では大きくありそうです。
（正直、あまりくわしくないので････多くは、語れないですが･･･）
こっちの方が、気になります。
で、
うちのお店でも、『PayPay』使えます！(^-^)
実は、数か月前から使える様にしてるのですが、徐々に使用される方も
増えつつあるのが現状です。
さて、本題へ
実際に、試聴頂いてからコレを選ばれる方も多く、安定の人気を誇る
『 Morel(モレル）』
その中の、エントリーモデルの『MAXIMO ULTRA602』（16.5cm セパレート２WAY）
メリハリある明るめの音質！、パワー感みなぎる低音域！、
曇りなく突き抜けてくる高域！･･･と、モレルブランドの中では、エントリーに
位置するけれども、他のブランドと比較であれば、中級以上の位置づけでも
おかしくない実力機です。(￣ー￣)
その、マキシモウルトラ602の取付です。
取付車両は、高音質ナビヘッド『DIATONE NR-MZ200』
を装着済みの『プリウスα』！
純正スピーカーからの、グレードアップです。
⇩音質UPプラン標準施工になります⇩
純正楕円ドアスピーカー、及びダッシュ上5cmスピーカーより、
型取りしたバッフルを製作です。
純正位置へ、インナー取付された、トゥイーター。
音質UPプラン標準施工に含まれる、スピーカーの背圧処理を施工します。
※音質UPプラン標準施工では、防水ビニールシートは剥ぎません。
剥いで、外板全体の制振および、サービスホール埋め等の施工は、
オプションの『防振プラン��（劇的音質UP効果あり⤴）』です。
バッフル固定･･･スピーカー取付･･･スポンジリング･･･
で、ドアスピーカーの取付は完了！
音の深み、明瞭感！･･･純正から比較すると圧倒的な違いはあからさま！
内蔵アンプ（MZ200)で鳴らして、この鳴りっぷりは流石と言うレベルです。
欲を言えば、より繊細で、正確に鳴らす為に、
まだ、上げ代はありますぞ！
Morel MAXIMO ULTRA602･･･お値段以上！いいスピーカーです！
では
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引き続き、人気です『M&M SN-USB6000シリーズ』
カタログには載っていないモデル（当店でも購入可能です）で
カロッツェリア（USB１ポート）サイバーナビ用！
驚きの、音質UP!でした。w(ﾟoﾟ)w
ではでは
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2019.09.23
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今日は、現システムをより活かす！
アクセサリーパーツの取付です。
まずは、カープレッドの、『MAZDA/アクセラ』です。
着々とシステムアップして、現装着スピーカーは
DIATONEのフラッグシップ『DS-SA1000』＋『SW-G50』！と、
かなりのゴージャスシステムです。
このフロントスピーカーを鳴らすアンプは、BEWITHの赤い『P-100R』
現システムを、更なる改善そして、音質UPを期待し、装着したのが
所狭しと、『NRR�供戞憤柄亜∩�着）と並んで取付けられた、
『カレントリバイブ』。
ちなみに、カレントリバイブの働きは、
入力電源のノイズ緩和、基板上ノイズの緩和･･･などです。
アンプをもっと、良い環境で駆動させましょう！と言う事です。
BEWITHアンプは、モノラルアンプです…･･･
『NRR��』、『カレントリバイブ』はそれぞれ各アンプに取付ますので
4個必要になります。多チャンネルアンプに比べ、費用は掛かりますが、
そこは、譲れぬ所です。
その結果は････
静寂感UPで、鮮度良好！粒立ちも良く、より多くの情報をスピーカーが
出してくれている様です。
オーナー様にも、大変お喜び頂けました。m(._.)m
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つづいて、もう一つ。
先日、当ブログでご紹介した『M&M・本気のUSBケーブル』
テリオスキッドに取付しました。
長さは、最短の『0.5ｍ』
取付ヘッドは、カロッツェリア・Cyber X『AVIC-CL902XS』
再生機として、さまざまなものを使われてまして、
MM-１D(赤いの）や、
FiioのDAP。（この2機は、テクニカのHRD500経由で、AUX接続）
そして、Cyber X内の『SD』そして、今回の『USB』
