●スキャンスピーク・フロント3WAY完成!● 
2017073019233020155.jpg









『見えやすい所に付けて!』との事でレーダー取付完了!

以上!



ではなくて・・・
2017073019231721983_3.jpg









本作業は、こちら!ちょっと前に製作中アップしてました、
SCAN SPEAK2WAY〜3WAYへアップグレード完成しました。

追加されたユニットは、ミッドレンジで『10M/4614G06
シルバーシリーズの、10cmユニットです。

ヘッドは、100PREMIなので
2017073019231721983.jpg









フロント3WAYマルチは、不可なので トゥイーター&ミッドレンジは
パッシブネットワーク製作して、鳴らしてます。

2017073019231721983_2.jpg









ドアへは、ミッドウーファーで『15W』

そして、その3WAYになっての音の違いは・・・
・音数の多さ・繊細さは確実にUP!
・素直でナチュラルな鳴り方!スキャンらしい!
・Vocalのリアリティ感は、半端ないデス!

そして、オーナーさんは流石にその違いは
瞬時に判断なされてました!(^-^)

しかし、スキャンスピークのスピーカーは
ほんと、ストレスなくスーッと音が出てくるイメージで
純粋に、音は綺麗でいいユニットだと思います。

そして、何よりもお値段もお手頃!(この鳴りにして!)
ちなみに、この度取付した10cmミッドレンジ、ペアで¥47200(税別)。

ちょっとマニアな大人の方へ、こっそりとお勧めしております。(・v・)

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取付車両は、進化し続ける『スイフトスポーツ』でした m(._.)m


では


   

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DIATONE SOUND.NAVI MZ80シリーズ+音質UPプラン入門編

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●morel NEW/MAXIMO ULTRA602試聴・・・驚きです!●
201707292004188892.jpg









Morel(モレル)の新製品!『モレル・マキシモ ウルトラ602』が
発売されました。

本日、モレルの発売元である『明宝自動車』さんのデモカーで
試聴しました。デモカーと言いましても、非常にシンプルなシステムで
ヘッド『DIATONE NR-MZ60PREMI➡Morel MAXIMO ULTRA 602
内蔵バイアンプで鳴ってます。

201707292004188892_1.jpg









201707292004188892_2.jpg









これがその、6.5インチミッドウーファー。
この鳴りっぷりが、すこぶるいい!
量もたっぷり、質もいい!

そして、画像は無いですがトゥイーターも
スッキリで、品の良さを感じます。

価格は、¥50000(税別)と、モレルの中では
エントリーモデルの部類になりますが、音を聴く限りでは
エントリーと言うには、申し訳なさを感じる程のハイクオリティです。

と言う事で、『デモ展示』導入いたします!
近日中に、店内デモボードで鳴らしますのでお楽しみに、そして
是非一度試聴してみて下さい。

更に、明宝代表柴野さん曰く
是非とも、アンプを付けて鳴らす事を提案してください』と・・・
『ちゃんと、それに答えてくれます!』
それ程の能力を持った、『モレル・マキシモ ウルトラ602』!

この価格帯での、競争は激化しそうな予感です。

では

   

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●ワンランク上の、アンプ内蔵DSP!●
以前も、書いた覚えがありますが、ここ数年
確実に増えてきているのが、『DSP』取付です。

DSPといっても、色々ありまして
ハイグレード機で言うと、『HELIX DSP PRO』などの
DSP単品で、アンプは内蔵されていないので、外部アンプが必ず必要

今、当店でよく出ているのが
比較的お求めやすい、『アンプ内蔵DSP』です。
機種で言うと、『MATCH M5DSP』5チャンネルアンプ内蔵7チャンネルDSPや
ARC DSP8』8チャンネルアンプ内蔵8チャンネルDSP・・・・などなどです。

そんな中でも、ちょっと上行くモデルが
本体価格も18万円と、他と比べるとやや高めですが
その分、音のクオリティも高め!際立った特徴は、その6チャンネルの
内蔵アンプ

非常に、エネルギッシュで、音も綺麗!
ハイエンド機をも、脅かす程の高音質機です。

そして、その『P-SIX MK供抔什濕萇嫦罎任靴
2017072720245919069.jpg









設置位置は、運転席シート下。
すっぽりと収まっている、この車両は『MAZDA アクセラ』です。

現行マツダ車は、基本全車種『マツコネ装備』で、ヘッド交換は
容易にはできません。
2017072720384221359_2.jpg









(画像は、CX-3)
ですので、純正ヘッドのままでの高音質化にはこのような
アンプ内蔵DSPは、非常に役に立つアイテムです。

他にも、
クルマ買った時に、取付した『ディーラーオプションナビ』
2017072720384221359.jpg









(ホンダ・ギャザーズナビ)

2017072720384221359_1.jpg









(ニッサン・ディーラーオプションナビ)

『買ったばっかりなので、変えるのも・・・・』
そんな方にも、ピッタリなアイテムです。

またまた、輸入車でも
2017072720384221359_3.jpg









(メルセデス)

純正ヘッドのままでも、「アンプ内蔵DSP」取付&調整で、
劇的に高音質へと変貌できます!

