昨日に続き、『カロッツェリア/DEH-P01』の取付です。
今日の車両は、日産C26セレナです。
純正オプションの大画面サイズのナビ付き車で、以前当店で
音質アッププラン中級で、『DS-G20』を取付して頂いた方からの依頼です。
純正ナビでも、鳴りっぷりは上々でしたが、後は音場造りがテーマでした。
そこで、『DEH-P01』導入決定です。
純正ナビは、活かしつつ P01を取付します。
ちょっと、写真の撮り方がへたでみえにくくすみません。
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞの前の、ふた付き小物入れ部に P01のFACE部のみ取付しています。
ここも、昨日のアクセラ同様奥行きはありませんのでデッキ本体は
シート下に設置しています。
基本メイン音源は、『USB』ですのでこの場所でも問題ないでしょう！
音の方は、P01の調整機能を駆使してセッティング・・・・・
綺麗なステージがダッシュボード上に！音質も格段と向上です。
やはり、このあたりはアフターオーディオの機器と、純正ナビオーディオの差ではないでしょうか！！
純正ナビのｵｰﾃﾞｨｵ機能（DTV・DVD・ラジオ・・・）は全てP01経由で高音質再生可能です。
G20が、『水を得た魚』のごとく、元気良く鳴りはじめたといった感じでした。
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New! DIATONE SOUND.NAVI『NR-MZ90PREMI』試聴可能となりました！
当店デモカー『マツダ/AZ-W』です。
いままで、60PREMI→80PREMIそしてこの度の90PREMIと3世代全て
聴いてきておりますが・・・・
『ちょっと、やばいです！』
調整も何もせず、動作、音だし確認の為、先程鳴らしたのですが
カタログでもうたっていますが、まさに『高S/N』！
解りやすく言うと、
『きめ細かく、そして重厚感もあり、抜群の鮮度！』
もう、音の良いナビとかのレベルではなく『ハイエンドオーディオ機器』です！
興味のある方、聴きに来て、納得してください！
システムは
MZ90PREMI・・・・内臓アンプ/マルチ接続
BEWITH・・・・・BE-FIT/B-1300U
以上、シンプルな『フロント２WAYシステム』です。
では
マツダ・アクセラの入庫です。CX-5、アテンザ、アクセラ、そしてデミオ・・・と
最近のマツダ車はカッコいいと思うのですが、いかがでしょう？！
この度の、このボディ色も、かなりいい！個人的にはとても好きなカラーリングです。
マツダの最新の技術である『MAZDA CONNNECT』
これは、アフターオーディオへの交換は基本的には無理です。
でも、何とかなりますのでご安心を！
純正ACﾊﾟﾈﾙの上、あたかも純正かのごとく１DINヘッドが装着されています。
『ｶﾛｯﾂｪﾘｱ/DEH-P01』です。
これをメインヘッドに、純正音声は『P01のAUXへ』入れることにより全ての音声も
P01経由で出せます。
これで、システムの発展は通常の車と同じように出来ます。
但し、このスペースは、奥行きがありませんのでご注意です。
ココについているのは、『P01のFACE部』のみです。
本体は、運転席シート下にセットしてあります。
USBメインであれば、なんら問題はありませんが、CDメインだと少し出し入れが
手間です。（前側から出し入れ可能です）
まぁ、慣れてしまえばそう難しいことではありません。
今回は、このヘッド部のみの作業でしたので
スピーカーは、純正に接続していますが、音はそれだけでもあきらかに
良くなっています。さらに、P01調整後は定位もあるし、バランスもGOOD！
そして、低域の量感もある。純正スピーカーと考えれば充分でしょう。
でも、やっぱり『もっとハッキリ、クッキリと鳴って欲しい！歯切れの良い低音が欲しい！』
アフタースピーカーの良さを知っている人であれば、きっと思う所です。
今回の作業で、『頭』は出来たので、この先のシステムアップ、スピーカー交換等が
