2024.03.21
New！日産・セレナ
マスクマンの様なやや強面な感じの、
インパクトあるFACEです。😎
音質UPプラン〜スピーカー交換〜の施工です！
取付するスピーカーは、音質UPプラン人気No１の
『Morel （モレル）MAXIMO ULTRA 602MK�供戮砲覆蠅泙后�😀
まずは、ドアスピーカー（ミッドウーファー）･･･
音質UPプランは、ドアミッドウーファーインナー取付が基本です。
・インナーバッフル
・スピーカー裏背圧処理
････
セレナの内張のスピーカーグリルは、粗目でして、
モレルのミッドウーファーのシルバーの振動版が確認できるほど！
音（空気）の抜けは、良さそうです😊
続いて、トゥイーター取付です。
音質UPプラン標準施工では、
・トゥイーター取付（純正位置内orオンダッシュ）です。
今回は、オプションで埋め込みマウント製作を選択されましたので
Aピラーに埋め込みしました。
マキシモウルトラ602MK�兇痢▲肇ゥぁ璽拭舎笋畊�みの場合、
モレルオプションパーツ『MTM1（真円型マウント）』を使った方、
カッコよく、スマートにできます。
（今回の施工には、それ(MTM1）を使用してます･･･というかいつも
使ってます😁）
ALPINEナビの内蔵アンプで鳴らしましたが、
その鳴りは、すこぶる軽快で申し分なし😆！
・音質調整は、音質UPプラン標準施工に含まれてます
内蔵アンプでも、鳴らしやすい
『Morel MAXIMO ULTRA 602MK�供�
取付完了です！😀
ではでは
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
マスクマンの様なやや強面な感じの、
インパクトあるFACEです。😎
音質UPプラン〜スピーカー交換〜の施工です！
取付するスピーカーは、音質UPプラン人気No１の
『Morel （モレル）MAXIMO ULTRA 602MK�供戮砲覆蠅泙后�😀
まずは、ドアスピーカー（ミッドウーファー）･･･
音質UPプランは、ドアミッドウーファーインナー取付が基本です。
・インナーバッフル
・スピーカー裏背圧処理
････
セレナの内張のスピーカーグリルは、粗目でして、
モレルのミッドウーファーのシルバーの振動版が確認できるほど！
音（空気）の抜けは、良さそうです😊
続いて、トゥイーター取付です。
音質UPプラン標準施工では、
・トゥイーター取付（純正位置内orオンダッシュ）です。
今回は、オプションで埋め込みマウント製作を選択されましたので
Aピラーに埋め込みしました。
マキシモウルトラ602MK�兇痢▲肇ゥぁ璽拭舎笋畊�みの場合、
モレルオプションパーツ『MTM1（真円型マウント）』を使った方、
カッコよく、スマートにできます。
（今回の施工には、それ(MTM1）を使用してます･･･というかいつも
使ってます😁）
ALPINEナビの内蔵アンプで鳴らしましたが、
その鳴りは、すこぶる軽快で申し分なし😆！
・音質調整は、音質UPプラン標準施工に含まれてます
内蔵アンプでも、鳴らしやすい
『Morel MAXIMO ULTRA 602MK�供�
取付完了です！😀
ではでは
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2024.03.05
ホンダ・ZR-V e:HEV車両静寂性UP！していきます。
と、その前に『e:HEV』について
EVモード（電気）/ハイブリッドモード/エンジンモード
の自動切り替えで走行します。
発進時、バッテリー電池からモーター駆動して走行（EV）
走行中、エンジンからの発電でモーター駆動＋電池からのモーター駆動（ハイブリッド）
高速走行、エンジンから駆動（エンジンモード）
なんとも、先進的なシステムです！
車は、基本的には静かな方だと思いますが…
という事で、防振開始！
赤く記した所が、施工箇所です。
・ルーフ
・ドア（4枚）
・フロア(フロント足元〜2ndシート下）
・ラゲッジ（下面〜サイドパネル）
・バックドア
・インナーフェンダーカバー内（4アーチ）
になります。
ルーフ
⇧純正鉄板側処理無しです。
⇧制振材全面張り＋遮音・吸音処理
フロア全面
⇧全シート・センタコンソール・純正フロアカーペットまで全バラシ！
⇧制振材、広範囲にわたり貼り付け。専用ローラーで密着度を上げてます！
⇧遮音・吸音のスポンジ素材貼り付け。
インナーフェンダーカバー内
⇧カバー裏面・イージーサイレンスforELUS（制振・遮音素材）を！
接着向上の為、下地作りをしてから施工してます。
⇧インナーへフェンダーカバー内の車体側、鉄板面に制振材を
強力に密着させ貼り付けてます。
ドア
⇧外板パネルへ、制振材貼り付け。遮音・吸音素材は、内張側へ施工。
内張は、アルミ素材入りの物を使用してます。
以上で、ボンネットを除く、車両防振完了。
さて、その効果は･･･
走行中のノイズはもちろん、
ドアを閉めた瞬間にその違いは感じます。
ざわつきの無い、超静寂感😵感動レベルです！！
今回オーディオ作業は、全く手を付けていませんが･･･
ぼや〜んとした低域から⇨ズンッ！と閉まりある低域に改善！
車内の付帯音低減によって、明瞭感UP！で確実に音質UP感あり😊
モーター駆動の車両･･･静かなだけに、
その他の音（ノイズ）が気になる傾向があるように感じます。😣
車両防振処理で、静寂空間を！
どうぞ、ご相談ください！！
ではでは
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2024.03.04
まずは、電源強化から･･･
シート下に、取付してある最強のアンプ内蔵DSP『HELIX P-SIX DSP ULTIMATE』
をより最強に･･･電源改善の為、Theキャパシタ！『BA-labo Q's』取付しました。
シート下･･･以上で、満員御礼状態です（もう、スペースありません😵）
音は、より静寂感は増し、透明度アップでクリアに！
限られたスペースでのM&M SN-MP5400(4G電源）の取り廻しが、大変困難な事は
取付人のみぞ知る･･･😵
でも、その苦以上に、得られる効果は魅力的です！
さて、続いて
Aピラーの仕様変更＝作り変え（角度調整等）
ミッドレンジ（Morel ELATE CARBON MM3）の角度調整の為、
新品ピラーから、作り変えました。
ミッド＆トゥイーターのこのレイアウト！いろんな意味で、理想的です！
このアングル写真を撮りたくなりますね。😊
更に、一歩前進（音質UP！)は、
ピカピカボディの、ダイハツ･MIRAでした！
ではでは
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