の様に、基本的には日本車、輸入車問わず殆どのお車へ装着可能です。

純正ヘッドでの、音質向上の第一歩としては、
スピーカー交換よりも先に、『DSP取付』の方が満足度は
高いと思います!

では


   

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●NOTE NISMO ラゲッジを明るく!● 
『メダリスト』には、標準装備ですが、『NISMO』には付いていない・・・
日産・NOTEのお話です。
2017072420555543033.jpg










先々月、オーディオ作業で入庫頂きましたNOTE NISMOです。

それは、ラゲッジランプの事です。
だったら、付けましょう!
2017072420555543033_2.jpg









多分、メダリストの装着位置もこの辺り。⇑
いっその事、反対側も


2017072420555543033_1.jpg









これで、十分な明るさ確保ですね!(^-^)

さて、
車は替わって、スイフトです。
先日のMorel3WAY完成したかと思いきや・・・次も3WAY・・・
SCAN SPEAKで、2WAY〜3WAYへUP GRADE中になります。
2017072420555543033_3.jpg





















こちらは、2WAY部。
現状でも、中々完成度の高い音だっただけに、少々プレッシャーを感じながら
最善を考えながらインストールです。

MIDレンジはAピラーへ!
バックチャンバー付で、現在製作中(ほぼ完成)
しかし、デカい!w(゚o゚)w
2017072420560641808.jpg









ミッドレンジ取付に伴い、トゥイーターも位置、角度調整の為
作り直しております。
何事も、トータルバランスは重要ですからね!

初スキャンでの3WAY化、どんな鳴りをしてくれるのか?!
音出しまで、あと少々。
ちょっと、楽しみ・・・期待大です。

では

   

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●38th限定Morel3WAY を内蔵アンプで鳴らす!●
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MAZDA CX-5・スピーカー交換で入庫です!
先日、防振のご紹介をさせて頂いたのはこのお車での施工でした。

現在ついている、ヘッドは『ALPINE VIE-X088V』で、
それを活かして(暫定)、フロントスピーカーの交換で音質UPを図ります!
フロントスピーカーは、将来のシステム完成まで考慮して妥協なく
フロント3WAYで決まり!

その3WAYシステムも、
Morel 38th Anniversary Ltd 3WAY』と、超弩級モデル!

ヘッドは、アルパインナビなのでモレルのネットワークを
バイアンプ接続にて使用して鳴らします。

では、スピーカーインストールへ・・・
2017072220070343633_2.jpg









トゥイーター&ミッドレンジは、3WAYの定番レイアウトで
Aピラー&ドアミラー裏へ。

ウーファーは、部分アウターバッフル製作で
2017072220070343633_1.jpg









製作してます。
この角度・画像からは、解りずらいですが
このバッフル、結構なスリバチ状です。

2017072220062042489_3.jpg









バッフル単品サイドから見ると、こんな感じです。
使用した材料の『木』の、半分は削り落とされてます。

ドア全景
2017072220070343633_3.jpg









スピーカー取付のパーツ仕上げは全て『ブラウンスェード』
これは、この先の内装カスタムを見据えての素材選択です。

さて、内蔵アンプで鳴らす38th 3WAYはと言いますと、

低域・・・・量感ガッツリ!充分鳴ってます!
中域・・・・Vocalも目前で、情報量も多い!
高域・・・・艶やかで、上質な音色は高級機の雰囲気出てます!
って言う位、内蔵アンプでも中々の鳴りをしてます。

・・・・が、このスピーカーの本来のポテンシャルから言いますと、
まだまだ、こんなもんじゃない!と言うのが正直な所です。

この先想定している、ヘッド・DSP・アンプ・・・・と
完成した時の音が、想像できるだけ(゚O゚;)に楽しみな一台です!


