2008.09.29
今回、エム・イー・アイではロック音の取扱いをはじめました。
ハリウッド映画に出てくるカーセキュリティの音を楽しむ事が出来ます。
Ver.2.2の方は、当店のデモカー「プリウス」で試聴可能です。
↓↓↓ロック音について詳しくはコチラからどうぞ↓↓↓
いろんな車の取り付け例が満載の M.E.I.インストールギャラリーはこちらから
どうぞ！
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2008.09.26
マークＸのドア、アウターバッフル化第２弾です。
アウターバッフルを作るには、必然的にインナーバッフルが必要です。
インナーバッフルだけで厚さ約30ｍｍあります。
厚さがあるから、良いとか悪いとかではなく、アウターバッフルの位置などを考えると、このくらいの厚さが、必要になってきます。更に、この上にアウターバッフルの板厚15ｍｍ（スピーカーが付くバッフル）が重なるので、トータル45ｍｍのバッフルになります。
４５ｍｍ！結構な厚さです。
さすがに、それでは筒にスピーカーを取付するようなもので、決して音質的には良くありません。スピーカーの背圧がうまく逃げません。
そんな時は、こう処理します↓
基本的な事ですが、
バッフル背面にテーパーをあて、空気の逃げを作ります。
そして、この後は防水処理を施してインナーバッフルの完成となります。
次は、いよいよアウターバッフル製作です。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
ＢＥＷＩＴＨ ＤＥＭＯ ＣＡＲ来店
車は、日産デュアリス。
今までの、ＢＥＷＩＴＨのデモカーとはちょっと違うイメージです。
トランク中央にあるのは、「ＡＺ−１」
そしてその下には、アキュレートＡ110Ｓが1.2.3.4.......
サブウーハーが、1.2.3.4.
ＭＭ−１...
決して、電卓をたたかないで下さい。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
アウターバッフルを作るには、必然的にインナーバッフルが必要です。
インナーバッフルだけで厚さ約30ｍｍあります。
厚さがあるから、良いとか悪いとかではなく、アウターバッフルの位置などを考えると、このくらいの厚さが、必要になってきます。更に、この上にアウターバッフルの板厚15ｍｍ（スピーカーが付くバッフル）が重なるので、トータル45ｍｍのバッフルになります。
４５ｍｍ！結構な厚さです。
さすがに、それでは筒にスピーカーを取付するようなもので、決して音質的には良くありません。スピーカーの背圧がうまく逃げません。
そんな時は、こう処理します↓
基本的な事ですが、
バッフル背面にテーパーをあて、空気の逃げを作ります。
そして、この後は防水処理を施してインナーバッフルの完成となります。
次は、いよいよアウターバッフル製作です。
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ＢＥＷＩＴＨ ＤＥＭＯ ＣＡＲ来店
車は、日産デュアリス。
今までの、ＢＥＷＩＴＨのデモカーとはちょっと違うイメージです。
トランク中央にあるのは、「ＡＺ−１」
そしてその下には、アキュレートＡ110Ｓが1.2.3.4.......
サブウーハーが、1.2.3.4.
ＭＭ−１...
