●DOPナビ→90PREMIへ交換●
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MARK-X ZIO、ナビゲーションの交換で入庫です。

以前、音質UPプラン〜スピーカー交換〜で、
Morel MAXIMO6を取付し、DOPナビにて鳴らしていました。
そのナビが、古くなってきた事もあり、
ナビ交換『DIATONE NR-90PREMI』する事に!

201602282033534078_1.jpg









純正のバックカメラ、ステアリングリモコンもアダプターを接続し
全て純正同様に使用可能です。

フロント2WAY(Morel)+リアスピーカー+ALPINE(パワードSW)
を、90PREMIの調整機能をフルに活用し、音調整しての納車となりました。

カーオーディオは、機器の選択、また取付が大切なのはもちろんですが、
それと同じく、大切なのが『SOUND SETTING』です。
特に、今回施工のダイヤトーン サウンドナビの様に、充実した調整機能を持った
機器ならば、なお更です!

音質もグンッとアップ!そして、音場の高さ、広がりも出て来てGOOD!
オーナー様も、想像以上の音の変わり映えには、驚きの様子でした。<(゚0゚)

system_zio.jpg









では


DIATONE SOUND.NAVI+純正スピーカーそのままPLAN
DIATONE SOUND.NAVI MZ80シリーズ+音質UPプラン入門編
DIATONE SOUND.NAVI+DIATONE SPEAKER SETPLAN


音質UPプラン/スピーカー交換

音質UPプラン プロセッサー取付!


  
 

 
 
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●MAZDA/CX5・・・×2台!●
cx5body_2.jpg









マツダ・CX5・・・・音質UPプラン〜スピーカー交換〜での入庫です。
今週は、CX5、2台の入庫がありました。

取付するスピーカーは、共に『DIATONE DS-G20』です。
まずは、1台目。
cx5door2_1.jpg









cx5tw2.jpg









シルバーBODYのこちらは、音質UPプラン標準取付で、
トゥイーターは、角度付マウント製作して、ダッシュ上グリル内へ。

ミッドウーファーも、インナーバッフル+防振プラン1施工です。
こちらの取付方法は、完成後も見た目は純正もままです。


そしてもう一台の、ブルーBODYのCX5は・・・
cx5tw_1.jpg









cx5door_2.jpg









cx5ib.jpg









トゥイーターは、G20付属のマウントを使用して、ダッシュ上に。
ミッドウーファーは、インナーバッフル製作、防振はプラン2へ
バージョンアップ
しての施工です。

ブルーBODYの方は、純正スピーカーではなく
DOP装着の『DIATONE COAX』からの交換です。
cx5nomalsp.jpg









201602272038235387.jpg









同じ、ダイヤトーンのスピーカーとは言え
『コアキシャル2WAY』の純正品・・・そして『社外品のセパレート2WAY』
・・・・・・音は、別物です。
もちろん、取付方法、バッフル・・・・それらの違いもありますが、
・・・・・・別物
です。

さて、2台の違いは、トゥイーターの取付方法、そして防振の違いです。
それぞれのインストールによる音の違いは・・・・
店頭にて、ご説明させて頂きます。(^-^)

そして、2台共にリアスピーカーは鳴らさず、
フロントスピーカーに対して、4チャンネルを使用して鳴らす
バイアンプ接続にしています。
そのメリットは、トゥイーターとミッドウーファーのレベル調整が出来る事です。
純正での、音質調整機能はほぼ無いに等しいので、これで調整が出来る事は
聴き易さに繋がってくるので、重要な事です。

cx5control.jpg









これを、使ってフェダー調整にて、バランス取りして完成です。
最近、目立ってマツダ車(マツコネ搭載)のスピーカー交換作業が多く、
このコントローラーの使い方も、だいぶ慣れてきました(^o^)v

取付完了後、オーナーさん試聴しての、感想は・・・・
『音が、全体的にダッシュ上まで上がってきました!そして、
こもった感じが無く、スッキリしてGOODです!』

好評の、音質アッププラン〜スピーカー交換・中級偏〜でした。m(._.)m

system_cx5_2.jpg








では



DIATONE SOUND.NAVI+純正スピーカーそのままPLAN
DIATONE SOUND.NAVI MZ80シリーズ+音質UPプラン入門編
DIATONE SOUND.NAVI+DIATONE SPEAKER SETPLAN


音質UPプラン/スピーカー交換

音質UPプラン プロセッサー取付!