楽しみですね。
では
※DIATONE MZ90とMZ90PREMIのセット販売価格設定中です。
もうしばらくお待ちください。
10月26日（日）イベント無事終了いたしました。
最近、なかなかBlOG更新が出来ていませんでした(=。=|||)
昨日のイベント『2014西日本アルティメット広島』のイベント準備、
エントリー車両の調整、日々の取付・・・・・等々、
おかげさまで忙しくさせて貰っておりました。
その、アルティメットイベントも、昨日無事終了いたしました。
大きな問題も無く、無事開催そして、終了出来た事のはコンテストエントリー頂いた方、
出展頂いたメーカー様、ショップ様、快く審査を承諾頂いた先生方、そして運営関係の皆様、・・・
の協力があっての事です。
この場を借りて、改めて感謝申し上げます。m(._.)m
開会式後の、10時過ぎの集合写真です。
この時は、少々曇ってましたが何とか1日は持つだろうと思っていましたが・・・
表彰式直前から、降り出した雨・・・・
急遽本部前に、テントを移動しての式なりました。
今年は、M.E.I.から６台＋１台（当店デモカー）の計7台のｴﾝﾄﾘｰでした。
その中のユーザーさん３名は、コンテスト初参加！
それは、僕としてはとても喜ばしい事で、何とか入賞してくれればと思いつつも
やはりコンテストなんでどうかなぁ・・・・
その結果は、
初参加の方、３名も含め全車両『入賞！』させて頂きました。(^-^)
みなさん、おめでとうございました！
その中の、初参加の１名様・・・普段と全く雰囲気の違う様子のオ『デッセイの●道ｻﾝ』。
緊張してたのか、何なのかは不明ですが
BコースにWエントリーで 『W優勝』の快挙！
たぶん一番驚いていたのは、当の本人でしょう。
本人さん仕事の為、不在でしたが
MARK-Xのフラットさん・・・・小原Aコース/優勝！
コンテスト初参加/『Morel スプリーモ602』ﾌﾛﾝﾄ２WAYで
MARK-X/の中●サン・・・・・・潮A/脇森A・・・共に３位！（初参加です）
EUROコン、ARCコンで好成績の
テリオス/堀●サン・・・・・小原Aコース/２位
車両入れ替え完了直後で、プロセッサー無しで挑戦の
フィルダー/松●サン・・・・脇森Aコース/２位
コンテスト初参加、ここ半年で一気にグレードUPの
CX-5/西●サン・・・・・小原Aコース・・・・５位
詳細は、『アルティメットHP』リザルトにて・・・（10/29更新予定）
実は、地場でもあり、運営側でもありながら、このアルティメットではなかなか、
良い結果が出ていなかった当店M.E.I.。
まさ、今回は『盆と正月が一緒に来た』位の結果にびっくりでした。
最後の報告です。
手前味噌になり恐縮ですが、当店デモカー『ﾒﾙｾﾃﾞｽ C200W』ｵｰﾙﾊﾟｲｵﾆｱでの
システム構成の車両が、
OPENクラス『優勝』頂きました！
今だから言いますが、「過去３年全て入賞圏外」で悔しい思いをしてきてましたが、
この度、はれて結果を残すことが出来ました。
この結果は、一個人、一カーオーディオ好きとして非常にうれしく、
審査員の先生から初めて『ダメだしでは無い』コメントを頂いた様に思います。(≧∇≦)
以上、アルティメットの報告でした。
皆さん、お疲れ様でした。
10月26日（日）イベント無事終了いたしました。
このマークを見て、ﾋﾟﾝと来る人・・・それなりのお年のはず(^-^)
そう！『クーマのマット』です。
車両買い替えの為、ｵｰﾃﾞｨｵ移設作業ですが、
『クーマのマット』も乗せ替えです。
何年いや、十数年は使用されているはずですが、
後部座席用は、非常に程度もよくまだまだ使えます！
乗せ替えのメインは、マットではなく『ｵｰﾃﾞｨｵ』です
『ARC 4200SE』×2機！右の空きスペースは、将来設置予定の
プロセッサースペースです。
そして、その下段には
BEWITH電源レギュレター『A-50A』×2、BA-labo『BE-202』×2・・・・
電源関連は、申し分無しの装備です。