決して、電卓をたたかないで下さい。
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2008.09.22
皆さん、こんにちは★事務のYです。
今回、M.E.I.タンブラーの販売が決定しました!!!!!!!!!(^o^)/
色は、赤・オレンジ・緑・青の4色です。容量は230ml。ホットでもアイスでも対応できます。
販売価格は、1,575円（税込）です。
正面にはスピーカー、後ろ面にはセキュリティのリモコンが載っています。
店内にも展示していますので、気軽に見に来て下さいね☆☆☆
ご注文もお待ちしています\(^v^)/
今回、M.E.I.タンブラーの販売が決定しました!!!!!!!!!(^o^)/
色は、赤・オレンジ・緑・青の4色です。容量は230ml。ホットでもアイスでも対応できます。
販売価格は、1,575円（税込）です。
正面にはスピーカー、後ろ面にはセキュリティのリモコンが載っています。
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2008.09.21
マークＸのドアバッフル製作中ですが、その前に・・・
コペンの張替え作業です。
まずは、リアトレイ
純正は、ブラックカーペット生地です。
よく見える部分なので、目立ちます。
続いて、ルーフ
元々ココも、ブラックでしたが、シートセンター部分に似た、色合いのスェードを使用しての張替えです。乗らないとあまり見えない部分ですが、ヤッタ感はかなりあり、いい雰囲気です。
そして仕上げは、
ＭＥＩ施工の証、「ＭＥＩタグ」です。
「見た目には解らないこだわり」
スェード生地の裏地に1.5ｍｍのウレタンを施してます。張った後の表面のフラット間を出す為と、触った時の微妙に柔らかい感触の為の、処理です。 こだわりです。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
き●さん、この度はありがとうございました。
今度は、ドアトリムのモケット部やりましょう！！
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2008.09.18
トヨタ/マークＸにスピーカーのインストールです。
現在、すでにインナーバッフルを使用して取付済みですが、更なる高音質を求めて、アウターバッフル製作します。
インナーバッフルはこんな状態で付いています。
この車の場合、スピーカー位置は、内張り開口部のやや上よりです。
（この内張りは、すでにカットされています）
実際、スピーカーの上部は隠れています。音抜けはやはり良くないでしょう。
スピーカーの性能をフルに発揮させるべく、アウターバッフル化します。ちなみに、スピーカーはＢＥＷＩＴＨのリファレンス１３ｃｍです。
只今、製作中です。
純正のポケットは使用しつつ、カッコいいバッフルを製作します。
次回も、バッフル製作過程をＵＰします。
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2008.09.11
ＭＡＺＤＡプレマシーにＢＥＷＩＴＨのスピーカーインストールです。
使用スピーカーは、ＭＥＩでもカーと同じ、リファレンスの２ＷＡＹです。ＭＩＤレンジはドアの下半分アウターバッフル化です。大きなポケットも発泡ウレタンで全部埋めて、ガッチリしたドアトリムになりました。結構みんな気にするのが、ドアが重たくなる事ですが、発泡ウレタン自体は軽い物なので、そんなに重たくはなりません。でも、強度ＵＰするという優れものです。 仕上げは、ＦＲＰ→パテ→研ぎ→そしてレザーを張って完成です。
ツィーターは、Ｇ５０/Ｗを使用し、Ａピラーへ取付してます。
ドア内は、もちろんデッドニング処理済みです。
１３ｃｍ口径ユニットとは思えないほど重厚感ある鳴りっぷりを聴いた時、デッドニング、バッフルの重要性をあらためて感じます。
オーナーさんにも、「今までやってきたカーオディオの中で、一番です！！」
と言って貰いました。 こちらこそ、ありがとうございました。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
さて、今日紹介した、プレマシーと同じスピーカーユニットを使用している
ＭＥＩのデモカー「プリウス」ですが、
残念な事に、現在試聴が出来ません。
ご覧の様に、トランク空っぽです。
アンプ４台がありません。
使用していたアンプは、ＢＥＷＩＴＨのＡ110Ｓです。
只今、’０９モデルへバージョンＵＰ中です。
来週末（19.20日）頃には、戻ってきているはずです。
その間、試聴出来なかったお客様、すみませんでした。
もうしばらくお待ち下さい
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
使用スピーカーは、ＭＥＩでもカーと同じ、リファレンスの２ＷＡＹです。ＭＩＤレンジはドアの下半分アウターバッフル化です。大きなポケットも発泡ウレタンで全部埋めて、ガッチリしたドアトリムになりました。結構みんな気にするのが、ドアが重たくなる事ですが、発泡ウレタン自体は軽い物なので、そんなに重たくはなりません。でも、強度ＵＰするという優れものです。 仕上げは、ＦＲＰ→パテ→研ぎ→そしてレザーを張って完成です。