スピーカー取付完了後、最後の作業は
バッテリー(YUASAの赤)新品交換でリフレッシュ!
2017072220062042489.jpg









とその前に、バッテリー止め金具が、腐食で錆が出始めてたので、
さび落とし➡ペイントで、コチラもリフレッシュして取付しておきました。
2017072220062042489_1.jpg










では


   

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●MAZDAのドアは、良く低音が出ます!が・・・●
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地域がら、入庫率の高いマツダ車。
画像は、そのドア内張りを外したところです。(CX-5)
この、ちょっと独特な形状のウーファーは、「純正BOSE」です。

一般に言う、『サービス(メンテナンス)ホール』といった穴は無く、
プラスチックパネルで、そのホールは塞いであります。
ここ最近のマツダ車は、全部このタイプです。

ノーマル状態で考えると、『穴+ビニール防水』といった他車に比べると
スピーカー環境は、良いと言えるでしょう!
その影響でしょうが、マツダ車全般的に純正でも低音の量感は、
シッカリと出ている車が多い様に感じます。ちょっと、「ブワァ〜ン」ってしてますが。

では、更に内部を剝ぐってみると・・・
201707202038302644_1.jpg









外板パネルは、しっかりと制振処理&拡散(吸音)処理は
見た目からも、必要の様に思います。いや、必要です!

201707202038302644_2.jpg









そして、こちらプラのパネル。
当たり前ですが、断然ビニールよりは、強度あり!
ただ、プラ固有の鳴きは、出そうな感じはありますので、
拘れば、コチラ制振処理等施すと、より良いと思われます。

201707202038302644_3.jpg









そこまで、処理したのがコチラで、うちで言う
防振プラン2』になります。
純正からの低域量感は保ちつつ、それに締りが出てきて
シャキッとした低域に!非常に、心地よいです。

それ+、中高域の明瞭さは、格段とUP!
通常の2WAYスピーカーの、ドアに付くミッドウーファーは数kHzという
高い帯域まで再生しています。
ドア防振は低域のみならず全帯域に渡り、影響が出てきます。(良い方に)

ドア防振は、大切です!ってお話でした。m(._.)m

では


   

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●ビジュアル重視で、ALPINEナビ!●
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エスティマ新車で、入庫です。
コレでしか出来ない、シートアレンジが決め手でエスティマに決定!
そのオーナーさんのライフスタイルに合った、車選び非常に重要な事だと思います。

さて、今回の作業はオーディオレス車なのでまずは、ナビ。
見た目のデザイン、そして画質重視で
2017071721381543550_3.jpg









ALPINEの9インチ『X9V−ES2』で決まり。

ミニバンときたら、必須アイテム『フリップダウンモニター』
コチラも、ナビとの連動制、画質等考慮して
2017071721381543550_1.jpg









ALPINEの大画面12.8インチ『RXH12X-L-B』
出ると大画面、閉じるとほぼ天井フラットと、フィト感も抜群です。
2017071721381543550.jpg










そして、バックカメラは、ボディ色に合わせて『アルパインの白』です。
2017071721373744102.jpg









ステアリング舵角連動ガイド線ありで、バックも安心安全です!

そして、もう一つ最近新車装着率の高いアイテムで、
ドライブレコーダーです。
このお車に使用したのは、『コムテック・HDR-102』
2017071721373744102_3.jpg









2017071721373744102_2.jpg









助手席から見ると、こんな感じで、運転席から見ると

2017071721381543550_2.jpg









全く見えずです。
ちなみに、ミラーは『BEWITH MM-1D』です。
こちらが、オーディオのメインヘッドとなります。

今回は、必要な物(NAVI・BC・FD・DR)の取付で一旦完了!
(このオーナーさんにとっては、今回の作業はサブ的な事(◎。◎)!)
で、次回改めてお預かりしてメイン作業のスピーカー・DSP・AMP・・・
・・・・本作業を施工します!

では

   

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●BEWITHの青いの(P-100K)入荷してます!●
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先日の、これですが・・・・
エッジ破れ・・・・いやいや、エッジ紛失状態!