 

 
 
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●欧州車定番!10cm2WAYシステム●
BMWは、以前からフロントスピーカーが、「ドア10cm+シート下ウーファー」という構成
が多かったですが、現行メルセデス『Cクラス』も、同じような構成で
「ドア10cm+助手席足元ウーファー」と、なってます。

『低域の量感はあるが、篭った感じ・・・』
そんな声をよく耳にします。

フロントは10cmのみで、トゥイーターはありません。
実際に聴いてみると、確かにシャキットしない・・・・
そこで、音質UPのご提案で『10cmMW+トゥイーターの2WAY』の取付をご紹介します。

まずは、『BWM F20』
201602222136108892.jpg









201602222136108892_1.jpg









純正スピーカー位置に、インナーバッフル製作の上、10cmユニットを
インナーにて取付です。
トゥイーターは、ドアミラー裏に『純正トゥイーターグリル付』の物に交換して、
コチラもインナー取付です。

粗めのグリルから、見える黄色いスピーカーは
『FOCAL 100KRS』です。

純正からの変化は、高域再生の部分です。
いままで、無かった音、響きが出て来て、明瞭感UP↑です。

system_bmwf20.jpg








続いては、『Mercedes Cクラス/S205』です。
201602222136108892_2.jpg









使用したスピーカーは、同じく『FOCAL 100KRS』です。
201602222136108892_3.jpg









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10cmユニットを、純正位置にて交換です。
スピーカーは、内張り側に取付です。ユニット位置の奥行きは、あまり無いので
少々細工が必要ですが、なんとかクリアランス確保してます。

トゥイーターは、純正グリル内へジャストフィットです。
201602222136338868_1.jpg









コチラも、BMW同様に、音色は明るい傾向に、スッキリと!
サウンド アップグレード完了です!
system_benzc_1.jpg










では


DIATONE SOUND.NAVI+純正スピーカーそのままPLAN
DIATONE SOUND.NAVI MZ80シリーズ+音質UPプラン入門編
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音質UPプラン/スピーカー交換

音質UPプラン プロセッサー取付!


 













 

 
 
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●超薄型スピーカー・Morel VIRTUS NANO 602装着!●
昨年10月発売の、
Morelの革新的超薄型スピーカー『モレル・ヴィルタス ナノ 602』
インストールしました。

装着車両は、コチラ
201602191955168871.jpg









『SUZUKI /SOLIO BANDIT』です。

まずは、このNew SOLIOですが、フロントスピーカー位置が
全モデルから変わっています。
201602191955168871_1.jpg









ドアの、中段辺りです。
もちろんスピーカー裏側は、ガラスが降りてきます。

内張りの懐、ガラスまでの距離・・・・・・色々採寸すると
一般的な60mm奥行きのスピーカーは、インナーでの装着は不可でした。(>_<)
そんな事もあり、『VIRTUS NANO 602』に決定した次第です。

さて、まずはヘッドユニットから・・・
201602191955168871_3.jpg









ディーラーオプションでの装着の8インチです。
本体は、パイオニア製で楽ナビ同等品のように思われます。

まずは、薄型のMIDウーファーは
インナーバッフル製作(樺合板)+防振プラン2での施工です。
201602191955168871_2.jpg










トゥイーターは、ダッシュ上純正トゥイーターを外して、土台を製作して
付属のマウントを使用して取付してます。
201602191955339048_1.jpg









音の方は・・・・・
低域の押出し感!グッグッと、そして弾ける様な鳴りです!(@_@;)
トゥイーターの鳴り方は、主張感も程ほどで、非常にナチュラルで好印象です。
これは、『純正ナビヘッド』の内臓アンプで鳴らしての感想です。
能率の良さの証ですね。そこもこのスピーカーの特徴のひとつです。

薄さゆえに、選択するだけでなく、『音』としてこのスピーカーを選択するのも
もちろん有です!

