2016.01.25
今日は、スバルが２台です。
まずは、レガシィアウトバックから！
新車納車、その足でお持込頂きました『LEGACY OUTBACK』です。
車両購入前から、ご相談頂きまして、お車はオーディオレスの状態で入庫です。
ヘッドユニット（NAVI)は、音質重視で選択されました。
『DIATONE /NR-MZ100PREMI』です。
そして、スピーカーも同時取付でコチラも『DIATONE/DS-G20』です。
当店オリジナルプランの
これです。
G20のトゥイーターは、ダッシュ上に付属マウントで置き方取付。
そして、ﾚｰﾀﾞｰは、１BODY型の『Z170R』最新機種をOBD接続にて取付してます。
それと、バックカメラも超小型埋め込みタイプを純正位置に取付で、目立たぬ様に。
多分、純正カメラよりも目立ちません。でも、綺麗に広角に映ります！
これも使用できます。純正ステアリングリモコンです。
最近のスバル車は『11ボタン』タイプとなってます。
オーディオ機能以外に、「MAP、拡大、縮小、電話ON、電話OFF」がありますが、
全て対応していますので、非常に便利です。
そして、一番期待するのがやはり『音』ですが、
100PREMIの『音の鮮度感の高さ』はやはり他とは、一線を画す機であります。
そして、もう一台のスバル・レガシィは
コチラも、100PREMI！
フロント２WAYマルチ接続への、ワイヤリング変更そして、ｻｳﾝﾄﾞ調整での入庫です。
アンプのマルチ接続化による、調整範囲の広さ、そしてアンプ使用効率の良さから
音質的にもかなりUP！そして、微調整が可能になったことにより詳細設定によって
帯域バランスもUP! 奥行き感も出て来てTOTALでかなりのｻｳﾝﾄﾞｱｯﾌﾟとなりました。
100PREMIの場合、機材の選択と同時に大切なのが、そのシステムの接続方法、
また、調整方法・・・・です！
ご自分の100PREMIに不満？があるユーザー様、是非ご相談ください。
相談は『無料』です。調整は『有料』ですが。(^-^)
※当店取付のお客様、調整は『永年無料』です。
では
↓↓↓キャンペーン期間残り、僅かです↓↓↓
まずは、レガシィアウトバックから！
新車納車、その足でお持込頂きました『LEGACY OUTBACK』です。
車両購入前から、ご相談頂きまして、お車はオーディオレスの状態で入庫です。
ヘッドユニット（NAVI)は、音質重視で選択されました。
『DIATONE /NR-MZ100PREMI』です。
そして、スピーカーも同時取付でコチラも『DIATONE/DS-G20』です。
当店オリジナルプランの
これです。
G20のトゥイーターは、ダッシュ上に付属マウントで置き方取付。
そして、ﾚｰﾀﾞｰは、１BODY型の『Z170R』最新機種をOBD接続にて取付してます。
それと、バックカメラも超小型埋め込みタイプを純正位置に取付で、目立たぬ様に。
多分、純正カメラよりも目立ちません。でも、綺麗に広角に映ります！
これも使用できます。純正ステアリングリモコンです。
最近のスバル車は『11ボタン』タイプとなってます。
オーディオ機能以外に、「MAP、拡大、縮小、電話ON、電話OFF」がありますが、
全て対応していますので、非常に便利です。
そして、一番期待するのがやはり『音』ですが、
100PREMIの『音の鮮度感の高さ』はやはり他とは、一線を画す機であります。
そして、もう一台のスバル・レガシィは
コチラも、100PREMI！
フロント２WAYマルチ接続への、ワイヤリング変更そして、ｻｳﾝﾄﾞ調整での入庫です。
アンプのマルチ接続化による、調整範囲の広さ、そしてアンプ使用効率の良さから
音質的にもかなりUP！そして、微調整が可能になったことにより詳細設定によって
帯域バランスもUP! 奥行き感も出て来てTOTALでかなりのｻｳﾝﾄﾞｱｯﾌﾟとなりました。
100PREMIの場合、機材の選択と同時に大切なのが、そのシステムの接続方法、
また、調整方法・・・・です！
ご自分の100PREMIに不満？があるユーザー様、是非ご相談ください。
相談は『無料』です。調整は『有料』ですが。(^-^)
※当店取付のお客様、調整は『永年無料』です。
では
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2016.01.23
遠方よりいつもありがとうございます。m(._.)m
島根県より、ご来店頂きました。
約2年前、『DIATONE SOUND.NAVI＋DS-G20』ｾｯﾄでご購入して頂き
されに、その後サブウーファー等追加も施工させて頂きました。
そして、この度のアップグレードでご依頼頂きました。
まずは、防振をプラン２へVer.UPです。
内張り側、そしてガラス側とクリアランスがあまり無く少々手こずりましたが
しっかりと、施工完了です。
そして、電源カプラーの交換です。
ヘッドは、『MZ80スタンダード』なので、電源カプラーはノーマル品です。