接続後、比較試聴するのですが、
すでに各メディアに同じ音源が準備済み！（流石です、助かりますm(._.)m）
幾度も、切り替えて、試聴した結果･･･
『M&M SN-USB6000AJ-A』接続のUSB再生が、1番良いと感じました。
・生々しく、立体感を感じます。
・シンバルの響き、低域の締りなどは顕著に判ります。
オーナー様も、同様の意見でして、
『USBが一番良くなったね！』とご満悦でした。
m(._.)m
このUSBケーブルの本気度は、充分伝わってきました。
ではでは
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2019.09.18
今、店内デモボードは、『carrozzeria AVIC-CZ902XS（CYBER X)』
をメインヘッドに音出しをしております。
普段のBGMとしては、ブルートゥースを使用してランダム再生。
お客様試聴時は、この『USB２』にUSBメモリに入れた、比較試聴の解りやすい
音源を、高音質で聴いて頂いてます。
『M&M DESIGNが本気で製作した、オーディオ専用USBケーブル』
※⤴カタログより抜粋
テスト試聴してみました。
ナビ裏の「USB2」のポート（A)に、『直差し！』
『直差し』『バッ直』･･･他に思い浮かばないですが、『〜直』って言葉、
オーディオ的に、良さそうで好きです。
では試聴！
CZ902XS同梱のUSBをまずは、試聴･･･普通に良いです。
『M&M/SN-USB6000AJ-A』に交換して試聴。
AJ-A･･･「Aのオス〜Aのメス」の品番です。⇑コレです。
で、比較試聴の感想。
まずは、その生々しいヴォーカル！リアリティ抜群です。
そして、繊細さを保ちつつの、骨太濃厚感！
システムアップした感じと言うよりも、ポテンシャルアップです！
ノーマルケーブルに戻し、再度試聴。
･･････(~ヘ~;)(~ヘ~;)(~ヘ~;) ﾓｯﾀｲﾅｲ･･･！
⇑これは、僕の個人的な感想です。
是非、ご自身で聴いて判断して下さい。
なので、店頭で比較試聴出来る様にしてます！
ちなみに、
カタログには出てませんが、
DIATONEのUSB端子用
カロッツェリアCYBER NAVIのUSB１の端子用
も、あります。
あっ、試聴できるのは（A−A）のみです。
では
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2019.09.16
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ポルシェ・マカン、純正クラリオンナビからの交換で、
ケンウッド『MDV-M906HD』取付です。
純正ナビです。（クラリオン製/NX713相当品）です。
相当品･･･『まぁ、同じだろう！』と考えがちです。
いや、そう思いたくなります、取付前は･･･
輸入車（欧州車）の取付KIT関連商品は、いつもPB社の物を使用していますが、
そこからも、この年式（2016Y)のKIT、CAN-BUSは出ておらず･･･
他を探すも見当たらず･･･
『案ずるよりも･･････』と言う事で、作業開始！
ほぼ、想定通りでしたが、
『NX713相当品』＝『全く同じではない』でしたが、無事取付完了！
HDパネル搭載の『M906HD』･･･画面はクリアで、綺麗です。
BOSEサウンドも使用可能です。（全スピーカー鳴らせます！）
バックカメラも使えます。（舵角連動します）
では
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2019.09.14
それと、フロントスピーカーも交換済み。
でも、音がイマイチ････"<(××)>"
次の一手で、プロセッサー導入へ！
カロッツェリアの、アンプ内蔵プロセッサーを取付で、音質UPを！
ナビヘッドで、音が良い機種も存在しますが、
買ったばかりの、ナビを『音がイマイチだから、ナビ替えよう！』とは、
ならないですよね？！
あるものは、使いたい！ましてや、買ったばかりの物なら
なおさらです。と言うのが人の心情というものでしょう！
そんな時のジャストアイテムです！
『DEQ-1000A』リーズナブルながら、結果を出してくれる優れものです。
次の一手でなく、音質UPへの『第一弾！』としても、よろしいかと！
では
あっ！あまり言ってませんが、
『DEQ-1000A』試聴デモカー兼代車あります！（だいたい常時あります）
その実力！お聴きください！(｀⌒´)!!