さて、このシステムで鳴らす『唸る様な低音再生！』そのスピーカーは！！！
次回ご紹介で！
車は、『TOYOTA/フィルダー』
アルティメット広島にも参戦します。
プロセッサー無しで、チャレンジです！
では
10月26日（日）開催！
○最新情報○
コンテスト審査をされます『脇森先生』のお車『ロードスター』がイベント当日、
脇森先生のご好意により、試聴出来ることになりました。
詳細は、『アルティメットＨＰ』にてシステム等掲載中です。
それに、合わせたトゥイーターは『Morel SUPREMO PICCOLO�供�
かなり贅沢な仕様です！
MAZDA CX-5の『グリルくり抜きアウターバッフル』製作して取り付けています。
表からの見た目は、今までのＥＬＡＴＥ ＭＷ6と違いが解りません。
Ｔｉ＝ＴＩＴＡＮＩＵＭ・・・これは、ボイスコイルに使用されていて、もちろん表からは
判断付かずです。
これは、生地張る前（製作途中）です。
スピーカー端子の取り付けは、『Ｍ＆Ｍ ＳＤＪ−02』ダイレクトジョイントを使い
極力ロスを無くし、接続です。
音の方はと言いますと・・・・
『音色は明るく、中低域のレスポンスの良さは抜群です！』
従来モデルと比べると言うよりも、最高級モデルスプリーモのウーファーと比べると
スプリーモの方が、『最低域の伸び、深み』この点では、勝ってると思いますが
それ以外で、劣る点は特には見当たりません。
ピッコロ�兇箸硫擦侶劼�りも、非常に良しです！
従来モデルよりも、実質20,000円ＵＰの130,000円（税別）ですが
価格以上のＵＰ効果はあります。
ハイエンドをお求めの方、選択肢の一つとして、頭に入れておいてください。
自信を持って、おすすめできるユニットです。
では
10月26日（日）開催！
○最新情報○
コンテスト審査をされます『脇森先生』のお車『ロードスター』がイベント当日、
脇森先生のご好意により、試聴出来ることになりました。
詳細は、『アルティメットＨＰ』にて！10/15（水）にシステム等掲載します。
※エントリーの方も、だいぶ埋まって来ましたが、若干「空き」もございます。
エントリー希望の方は、お早めにお願い致します。
プラドにスピーカー＆セキュリティのインストールです。
まずは、ｾｷｭﾘﾃｨ！
キーﾚｽ連動モデルの『Grgo』を装着。操作は、純正操作と全く同じなので
非常に使い勝手もよく、奥様でも簡単操作で人気です。
そして、スピーカーは既にカロッツェリアの『Cシリーズ』が装着済みでしたが
どうも、物足らない・・・・
との事で、Vシリーズ『TS-V172A』へグレードUPです！
スピーカーのグレードアップのみでも、ちゃんとした物であれば、当然音は良くなりますが、
やはりそれだけでは、その性能を出せているのか！？！？
それならば、しっかりと取付も見直しましょう！
やはり、ドアでしっかり鳴らすのには〜防振処理〜これは、不可欠です！
画像は、施工前、施工後のみですが、その作業工程はそんなに単純では
ありません！多くの工程を経て、初めてこの〜防振プラン２〜となってます。
そして、トゥイーターは厳密な角度調整の後、Aピラーマウント製作です。
プラスティックむき出しのピラーから、高級スェード張りのピラーに！
見た目の品もUPです。
ちなみに、ヘッドはｹﾝｳｯﾄﾞの700シリーズです。
コチラは、今までと変更なくそのまま使用ですが、なかなかｵｰﾃﾞｨｵ調整機能も
細かく、そして多機能・・・、音質もGOODです。
ナビヘッドの中では、良い方だと思います！
音も、今までとは全くの別物です。
よく書きますが、音の良い、悪いを判断するのには時間はさほど必要ありません。
今回も、音が出た数秒後には『全然違う！』そしてニッコリ(^-^)でした。
はい、今回も当店のオリジナルプラン『〜音質UPプラン・中級偏〜＋オプション×２』
の施工でした。
エントリー受付中です！！10月26日（日）開催！
（初めての方でも、どうぞ！お待ちしております）
※エントリーの方も、だいぶ埋まって来ましたが、若干「空き」もございます。