それを、90PREMI以降標準装備の『LE-20PW-7N』へ交換です。
常時電源、GND、そしてｽﾋﾟｰｶｰｹｰﾌﾞﾙに高純度銅７Nを使用した物です。
防振アップグレードの効果としては、
静寂感UP！、低域の解像度UP！・・・とその違いはあからさまです。
そして、電源・SPカプラー交換の効果は、
聴感上のSNアップ！全帯域に渡る明瞭度UP!・・・とこちらもすぐにわかる程。
スピーカー、ヘッドとメインユニットは今までと変わらずとも、
音は1グレード、2グレードUPした印象でした。
明日、日曜日は寒くなりそうです。
雪が降る予報も、耳にしました。外出の際は、お気をつけ下さい。
※尚、当店M.E.I.は雪が降っても、営業してます。(^-^)
では
↓↓↓キャンペーン期間残り、僅かです↓↓↓
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2016.01.17
ちなみにステップ１は、昨年『2015.08.20』のフロントスピーカー交換でした。
詳しくは ↑ ↑ ↑ を見て下さい。
さて、前回の施工で、大幅に向上したのは『音の質』です。
この度目差すもの、得たいものは『音の場』です。
何処で、何が鳴っているか、歌っているか・・・ステージ作りです。
ハイ、もうお解かりだと思いますが『プロセッサーの取付』です。
助手席シート下に、取付したのが『ARC/DSP8』です。
当店の音質UPプラン〜プロセッサー取付〜での施工です。
DSP8の内臓８チャンネルアンプをフロント２WAY＋シート下ウーファー＋リアスピーカーと
すべてに対して、DSP８より直接スピーカーへ配線しコントロールします。
シート下のウーファーは純正をそのまま使用しているのですが、
DSP８でローパスして鳴らすことにより、切れの良いふくよかな低域再生が出来る様に！
フロントスピーカーとの繋がりも良く、ほぼその存在を感じることの無い鳴り方へと大きく
変化しております。
当店の100PREMI装着のデモカーを、試聴して頂きプロセッサーの事を
ご理解して頂いた上での、この度の施工とでしたが、
完成後のｵｰﾅｰ様の感想は・・・・・『デモカーよりも、好きかも知れない(^-^)』と
満足して頂きました。
純正デッキでも、DSP８等、プロセッサーを経由させてやると
良い音、お好みの音へと、する事は可能です。
純正デッキ交換不可でも良い音が欲しい方、どうぞご相談ください。
最適なシステムを、ご提案させて頂きます。m(._.)m
では
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2016.01.15
先日、ご案内いたしましたモスコニの超小型アンプ『MOSCONI PICO�供�
当店デモボードにて試聴可能となりました。
毎日、BGMとして何時間も聴いている環境のDEMOボードに繋ぎ鳴らしたところ
『パワー感問題無し』『高域の抜けも悪くない』『全く、嫌味を感じない』
ちょっと、中途半端な感想ですが、それは以前同じ環境で鳴らしていたアンプと
比較しての事です。
そのアンプとは、某メーカーの25万円OVERのハイエンドクラスの物だったので
単純に比較するには、酷過ぎます。
標準価格58,000円（税別）と考えると、『◎』非常にコストパフォーマンスは高いと言えます。
あと、このサイズですので取付場所に悩む事もなさそうですし、色んな意味で
大きな可能性を秘めたアンプと言えます！
先入観無しで、聴いてみて下さい！
ビックリしますよ！w(ﾟoﾟ)w
店内、DEMOボードにて常時試聴可能です。
そしてそして、もう一つ。
サウンドサスペンション製の、New RCAケーブル『雫（しずく）』試聴出来ます。
見ての通り、『MOSCONI PICO�供戮紡�今接続中です。
試聴しての感想は・・・
サウンドサスペンション渾身の力作！と言うだけの事はあります。
『非常に音は澄んでいて、雑身が無い。鮮度感も良い。』
第一印象はそんな感じでした。
そして、他のケーブルとも比較試聴してみたところ・・・・
『癖が無いのが、このRCAケーブルの特徴』かな・・・と。
と言うのも、全帯域に渡ってのバランスの良さ、そして情報量の多さ、
かつ、ナチュラル感！（←僕の中では、最重要ポイントです）
ケーブルが決して、音を決める訳ではありません。
スピーカー、アンプ、ヘッド・・・・それらが音を決める大きな点なのは
みなさんお解かりだと思いますが、そのポテンシャルを如何に無駄なく
引き出せるかが、ケーブルであったり、インストール（取付）だったり
する訳です。
是非、試聴して感じて見て下さい。
ご希望あれば、ユーザーさん自身のお車での試聴も承ります。
（※0.7ｍで届く場合に限ります）
では
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2016.01.13
HONDA・FITオーディオシステム取り付けでの入庫です。
まずは、フロントスピーカーシステムから・・・
ハイエンドスピーカーを語るには、外せないブランド『Morel』です。
