●今年も色々とお世話になりましたm(._.)m &試聴会詳細!●
今年も、今日が最後の営業日となります。

今年一年、多くのご来店&ご依頼を頂き、誠にありがとうございました。m(._.)m 

来年は、より一層多くのお客様に、『喜び』いや『驚き!』を提供出来るよう
全力で頑張ってまいります!)≧〜≦(

皆様も一年間の疲れが出る時だと思いますが、無理なさらずお体をご自愛ください。
それでは、良いお年をお迎えください。

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さて、来年のお話ですが、
MZ200PREMI&DSーSA1000試聴会!の詳細です。

まずは、DIATONE DEMO CARのご紹介です。
.好丱/レガシィアウトバック
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ヘッドは、もちろん、『NR-MZ200PREMI』
そして、フロントスピーカーに『DS-SA1000』
DIATONE最高峰モデルのスピーカーです。

トゥイーターは、Aピラーへ、ミッドウーファーはアウターバッフル製作で
インストールです。
そして、サブウーファーに『SW-G50』ともちろんフルダイヤトーンシステムです。

システム図はこちら

MZ200PREMI_SA1000_1.png



















現カーオーディオにおける、最高峰システムの一つと言っても過言ではない
システムです。想像を超えるリアリティ、そしてその迫力に圧倒されます。
ハイエンドシステムご検討中の方はもちろん、
67万円のスピーカーの音って!?そんな興味本位での試聴も大歓迎です。
是非この機会を、お見逃しなく!
どなた様も、ご遠慮なくご試聴ください。

▲瀬ぅ魯帖/ テリオスキッド(M.E.I.のお客様の車両です)
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つい先日、更なる完成度を求めスピーカーインストールの見直しをしたところです。
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こちらが、今までのインストール。

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製作中の画像ですが、角度及びマウント方法の変更をしているところです。

ヘッドは、もちろん『DIATONE NR-MZ200PREMI』
そして、アンプは『ARC AUDIO / 4200SE・TRAD×2台 2300SE・TRAD』
スピーカー『Morel SPREMO602+38thMIDレンジ+SUPREMO9インチSW×4発』
という、ゴージャスなフロント3WAY+サブウーファーシステムです。

過去に、数々のカーオーディオコンテストにおいて
数多くの好成績をおさめているお車です。
その時の、Blog記事を集めてみました。

コチラも、DAITONE DEMOカー同様、滅多と聴けることのないお車です。
オーナー様のご厚意により、お車をお借りし試聴可能となりました。m(._.)m 

『コンテストで、入賞する車の音とは、どんな音なのか?!』
コンテストに興味のある方、などなどぜひこの機会に一聴下さい。
多分、びっくり(*_*)されます。

1月15日(日)DIATONE NR-MZ200PREMI & DS-SA1000試聴会!1月15日(日)DIATONE NR-MZ200PREMI & DS-SA1000試聴会!


 
 
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●AQUA・音質UPプランで、Sound UPグレード!●
年末らしく、バタバタと過ごしてたら、1週間Blog更新していませんでした・・・(-_-;
ちゃんと、やってますのでご安心を!

さて、最近目立って多い事が一つあります。
山口県からの、『ご来店&ご依頼』が非常に多くなっています。
3レーンあるPITの、どこかのレーンにいつも山口ナンバーのお車がある程です。

大変、喜ばしい事です。
今後も、熱い山口のオーディオフリークの方々のご来店お待ちしておりますm(._.)m
                        山口県出身・M.E.I.店主より


さて、本題の『AQUA』の音質改善です!
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山口県から、お越し頂きました『AQUA G’s』です。

既に、DIATONE SOUND.NAVI『100PREMI』が装着済みです。
現状は、それで純正スピーカーを鳴らされてました。
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プレーヤー&プロセッサーとしては、申し分無しのSOUND.NAVI/100PREMIですので
もちろんそれは、そのまま使用させて頂いて、スピーカーの交換で
音質UPを目指します。

選択された、スピーカーは『DIATONE DS-G20』です。
発売以来、人気継続中の『G20』、100PREMIでマルチ接続して鳴らします。

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ミッドウーファーは、インナーバッフル&防振プラン1での取付。

そして、トゥイーターは『Aピラーマウント製作』して、取付です。
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Aピラーの懐の深さを活用し、あまり表に突出しない様にして、製作してます。
仕上げは、ライトグレーのメッシュ生地で張り替えてます。

音の透明度、鮮度感・・・全てにおいて、音質向上、明瞭サウンドへとUPグレード完成です。

ではでは


〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
試聴車両の一台に、あのテリオスキッドが!w(゚o゚)w
いずれあらためて告知します。
1月15日(日)DIATONE NR-MZ200PREMI & DS-SA1000試聴会!