201602191955339048.jpg








では

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DIATONE SOUND.NAVI MZ80シリーズ+音質UPプラン入門編
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音質UPプラン/スピーカー交換

音質UPプラン プロセッサー取付!


 
 
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●マツコネ・アテンザ音質UPプランで!●

Sound アップグレードです。
201602180242358802.jpg









特別色・ソウルレッドプレミアムメタリックのアテンザワゴンの入庫です。
現マツダ車搭載の『マツダコネクト』!
音に対しての不満を持つオーナーさんが、多いようです。
201602180242358802_3.jpg










まずは、『音質UPプラン!〜スピーカー交換〜』でシャキットさせましょう!
スピーカーは、音質UPプランの1番人気『DIATONE DS-G20』です。
201602180242358802_1.jpg









フロントドアのミッドウーファーを、大型インナーバッフル&防振プラン1施工にて
取付です。もちろんスピーカーケーブルも交換です。

201602180242358802_2.jpg










そして、トゥイーターの取付です。
音質UPプラン内での、トゥイーターの取付方法は、
―秬軌銘屮哀螢詁發妊好奪リ取付
付属マウントを使用して、オンダッシュ取付
のどちらかになります。

今回の施工は、純正位置です。
201602180242428321.jpg









トゥイーターマウントベースを製作し、角度調整しての取付です。
画像では解り難いですが、若干車内側に向けてます。
ガラスへの反射角を、緩やかにする事で高域のギラツキを押さえる事を
目的としてます。

マツコネ純正デッキの、音の調整は「バス・トレブル・フェーダー・バランス」と
細かな調整は出来ません。
故に、インストールでほぼ音は決まってしまうので、その重要度は高いのです。

さて、肝心な音は(純正と比べて)・・・・・
.好ッと綺麗な高域再生
∪擇賁の良い低域
A澗琉茲硫擦離魯奪リ感!
大きな特徴としては、この3点です。

欲を言えば、音の定位感が欲しいところですが
流石に、そこを純正デッキに望むのは無理があります。
それの実現には『音質UPプラン〜プロセッサー取付〜』が必要ですね!(←PR(^v^)

system_atenza.jpg









では


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音質UPプラン/スピーカー交換

音質UPプラン プロセッサー取付!




 
 
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●100PREMIで4WAYシステムを組むには・・・●
2016021503533612340_1.jpg









Morelの『SUPREMO PICCOLO供戞『38thANNIVERSARY LtdのMID』を
ドアミラー裏とAピラーにほぼ同一面上にインストールしたTERIOS KIDです。

頻繁に、Blogに登場してる車両です。

さて、本日はインストールの微調整でお預かりしました。
その内容は、後半に書くとします。

ヘッドユニットは、『DIATONE NR-MZ100PREMI』
2016021503533612340.jpg









カロッツェリアXのシステムより、変更で昨年交換しております。
スピーカーシステムは、『フロント3WAY+SUB』でTOTAL SYSTEM 4WAY
となります。

Xの時は、フルマルチでの接続でしたが、100PREMIはご存知のように
マルチ接続の場合はフロント2WAY+SUBがMAXシステムです。

DIATONE独自の『仮想3WAY』なるものがありますが、
それは、あくまでもシステムは2WAY。

ですので、フロント3WAYを組むには必ず『パッシブネットワーク』が必要となります。
TERIOSは、以前からパッシブネットワークで鳴らしていましたので、
ヘッドユニットの変更は、比較的スムーズに行きましたが、問題はその先です。