エントリー希望の方は、お早めにお願い致します。
頂いております。内容については資料等ありますので説明は
出来ますが実際の音を聴いていませんので、残念ながらそれに関しては
お答えできません。デモ機の導入も決めているのですが、入荷もまだ不明です。
そんな中、朗報です！
10月26日（日）開催の『2014西日本アルティメット広島』で出展が決定しております
三菱電機（DIATONE）さんの、DEMOカーに『NR-MZ90PREMI』が装着されて
来る事が決定いたしました！まだ、まだあります。
Newスピーカー『DS-G500』も装着も決定！これは、とてもHOTな情報です！
おそらく、このイベントが初のお披露目となる場所です。
是非、ご来場の上 実際に『試聴』してみてください！（百聞は一見にしかず！）
近々に、アルティメットHPのデモカー紹介で案内されますのでしばらくお待ちを！
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カーオーディオのハイエンドケーブルを考えたときに
選択肢の一つとして必ず浮かぶのが『M&M DESIGN』です。
この度の、ケーブル交換は『RCAケーブル』です。
『M&M 7N-MA7000�供�同ブランドの中の最高峰モデルです。
今までは、２ｍの長さの他社のケーブルを使用していましたが、
実際に必要な長さは、0.7ｍで充分です。
ｼｽﾃﾑ入れ替えの際に、ケーブルはそのまま使用していたので
必要以上の長さを使っていました・・・が、そこがネックだったのでしょうか？！
ケーブルの長さ、メーカー、グレード・・・すべて違うので正確な比較とは行きませんが、
大きく音質の向上へ！
音が澄み渡り、荒げた感じが落ち着いた方向へ。
これぞ、『ハイエンドケーブル』です。
価格は、それなりにしますが、それだけの価値はあります。
今更ですが、当店は『M&M DESIGN販売店』です
パワーケーブル『SN-MP5400(４G)』＆『SN-MP5800（８G)』
スピーカーケーブル『SN-MS1800』
ケーブルジョイント『SDJ-01』 『SDJ-02』
・・・・在庫しております。興味のある方は是非お試しください。
では
エントリー受付中です！！10月26日（日）開催！
（初めての方でも、どうぞ！お待ちしております）
※エントリーの方も、だいぶ埋まって来ましたが、若干「空き」もございます。
エントリー希望の方は、お早めにお願い致します。
DIATONEのSETプランで『MZ80＋G20』の取付です。
このプランは、当店では1番の人気（セットの中で）です。
取付した車両は、『TOYOTA・ウィッシュ』です。
今までは、ディーラーオプションのナビでしたがTVもワンセグだったこともあり
NAVIの交換を検討の中、『音の良いNAVI』と言うことで
DIATONE SOUND.NAVIに決定でした。
PREMIのﾌﾞﾗｳﾝﾎﾞﾃﾞｨは、ダイヤトーンらしい主張がありますが
コチラのスタンダードモデル・MZ80はブラックボディでシックな感じが
なかなか、好印象です。
スピーカーは、MIDインナー取付で、トゥイーターは付属マウントで
ダッシュ上（Aピラー根元付近）へ加工無しでの取付です。
ディーラーオプションのフリップダウンモニターがもともと付いていましたので
それ、変換アダプターを入れて使用できるようにしてます。
『芯があり、そして音の勢いの良さ！』とても内臓アンプとは思えません。
PREMIほどの、細かな詰めは出来ませんが『音楽を楽しむ』には事足りてます！
より、MZ90の出来が気になります。
では
エントリー受付中です！！10月26日（日）開催！
（初めての方でも、どうぞ！お待ちしております）
※エントリーの方も、だいぶ埋まって来ましたが、若干「空き」もございます。
エントリー希望の方は、お早めにお願い致します。
『DIATONE SOUND.NAVI+DIATONE DS-G20SET PLAN』
『DIATONE SOUND.NAVI+音質UP SET PLAN』
『音質UPプラン』