ツィーターは、Ｇ５０/Ｗを使用し、Ａピラーへ取付してます。
ドア内は、もちろんデッドニング処理済みです。
１３ｃｍ口径ユニットとは思えないほど重厚感ある鳴りっぷりを聴いた時、デッドニング、バッフルの重要性をあらためて感じます。
オーナーさんにも、「今までやってきたカーオディオの中で、一番です！！」
と言って貰いました。 こちらこそ、ありがとうございました。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
さて、今日紹介した、プレマシーと同じスピーカーユニットを使用している
ＭＥＩのデモカー「プリウス」ですが、
残念な事に、現在試聴が出来ません。
ご覧の様に、トランク空っぽです。
アンプ４台がありません。
使用していたアンプは、ＢＥＷＩＴＨのＡ110Ｓです。
只今、’０９モデルへバージョンＵＰ中です。
来週末（19.20日）頃には、戻ってきているはずです。
その間、試聴出来なかったお客様、すみませんでした。
もうしばらくお待ち下さい
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2008.09.10
ＡＬＰＩＮＥのナビ・フリップダウンモニターの新製品発表会に行って来ました。
新しくでる商品は
�．侫螢奪廛瀬Ε鵐皀縫拭次�ＴＭＸーＲ１０５０ＶＧ/ＧＢ
価格はオープンプライス。
色は2色で、シルバー＆ゴールド
内装色のグレー・ベージュに合わせての色でしょう。
現行のＲ1100とＲ1500それと今回のＲ1050であわせて３ラインナップとなります。
Ｒ1050は、ルームランプ機能無し、外部入力１系統、クリアトップコート無し・・・とかなり簡素化されてますが、デザイン的にはすごくシンプルでＧＯＯＤです。実際、取付されたユーザーの大多数が、メインユニットからの映像を映すのみなので、機能的にはコレで充分なのかも・・・・
��ナビゲーション ＶＩＥ−Ｘ077
価格は、こちらもオープンプライスです。
地デジは外付けですが、従来モデルの物よりも、一回り小型化され、厚さも薄くなってます。地デジ内蔵になる事を期待していたのですが・・・残念！ しかし、そこはアルパインです！音質部分もかなりこだわったらしく、そう言った意味で地デジ内蔵にはならなかったのでは思います。期待して待ちましょう
他にも、8型モニター、ナビ＆リアモニターのパック商品・・・も発売予定です。
販売開始は、１０月初旬です。
もうしばらく、お待ちを！
新しくでる商品は
�．侫螢奪廛瀬Ε鵐皀縫拭次�ＴＭＸーＲ１０５０ＶＧ/ＧＢ
価格はオープンプライス。
色は2色で、シルバー＆ゴールド
内装色のグレー・ベージュに合わせての色でしょう。
現行のＲ1100とＲ1500それと今回のＲ1050であわせて３ラインナップとなります。
Ｒ1050は、ルームランプ機能無し、外部入力１系統、クリアトップコート無し・・・とかなり簡素化されてますが、デザイン的にはすごくシンプルでＧＯＯＤです。実際、取付されたユーザーの大多数が、メインユニットからの映像を映すのみなので、機能的にはコレで充分なのかも・・・・
��ナビゲーション ＶＩＥ−Ｘ077
価格は、こちらもオープンプライスです。
地デジは外付けですが、従来モデルの物よりも、一回り小型化され、厚さも薄くなってます。地デジ内蔵になる事を期待していたのですが・・・残念！ しかし、そこはアルパインです！音質部分もかなりこだわったらしく、そう言った意味で地デジ内蔵にはならなかったのでは思います。期待して待ちましょう
他にも、8型モニター、ナビ＆リアモニターのパック商品・・・も発売予定です。
販売開始は、１０月初旬です。
もうしばらく、お待ちを！
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2008.09.05
ダークブラウンスェード＆ダークグレーメッシュ生地でシート張替えしました。
新品のを張替えしました。元々のカラーは、ＲＥＤでしたが、
誰も座ることなく、張替えされました。
そして、ワンポイントで
コレです。
張替え作業、現在１ヶ月待ちです。
ご予約は、お早めに！
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2008.09.05
迫力のフロントフェイス！
トヨタのベルファイアです。
今回は、ミニバンに必須の
フリップダウンモニター の取付で入庫です。
使用モニターは、ＡＬＰＩＮＥの「ＴＭＸ−Ｒ１５００」
アルパインより、モニター取付ＫＩＴも出てますので、取付もバッチリです。
メインのプレーヤーはトヨタＤＯＰナビーションです。
今回は、車購入後第１弾で、天吊モニターを付けましたが、
きっと、第２弾、３弾・・・・とあるはずです。
家族思いのオーナーさんですから、第一弾でコレを持ってきたのでしょうが、
純正のオーディオのまま、耐えられる訳がない！！
以前の車、僕 知ってますから・・・
木●くん、この度は、ありがとうございました。
第２弾を楽しみにしています！！
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