100PREMIの『マルチ+パッシブHIGH』の設定にして、トゥイーター&MIDの
調整を効かすのが良いのか?
また、『マルチ+パッシブLOW』で、LOWレンジを、分割調整をするのが良いか?・・・

もちろん、共にTRYしてみました。
そして、現在は後者の『マルチ+パッシブLOW』で鳴らしてます。
ということは、トゥイーター&MIDは個々の調整は不可ということなのです。

TWとMIDは、画像のように非常に近接して、同一面上なので
時間補正は、大きな誤差を付ける必要はありませんが、
『もう1クリック分、動かしてみたい・・・』

そんな、衝動に駆られて、物理的にスピーカーの出面を動かして
アナログ式タイムアライメントで微調整をしてみた次第です。

ちょっと、今日は小難しい話になってしまいましたが、
デジタル機全盛の今、少し昔のインストールを思い出した今日この頃でした。(・v・)

では
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音質UPプラン/スピーカー交換

音質UPプラン プロセッサー取付!


2016020820135915145_2.jpg

 
 
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●DIATONE SOUND.NAVIを使われているユーザー様へお知らせ●

本題の前に、本日のインストールです。
2016020820135915145_1.jpg









SUBARU LEVORG新車での、入庫です。
車両は、オーディオレスにてご購入ですが、
「バックカメラ」「ETC2.0」「ステアリングリモコン」・・・は既に純正OPで装着済みです。
※ステアリングリモコン11ボタン・・・フル対応です!

うちでの、作業はメインヘッドとなる
DIATONE SOUND.NAVI/NR-MZ100PREMI』のインストールです!

とりあえずは、スピーカーは純正のままでの施工ですので
DIATONE SOUND.NAVI+純正スピーカーそのままPLAN 
このプランになります。

2016020820135915145.jpg









system_levorg0207sp.jpg






サクサク、動作快適のMZ100シリーズ
音の方も、純正スピーカーながら心地良く鳴っております。
しかし、低域の量感は持て余すほどの鳴りっぷりです。

良く鳴ってはいますが、ブーミーな印象なのでそこは
100PREMIの調整機能で、コントロールしてプリセットです。

そして、100PREMIだからこそ出来る、音調整を施し
計3パターンの調整をプリセットして、納車完了です。

春頃には、スピーカー交換も検討し頂いているLEVORGオーナー様ですが、
本当の驚きは、その時です!(^-^)

さて、タイトルの件ですが、
 DIATONE SOUND.NAVIをご使用中のオーディオ好きなユーザー様!
   ↓↓↓↓↓これを、見て下さい↓↓↓↓↓
2016020820135915145_2.jpg



















ちょっと先の話ですが、
5/29(日)に行われる、『オートサウンドフェス』に参加して、
『お釜』をゲット! また、『掃除機』ゲット!しませんか?
※コンテストで1位になったら、貰えます※

毎年、行われています『オートサウンドフェス』当店も、ここ数年参加させて頂いてます。
基本コンテストイベントですが、ユーザー参加型イベントです。
エントリーユーザーが、他の車両を聴いて投票で、順位を決めるコンテストです。

その中の、『ダイヤトーンサウンドナビ装着車のコース』になります。
初めての方も、ご遠慮なく!遊びに行く感覚でお楽しみください!

取り急ぎのご案内でした。



DIATONE SOUND.NAVI+純正スピーカーそのままPLAN

DIATONE SOUND.NAVI MZ80シリーズ+音質UPプラン入門編
DIATONE SOUND.NAVI+DIATONE SPEAKER SETPLAN


音質UPプラン/スピーカー交換

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●マツダ/アクセラ・・・まずは、MM-1Dで!●
2016020720095330673.jpg