システムは
純正ナビヘッド⇒⇒DEQ-1000A⇒⇒Morel MAXIMO ULTRA602（ﾌﾛﾝﾄ２WAYｽﾋﾟｰｶｰ）
になります。
ではでは
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2019.09.09
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MATCH(マッチ）の超小型アンプ内蔵DSP『M5DSP』が、モデルチェンジ！
New『M5DSP MK�供戮�発売されています！
ハイエンドモデルの『BRAX DSP』、そして『HELIX DSP.3』と最新モデルに搭載され始めた
『アドバンスド コプロセッサー』！この機（M5DSP MK�供砲砲眦觝椶気譴討泙后�
この機の特徴のひとつは、そのサイズ！
グローブボックス内へ、取付。隣のETCと比較して頂ければ
このコンパクト差は、お判りかと･･･(ﾟOﾟ;)
コンパクトだけが売りな訳ではなく、スペックも充分！
『5ﾁｬﾝﾈﾙｱﾝﾌﾟ内蔵』（例：フロント＋リア＋サブウーファー）
更に、システムアップでアンプ追加（2CH)も可能な、７ﾁｬﾝﾈﾙDSP搭載。
更に更に、デジタル入力（OPT)装備。動作サンプルレート48K/26Bitとハイレゾ対応！
音質も、想像以上に良いですし、パワーも充分です。
内臓の5ﾁｬﾝﾈﾙｱﾝﾌﾟの内の1ﾁｬﾝﾈﾙは、ｻﾌﾞｳｰﾌｧｰ出力。
90W RMS/180W MAX×1ch 4Ω
160W RMS/320W MAX×1ch 2Ω
今回この内蔵アンプを使って鳴らしたのが、
純正エンクロージャーにセットした、『JBL』のサブウーファー。
M5DSPMK�兇離汽ぅ困�らは想像しえないくらい、しっかり鳴ってくれてます。
今回のサウンドグレードアップは、ＨＵ内蔵アンプから、M5DSP MK�兇悗�
変更でしたが、SN感も非常によく、音の厚みも増し、スピーカーのポテンシャルは
かなり引き出された感じです。
取付したお車は、FJクルーザーでした。
では
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2019.09.06
⇧⇧⇧⇧⇧⇧⇧音質UPに、今や必須アイテム！アンプ内蔵低価格プロセッサー登場！⇧⇧⇧⇧⇧⇧⇧
↑↑↑ 新しくなって、種類も豊富になりました！↑↑↑
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トップのバナー画像、『ドライブレコーダー』に替えてみました。(^-^)
ちょっと前まで、あおり運転(｀ε´)のニュースでのドライブレコーダー映像・・・・
ばんばん流れてましたね。
前方、そして室内の録画映像があったから、ニュースに取り上げられ、そして
犯人逮捕・・・・となったものの、もし映像がなかったら・・・？
と考えると、ここまで大騒ぎにはなっていないのかと思います。
当店でも、問い合わせは増えてますし、実際に取付も増えてます。
「あおり」のみならず、万が一の事故の時など、正確な状況が判ると思います。
（良くも、悪くもです）
ドライブレコーダー・・・・
お役に立つことが、無いのが一番ですが、そればっかりは未来の事なので
判りません。
『備えあればなんとか』・・・・と言う言葉もあります。
付いてた方が、安心感もありますし、付けとくべきだと思います。
ちょっと、煽ってみました。(^-^)
と、言う事で僕の通勤車にも、そろそろ付けよう思います。w(ﾟoﾟ)w
前置きが長くなりましたが、本題へ
BMWの音を良くする！（低コスト編）です。
『フロント10ｃｍ＋リア10ｃｍ＋シート下ウーファー×2』
ノーマルサウンドの、BMWのスピーカー構成です。
スピーカーは、純正のまま、もちろんヘッドユニットも！
カロッツェリアの『DEQ-1000A』4ﾁｬﾝｱﾝﾌﾟ内蔵ﾌﾟﾛｾｯｻｰと
カロッツェリアの『GM-D1400��』４ﾁｬﾝｱﾝﾌﾟを取付です。
プロセッサー内蔵アンプで、フロント＆リアスピーカーを鳴らし、
D1400�供■�ﾁｬﾝｱﾝﾌﾟはブリッジ２ﾁｬﾝﾈﾙ使いで、シート下ウーファーを鳴らします。
筆箱サイズですが、純正ウーファーを元気よく鳴らせるハイパワーです！
配線加工して、それぞれのスピーカーに結線。
DEQをスマホで、調整････！
シート下からの低音が････ダッシュ奥から聴こえてくる！
全体音像も一段上へ、ダッシュボード上に展開されるステージ！
と言う位、良くなります。
DEQ-1000A･･･28,000円
GM-D1400��･･･16,000円
締めて、商品代44,000円（税別）で、このサウンドアップ効果はコスパ高いです。
音楽を楽しめます！o^□^o
※別途、ケーブル代、配線加工、工賃等掛かります。
いやいや、もっと予算あるよ！と言う方･･･もっと、良いDSPもありますから、
そちらをご紹介しますので。m(._.)m
ちなみに、取付した車両は『BMW・１ｼﾘｰｽﾞ（118i)』でした。
では
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