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DIATONE SOUND.NAVI+純正スピーカーそのままPLAN

DIATONE SOUND.NAVI MZ80シリーズ+音質UPプラン入門編

DIATONE SOUND.NAVI+DIATONE SPEAKER SETPLAN


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●N-BOX Custum、車両防振&音質UP!●
まず初めに、昨日の『DIATONE ・DS-SA100試聴会』
たくさんのご来店、誠にありがとうございました。m(._.)m

ばたばたと、気が付けば日も暮れてて・・・・そんな一日でした。(´ε`)

次回の、試聴会予定は・・・・2017年1月15日(日)
DIATONEのメーカーデモカー(SUBARU LEGACY OUTBACK)来店での、試聴会です。
詳細は、もうしばらくお待ちください。追って本ブログにてUPします。

続いて、もう一つ・・・
本日決定しました。2017年2月19日(日) 
Morel&ARC AUDIOデモカー(TOYOA ・C-HR)来店での試聴会決定しました。
トヨタの新型SUV/C-HRでの最新DEMO Carになります。
こちらも、詳細は後日(来年になると思います)発表します。

さて、本題の『N-BOX Custum』のインストールですが、
続くときは、続くものですね。

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グリーン、そしてパールホワイト、入れ替わりで入庫してまいりました。

まずは、グリーンボディから、ご紹介です。
作業内容は、車両の静寂度UP、そして音質UPです。

車内は全面防振処理させて頂きました。
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効果絶大の、ルーフです。ノーマル状態と見比べるだけでも違いは創造出来そうなほどです。
画像は、施工途中ですが、『制振&吸音処理』で全帯域にわたるノイズを低減させます。
断熱効果も期待できます。

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フロア、そしてラゲッジ、ドア&トリムに至るまで抜かりなく防振処理しております。
ダッシュボード以外の、内装は全て取り外しての作業になります。

施工後、扉を閉めた瞬間に、ざわつきの無い車内空間を体感できます。
そして、走行中のロードノイズ、エンジンノイズの低減も!
そして、オーディオへの効果もあります。
スピーカーからの振動も、車両への伝達も減っているので、スピーカー音以外の
雑音が少なく、スピーカーからの音の明瞭感は上がってます。

同時に、この度取付したスピーカーがこちら。
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アタッシュケースに入ってくる程の、ハイエンドスピーカー
『BLAM 165Multix L MG』です。

MIDウーファーは、20mm厚の樺合板製作のインナーバッフルで強固に取付。
ピュアマグネシウムトゥイーターは、ダッシュ上に、マウント製作して取付しております。

防振効果もあって、ミッドウーファーの力強い鳴りにも、車内の異音は皆無!

車両丸ごと防振&ハイエンドスピーカーインストール完了です。

続いて、パールホワイトのN-BOX Custum!

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お持ちの、カロッツェリア楽ナビ『AVIC-RZ09』を使用しての、

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トゥイーターは、付属マントでオンダッシュ取付。
MIDウーファーは、オプションの防振プラン2施工の上、インナー取付です。

リアスピーカーは鳴らさないので、RZ09の内蔵アンプ4チャンネルをそれぞれのスピーカーに
ネットワーク経由で、接続。
調整幅も広がり、音の纏まりも&質感も良好な状態で使用できます。

音像定位もしっかりと出て、そしてG20のエネルギッシュな鳴りも聴きごたえ充分でした。

では

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いずれあらためて告知しますが↓来年の試聴会決定しました!
1月15日(日)DIATONE NR-MZ200PREMI & DS-SA1000試聴会!


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●明日12/11(日) 今年最後の試聴会です●
  明日の、試聴会に備えて現在セッティング中です。
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皆様のご来店、お待ちしております。m(._.)m 


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いずれあらためて告知しますが↓来年の試聴会決定しました!
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これは、今年です。↓
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●MARK-X G’s・まずはSOUND.NAVIから●
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MARK-X G’s オーディオレスで入庫です。
まずは、音を出す為にNAVIの装着するのですが、先も見据えて
DIATONE SOUND.NAVIで!

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この距離感で見ると、判りませんね。200PREMIと思いきや『100PREMI』です。
お買い得な100PREMI 〜特選!中古品情報〜 でも販売中です。

そして、これも今や必須アイテム・・・
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バックカメラは、ALPINEのボディ同色で!

第一弾は、ここまでです。
スピーカーは、純正をそのまま使用ですが、ビシッ!バシッ!軽快に鳴っております!
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続いて・・・
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「DS−SA1000」のAピラー埋込取付用トゥイーターハウジングです。
樺合板の積層で製作しています。
完成まで、もうしばらくお待ちくださいませ。

では

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●以外と多い、TVキャンセラー作業●
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Newフリードの、入庫が増えてきました!

中でも、一番多い作業は『TVキャンセラー』の取付です。
走行中に、TV、DVDを試聴可能にするものです。
もちろん、ドライバーは走行中に見ては駄目×!
あくまでも、助手席の方の為の機能です。

2016120522331246806.jpg










『GathersNAVI』ディーラーオプションナビです。
画像は、フリードですが、他車種もGathersだったら基本的に同じです。

作業時間 〜1時間(要予約) 
部品代+工賃・・・・6,480円(税込)
(Gathersナビ付全車対応、ワンプライスです)

お問い合わせは、こちらから

では

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いずれあらためて告知しますが↓来年の試聴会決定しました!
1月15日(日)DIATONE NR-MZ200PREMI & DS-SA1000試聴会!