新車納車後、即BODYコーティングされテッカテカに仕上げられたされた状態で
入庫しました、、マツダ アクセラ。

前車DEMIOからの乗換えで、まずは今まで使用していた
メディアプレーヤー『BEWITH MM-1D』を取付です。

2016020720095330673_2.jpg









現行アクセラは、全車『マツコネ標準装備』です。
MM-1D+BEWITHSTATEを取付し、音声は外部入力返しで
とりあえず、再生できる状態にしてます。

2016020720095330673_3.jpg









BEWITHSTATEは運転席シート下へ設置です。

外部入力へ、音声は入れているのでSTATEの効果がでるのは
MM-1Dからの音のみです。

ここで改めて知らされたのが、『MM-1D』のメディアプレーヤーとしての能力の高さ!
そして、『BEWITHSTATE』の調整機能能力です。

『純正USB VS MM-1D』同じ音源で、再生し比較してみたところ
その違いは、誰が聴いてもそれと解る程・・・MM-1D圧勝です。(≧∇≦)
マツコネ音質UPの第一歩『プレーヤーでの音質改善』でした。

system_axela0207.jpg









今回の取付は、ココまでです。
はい、これはあくまでも序章にすぎません。
後に控えるAMP、レギュレター、そして、スピーカーインストール・・・・・・

この先が、本番です!(^v^)

では


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●DIATONE・NR-MZ90PREMI再入荷です/販売終了!●
2016.2.5 即日、販売終了致しました。!
お買い上げありがとうございました。m(._.)m


またまた、『9
90premi_1.jpg0PREMI』程度良好中古品入荷いたしました










※写真は、使いまわしです。(・v・)

と言っても、当店デモカーにて使用していたものです。
本当に多くのお客様に聴いて頂き、そしてご購入頂きました。(^-^)

そんな、活躍してくれた機器ですので感謝の意を込めて特別プライスにて
ご提供させて頂きます。

ナビとは言えども、本当に、音の良い商品ですし、調整機能も充実しています。
中古でお安く手に入れられるチャンスです!

もちろん、最善の音調整をしてお渡しいたします。

●●当店にて、取付け頂ける方のみ限定です。商品のみの販売は致しません。●●
●車種毎の、取り付けKIT、アンテナ変換等の費用は別途頂きます。
●申し訳ございませんが、下記の価格での
取り付け対象車両は■国産車■2DIN窓口付車■と限定させて頂きます。。

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
『DIATONE NR-MZ90PREMI』(中古品)
〜〜CD・DVD・DTV・USB・SD・FM/AM・CDリッピング・・・・・〜

M.E.I. 中古販売価格/取り付け費用・音調整込み

¥100,000(税別)・・・¥108,000(税込)

使用期間 MZ90PREMI・・・・・約1年・・・程度:5段階中4.5
       
店頭在庫あり! 
※商品に関する、ご質問等ありましたらお気軽にお問合わせ下さい。m(._.)m
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

取り置きは、出来ません。早い者勝ちです!
興味のある方、お早めにコチラよりお問い合わせください
              ↓↓↓↓  ↓↓↓↓
             問合わせをする




 
 
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●STP GOLD AEROで防振処理!●
時が経つのは早いもので、気がつけばもう2月ですね。
一時期の寒さも、今は一旦落ち着いているようです。
もう、このまま春になってくれればいいのですが・・・

さて本題です。
既に、完成納車済みですが
201602012254142130_1.jpg









先週、↑〜防振プラン2〜施工で、スピーカー交換したお車の画像です。

そして、コチラも↓ほぼ同時期に〜防振プラン2〜施工の上スピーカー交換した
201602012254142130.jpg










当店で、最も多く使用しています制振材『STP GOLD AERO』ですが
ロゴカラーが『シルバーからゴールド』へと変更されていました。

高い制振効果に変わりは無さそうです!
見た目、ちょっとハイグレードになった気分がします。(^-^)
って、普段全く目にしない部分なんですがね(◎。◎)!

ちなみに、取付してあるスピーカーは
上『DIATONE DS-G20』
下『DIATONE DS-G500』
不動の人気の『2 モデル』です!

では


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