201707152037507128.jpg









バッフル製作して、カロッツェリアのFシリーズCOAX(F1630/7,000円)取付して、
30倍くらいは、音が良くなりまして、オーナーさんも大満足!
7000円でも、楽しめる!カーオーディオの面白いところですね。(・v・)


続いて、『0』を一つ増やして、70000円のお話です。
201707152037507128_1.jpg









BEWITHのアンプの箱。いつもと違うのは右肩に、
201707152037507128_2.jpg









『K』のシール!
中身も、いつもと違って
201707152038099331.jpg









『ブルー』です。
正式には、『ロイヤルブルー・クリアー・グロス仕上げ』だそうです。
201707152038099331_1.jpg









201707152037507128_3.jpg









アンプは、『P-100』をベースに、チューニングされたモデル『P-100K』。
BEWITHのこだわりのシステムである、『スピーカー1本に、アンプ1台』
と言う贅沢なスタイルは変らずの、高性能モノラルアンプです。

イタリアの、超スポーツカー『パガーニ ゾンタ 希竜』日本国内オプション装着の為の
逸品!300台限定モデルです。

音への期待もさることながら、物体としての美しさに魅力倍増です。
1台70000円(税別)・・・・4チャネル(4台)で280000円(税別)
ミドルハイClassのアンプと言えますね。

トランクに、4台・・・・6台・・・・とてもインストール栄えする
オーディオ機器だと思います。

では


   

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●スピーカーから雑音がするので見てもらえますか?●
新規ご来店で、相談を受けまして
確認させて頂いたところ・・・・・
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スピーカー交換をお勧め致しました。
おそらく、劇的変化をもたらす事と思われます!
その作業は、後日するといたしまして、本日ご紹介は

2017071222580223763_3.jpg









新車納車直後の、スバル・フォレスターです。
車両注文時より、スピーカー交換のご相談を受けてまして、
早速お取付です。

最後まで、スピーカーに悩まれてまして
DIATONE DS-G500』or『DIATONE DS-G20』??????

結局、『DS−G20』に決定!
そのスピーカー差額分で、『インストールを充実させよう!』となりました。
ベーシックインストールでG500か?、拘りのインストールでG20か?
そこで、選ばれたのが後者です。良い選択をされたと思います。

まずは、トゥイーターです。
2017071222582023782_1.jpg









トゥイターの定番ポジション、Aピラーへマウント製作して取付です。

ミッドウーファーは、『インナー+防振プラン2』で強化!
2017071222580223763_2.jpg










鳴らすヘッドは、『DAITONE NR-MZ200PRMI
2017071222580223763_1.jpg









フロントオンリーのマルチ接続で、設定はこの機を最大限に生かす
『※マルチ+パッシブ 3Way/L』で設定します。
※接続はマルチ接続で(1個のスピーカーに1個のアンプ)、ウーファーユニットを
周波数帯域で分けて調整する(仮想3Way)と言うちょっと言葉では説明しずらい
内容ですが、・・・200PREMIでG20等(2WAYスピーカー)を鳴らす、最善の
方法です。

さて、うんちくはこの辺にしときまして、音の方は・・・
過去の『フォレスター』『アウトバック』等での取付実績から
車両環境が良いのは、承知済みで、結果、想像通りの鳴りに!

オーナー様、試聴後の一言『やばいですね〜(◎。◎)!』
かなり満足頂けたようでして、そのリアクションはこちらとしても
嬉しい限りです。m(._.)m

では

   

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●MAZDA MPV/純正ナビ➡Z904へ●
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チョコチョコ、入庫してきます、マツダ/MPV
依頼内容は、純正装着ナビから、社外ナビへの交換が殆どで、
今回もそれです。

純正装着で、フロント、サイド、リアカメラ、ステリモ装着ですが、
ナビヘッド交換後でも、全て使用可能ですので、便利さは損なわず。

さて、ナビヘッドにオーナーさん指定で『ケンウッド・MDV-Z904
ケンウッド彩速ナビのフラッグシップモデルです。
フラッグシップモデルと言っても、価格はお求め安く10万円台前半!
mpvhu.jpg









純正ナビは異形ですが、2DINパネル、ブラケット等純正品で
準備できます。

この機の特徴は、やはり『ハイレゾ音源対応』!でしょう!
しかも、『DSD』も対応と、この分野では一歩先行く機と言えるでしょう!

音源が良い事は、良い音出すには有利だと言う事は、最もですが、
それだけでは、もちろんダメ!
しかし、この『Z904』は、プロセッサー機能、アンプ・・・
この価格からすると、驚くほどHIクオリティ!(゚O゚;)

音のみならず、操作性も抜群に良い!(個人的には、一番いいと思ってます)
mpvhu2.jpg









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画面も綺麗で、表示も懐かしのメーター表示なんかも出来て
遊び心もありです。

一緒に、フロントスピーカーも交換で
mpvsp.jpg





















人気衰え知らずのロングランモデル『DIATONE/ DS-20』を、当店おすすめの

内蔵アンプでも、ビシィ、バシィしっかり鳴ってます!

かなり、満足度の高い音で、オーナーさんにも、お喜び頂きました m(._.)m

では


   

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