昨年1年間のメールの『お問い合わせ』を整理してみて
一番多かったのが、コレでした！
『デッドニングについて！』
でした。
制振、防振、遮音、防音・・・・すべて『デッドニング』に関する言葉です。
毎日、メールチェックしてて気付いてはいたものの、あらためて多くの方が
関心を持っている事を、知らされました。
ＭＥＩホームページには、以前から『デッドニング』のページがあったのですが、
この度、カーオーディオのＴＯＰから、見れるようにしました。
素材も、今は色々増えてますので、近々更新する予定です。
『デッドニング』←はコチラから！
過去のデッドニング例の一部です。
いろんな車の取り付け例が満載の M.E.I.インストールギャラリーはこちらから
当店クラフトにて、ＢＥＷＩＴＨの『Ｒ−１８０』サブウーハーのエンクロージャー製作です。容量、ポート径、ポート長全て『Ｒ−１８０』専用設計のバスレフエンクロージャーです。
←ココで、ＭＥＩオリジナル製作物は産まれます。
ブラックカーペット＆アルカンターラ仕上げで完成！←ちなみに車は、レガシーです。
音の方はと言うと、１８ｃｍからは想像出来ない程のローエンドの伸び、フロントＭＩＤレンジ、Ｒ−１３０との抜群の繋がり。嫌味のない低域再生です。 ついつい、Ｖｏｌｕｍｅ上がります。
エンクロージャーは、ワゴンのラゲッジスペースと言う事もあり、
脱着、移動可能にしてあります。
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ポルシェ９９７に、ナビ＆地デジ＆ＥＴＣ＆バックカメラ＆レーダー・・・・・
フルセットを取付を、終えて
続いて
トヨタ・イプサムにＨＩＤの取付です
注目は、フォグランプ！フォグ専用25ＷＨＩＤを装着です。☆ﾟ･:*☆
左がハロゲンバルブで右がＨＩＤです
何故に25Ｗかと言うと、フォグランプはヘッドライトに比べ、ハウジングが狭いので、熱の問題があります。２５Ｗにする事により、熱量も下がりバルブにも負担が掛かりにくい状況が出来るのです！ で、明るさはと言うと、ノーマルハロゲンバルブよりも圧倒的に明るいし、耐久性も上がるし、ドレスアップ性もＧＯＯＤ、さらに省電力の為バッテリーへの負担も減る。
良い事ばかりです。但し、３５Ｗと比較すると明るさはやや劣ります。
『★Ｕ４０ 25Ｗ ＴＹＰＥ−ＦＯＧ』価格もリーズナブルです。
お問い合わせは、コチラから
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レガシーのインナーフェンダーに制振処理をしてみる！
ビートソニックの制振スプレー（ＢＰ−ＤＳＮＲ）を使用します。
タイヤを外し、フェンダー内のプラスチックカバーをはずし、吹きつけしたくない所はマスキングしておきます。
後は、プシューッ！と吹き付けて、乾くのを待つばかりです。
乾燥時間は、今の寒い時期でも1時間くらいで組み付け作業に掛かれくらい速いです。
で、この目的は何かと言うと『遮音効果』を期待してです。
その効果は… … … まだ走行テストしていませんので解りません。
ただ、叩いた時の音は施工前とでは、明らかに違います。期待大です。
フェンダー4枚分でスプレー3本使用。このスプレーはちなみに1本2,520円（税込）です
乾燥待ち時間で、フォグランプもＨＩＤに！
以前、ＬＯ側をベロフの純正交換タイプに変えていましたが、やはりＦＯＧランプも、
という事で『Ｕ40』のＦＯＧ専用ＨＩＤ２５Ｗを使用しています。リーズナブルな価格で巷で人気です。
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ハワイで、ツアーに行く時の送迎に使われていそうな車です。
純正デッキは１ＤＩＮちょっとの異型デッキですが、その部分に２ＤＩＮナビゲーションを
取付しました。加工内容は、２ＤＩＮ取付金具製作・ダッシュ内部切り取り加工・
パネル一体整形ブラック純正風塗装仕上げ。
完全現車合わせの為、製作には車両の持込が必要です。
パネルのみの販売は行なっていません。
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新車購入直後に
オーディオ取付での入庫です。
ヘッドユニットは、純正ナビゲーションをそのまま使用します。純正出力を『ブレイムス』の“ＨＱＣ−20ＨＬ”ハイローコンバーターを使用して、アンプへ接続しシステム構築しています。 ＨＱＣ−20ＨＬは、一般的な抵抗式ではなく、高性能小型アイソレーショントランスを採用する事により、音質劣化・ノイズを排除した高音質ハイローコンバーターです。
フロントスピーカーは『ＢＥＷＩＴＨ リファレンス13ｃｍ2ＷＡＹ』を使用。
ＭＥＩデモカーを試聴して頂き、このユニットに決定しました。
パワーアンプは以前から使用いただいていた、『ＢＥＷＩＴＨ Ｒ406』、電源部も『Ｒ60Ａ』にて強化済み。
純正ヘッドユニットを感じさせない、大人の高音質サウンドに仕上がりました。
Ｒ50のツィーターは、ドアミラー裏に、オリジナルマウントを製作し、アルカンターラ/ブルーステッチ仕上げです。Ｒ１３０ ＭＩＤ部はインナーバッフル製作でドアトリム内に取付しています。もちろん、デッドニング処理済みです。
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師走らしくバタバタしてました。
その時の状況です。
↑マツダ/アクセラ ナビゲーション取付、フロントＳＰ交換＆デッドニング！
↑スズキ/スイフト ナビゲーション取付け！
↑シボレー/アバランチ ナビゲーション取付＆バックカメラ埋め込！
←メルセデス Ｅ５５
地デジ取付！
感度ＵＰ！！
←ライト交換！↓
8000Ｋ ピカッ★ピカッ★
←ヘッドライト ＨＩＤ取付！
6000Ｋ ピカッ★
車も内容もさまざまでした。
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あらためまして、あけましておめでとうございます！
本年も、ＭＥＩスタッフ一同よろしくお願いいたします。
↓┌(_ _)┐↓
さて、本年の初仕事は！
１０数年来のお客様、ＭＡＲＫ−Ｘ/flatサンに
ＢＥＷＩＴＨのミラーメディア『ＭＭ−１』の取付です。
サクッ！と終わる予定が・・・(＝｡＝)…
丸1日経っても、まだ終わってない…本当は、すんなり出来てたんですが、
しょっぱなもんで、気合入り過ぎてか、ＭＭ−１付けるだけなのに気が付いたら
ドアばらして、デッドニングの再チューニングしてみたりとか色々と試したい事がありまして…
で、最高の状態で、本日（水曜日）、無事納車しました。
←『ＭＭ−１』をスマートに装着する為に、
3.0Ｇ標準自動防眩ミラー外して、
普通のミラーに交換して取付しました。
※オーナーさん実費購入！こだわりです。
それで、オーナーさんの感想はと言うと、
「これええ！」と帰った後に、メールが来てました。
指折りの辛口flatさんが言うのだから、間違いないでしょう！
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装着前に、当店の『ＭＭ−１ＤＥＭＯ2号機』を仮付けして2度テスト試聴をしています。
その上で、購入頂いているのですから、納得はされた上での筈です。
それでも、実際装着して聴くのとでは、違ったはずです…なせなら
極上の逸品をご用意させて頂きましたから！( -｡-)。。。。。ありがとうございました。
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本年も宜しくお願い致します。皆様のご来店をお待ちしています。
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