これは、今年です。↓
12月11日(日) DIATONE DS-SA1000試聴会!


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●SUBARU LAGACY・200PREMIで音質UPへ!●
2016120420470611521_2.jpg










お隣の山口県からお越し頂きました
スバル レガシィ、ヘッドユニット交換で、音質UPを目指します!

現状ヘッドユニットは、カロッツェリアのサイバーナビ(今は無き、インダッシュ!)
2016120420470611521_3.jpg











フロントスピーカーも、同ブランドで、カロッツェリアTS-V171Aが既に
インストール済みで、それは、そのまま使用します。
アンプもインストール済みで『PRS-A900』がラゲッジに!
コチラも、そのまま使用します。

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トゥイーターはオンダッシュで、ドライバーメインの角度調整としてます。

この度の、作業のメインはこちら
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高音質ヘッド、DIATONE SOUND.NAVI 『NR-MZ200PREMI』 です。

サイバーナビ装着時に既に、電源強化がされてまして
BATT直電源 ACCリレー キャパシタ(BA-labo)・・・と、基本はしっかりと
抑えてありました。
ナビ裏電源廻りは、この度の作業で一度全部ばらすので、200PREMI結線時に、
再インストールとなるのですが、GNDポイントの見直し、結線端末処理など
より効果の得られる方法に、見直してます。


さて、取付完了後、肝心な『音調整』です。
まずは、アンプのGAIN調整。ヘッドが変わったので当然必須調整です。
その後にする、200PREMIの調整も重要ですが、このゲイン調整も同じく重要です。

音の方は・・・・・
音の定位感&リアリティ、結構ビシッと決まってます!
そして、音の艶も綺麗で、臨場感も心地良い感じです。

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なかなかのGOOD SOUNDに仕上がったレガシィ・・・・
オーナー様にも大変満足頂きました。
ありがとうございました。m(._.)m


では


PITの防寒対策のカーテンを、今年新調しました。
車の出入りを頻繁にするので、開閉も簡単に出来る様に作ってもらいました。
オーディオ、セキュリティ取付って、意外と細かな作業が多いので寒さはインストール
の敵ですので!
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●BLAM TOP MODEL・165Multix L MG入荷●
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強固なアタッシュケースに入れられて届きました、
BLAMのTOP MODEL 2WAYスピーカー 『165MultixL MG』
品番最後の『MG』は、マグネシウムトゥイーターの意味です。

201612012058487010.jpg










何があっても、完璧にユニットは守られそうな梱包です。

BLAM2.jpg










完璧なのは、梱包のみならずユニットの作りの精巧さは申し分無し!
ただならぬ雰囲気が、プンプンします。
インストールは、これからですがかなり、期待度です。

さて、先日納車のお車のご紹介です。
201612012059407003_2.jpg










ホンダ・ヴェゼルになります。
ヘッドは、ディーラーオプションナビを使用しての、音質UPの為、スピーカー交換です。

スピーカーは、カロッツェリアの「Cシリーズ」 セパレート2WAYです。
前車からの載せ替えになます。

201612012059407003.jpg










ウーファーは、インナー取付の為見た目そのままですが、内張り内は
防振プラン2&メタルバッフルでしっかりと仕上げてます。
スピーカーケーブルも、ナビ直裏から『M&M SN-MS1800』1200円/mに
交換済みです。
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トゥイーターは、ダッシュ上に付属マウント使用して取付です。
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見た目スッキリで、純正トゥイーター位置(ダッシュ上奥側)に取付しようか
悩まれた挙句、音質重視で付属マウント使用となりました。

このトゥイーターの取付に関しては、悩まれる方は結構多いんです。
―秬汽肇ゥぁ璽拭爾汎韻鍵銘屬如▲哀螢詁
▲瀬奪轡緇紊肪屬(付属マウント使用)
マウント製作して取付(Aピラー加工等)

大体、この3パターンになるのですが、
,鯀択する方・・・・・見た目純正のままがいい、〇様にばれたら困る!
△鯀択する方・・・・音質重視!
を選択する方・・・・音質&見た目重視!

音質的には、,◆↓よりも劣ってしまいますが、色々な事情もあって
やむ終えず,濃楾されるかたも、結構いらっしゃいます。

話は、戻ってヴェゼルですが、

純正ギャザーズのパナソニック製で、どこまで鳴らせるか少々不安もありましたが、
いざ、音出ししてみると想像以上の鳴りっぷりにややビックリ!
メリハリが増し、エネルギッシュな感じは、聴き心地GOODでした。
細かく言うと、やや音の荒さはありますが、充分に音楽を楽しめるレベルです。

更なる上を求めるならば、ヘッド(NAVI)交換もしくは、DSP&AMPの導入と言った
ところでしょうか。

では

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