ﾐｯﾄﾞｳｰﾌｧｰには『ELATE MW6 Ti』、
そして、ﾄｩｲｰﾀｰは最高級Model『SUPREMO PICCOLO�供�という
王道の組み合わせです。
ﾄｩｲｰﾀｰは、Aﾋﾟﾗｰにマウント製作の上、取り付け、
ﾐｯﾄﾞは、防振プラン２＋ｲﾝﾅｰﾊﾞｯﾌﾙ製作してのｲ取り付けです。
一目見て、普通ではないと解る、存在感大のﾄｩｲｰﾀｰ・ピッコロ�兇任垢�、
音の方は、逆に全くといって良いほど、その存在を感じない鳴り方です。
サラリと、そして艶やかに鳴る超高域再生能力の高さを感じ取れても、
その存在を感じさせないのは、このヘッドのおかげでしょう！
『DIATONE SOUND.NAVI/NR-MZ100PREMI』です。
この内臓アンプで駆動しているフロントスピーカー、モレル２WAYですが、
内臓アンプで鳴らしていると知ると、みんな驚くであろう、鮮度感の高さは
100PREMIの優れたポイントの一つと言えるでしょう！
そして、このMorelの２WAYを更に、引き立ててくれるのが
ラゲッジに置かれた、当店オリジナル製作の、レザー＆スェードのコンビネーション仕上げの
スモールエンクロージャーにセットされたサブウーファー『DIATONE/SW-G50』です。
レスポンスの速さは、抜群でフロントとの音の繋がりも良好！
フロントの纏まりのある音に対して、出し切れぬローエンドの補助、そして
音のスケールUP、ヴォーカルの生々しさUP・・・・サブとは言えども最高の仕事をしてくれます。
一度聴くと、外せない・・・それが本物のサブウーファーです。
100PREMI＆Morel・・・・それぞれの長所を際立たせる、betterな組合せの一つです。
では
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2016.01.10
これが、今話題の『モスコニ・Pico2』です。
超小型2チャンネルアンプです。 と言ってもこれでは、解りようがないので
比較写真を。
DIATONE DS-G20付属の、ﾄｩｲｰﾀｰﾏｳﾝﾄと比較してみました。w(ﾟoﾟ)w
まさに、手のひらサイズです。
話題の理由は、このサイズという事もありますが、
モスコニの作るアンプです・・・・もちろん、音が伴っての事。
想像を超える力感！そして音質！
デモボードに近々に入れる予定ですので、どうぞご試聴ください。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
現在、製作中のお車ですが、これ付けてます。
個人的にも、大好きな組み合わせです。
昨年末から続いてます、PICCOLOブーム・・・まだ、続いてます。
近々、完成です。
さて、リニューアルされたカーオーディオ情報サイト『PushON！MyCar-Life』
見てみてください。いい情報があります。(^-^)
では
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2016.01.04
明けましておめでとうございます。
本年も、どうぞよろしくお願い申し上げます。m(._.)m
さて、2016年の営業も本日より開始いたしました！
本日は、新年早々にも拘らず、多くのご来店ありがとうございました。
本題へと参ります。
お待たせ致しました。
DIATONE NR-MZ100PREMI装着DEMO CAR試聴可能となりました！
MZ60PREMI・・・・80PREMI・・・・90PREMI・・・・・と常に
DIATONE SOUND.NAVIのデモカーとして活躍してくれてきた
『MAZDA AZ-ワゴン』です。
スピーカーも同じく『DIATONE DS-G20』
内臓アンプマルチで鳴らす、フロント２WAYシステムです！
発売以来、話題の100PREMIですが・・・・・
話題だけでは、ありません！本当の実力機です！！
是非、一度ご試聴して、ご確認ください！
本日は、この辺で、
では
本年も、どうぞよろしくお願い申し上げます。m(._.)m
さて、2016年の営業も本日より開始いたしました！
本日は、新年早々にも拘らず、多くのご来店ありがとうございました。
本題へと参ります。
お待たせ致しました。
DIATONE NR-MZ100PREMI装着DEMO CAR試聴可能となりました！
MZ60PREMI・・・・80PREMI・・・・90PREMI・・・・・と常に
DIATONE SOUND.NAVIのデモカーとして活躍してくれてきた
『MAZDA AZ-ワゴン』です。
スピーカーも同じく『DIATONE DS-G20』
内臓アンプマルチで鳴らす、フロント２WAYシステムです！
発売以来、話題の100PREMIですが・・・・・
話題だけでは、ありません！本当の実力機です！！
是非、一度ご試聴して、ご確認ください！
本日は、この辺で、
では
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