作業内容は、サイドカメラの取付です。
まずは、完成画像からですが、この画像ではまず見えないです。
では、順をおって
�．潺蕁爾鬚个蕕�
カメラを取付る為に、まずはミラーをばらします。
車両から取り外し、カメラを埋め込む為に取付可能な位置を探します。
この作業が、まず第一の難関です。
少しのネジと、あとはプラスチックの噛み合わせです。
ストーブの前で、温めながら用心しながらの作業です。
�◆ΑΑΔ箸鵑如▲潺蕁璽�バーに埋め込みます。
黒い部分の、小さな●が、カメラです。
丸型の直径17mmと超高画質＆超小型カメラです。
うちでは、バックカメラとして最近使用頻度が高く、トラブルも今のところ
1台も無し、と信頼性も問題なしです。正像、鏡像切替付きです。
この作業で、大変なところは先程も書きましたが
�．潺蕁爾鬚个蕕校�
�▲潺蕁柴發鬟�メラケーブルを通線する事
��ドアから車内への通線
�△蓮�通る所は1箇所！純正ケーブルと同じ経路のみです。
純正ケーブルが既にギッチリで通っているので非常に困難です。
��は、オーディオ仕事と同じくで、スピーカーケーブルをいつも通線しているので
通常作業といった所ですが、当然のごとく、そこはカプラーです！
地味に時間はかかります。
で、無事完成です。
存在感ほぼ無し！
カメラ画像は既に取り付け済みのレーダーへ。
右ハンドル車の死角となる、左前フェンダー部を映してます。
久々のサイドカメラインストールでした。
では
キャンペーン残り期間あと僅か（明日まで）です！
PCデータ出力専用『RESTORE-PC』大量入荷・・・
・・・といいつつ、本当は数個・・・(^-^)
即日、完売してしまいました。ので、本日追加注文いたしました。
音楽をUSBで聴く・・・などメモリー音源は今や、当たり前となりつつあります。
すなわち、音楽データの保存、管理はパソコンの中。
そこから、音楽データをメモリーに転送するのですが、
その際に、PC基盤ノイズを軽減し、綺麗なデータを送りましょう！
そして、良い音源を再生しましょう！というのが『RESTORE-PC』です。
先に発売されていました『RESTORE』とは、データの流れが逆なので
兼用は不可なのです。
では、これを通して入れられたデータと、そうでないデータで音は違うのか？！
聴き慣れた車両にて、試してみました！
テストしたシステムは
『DIATONE NR-MZ90PREMI』→『MOREL ELATE２WAY』のマルチシステム。
テストした曲は、
『言葉に出来ない/JUJU』
この音源は、出だしヴォーカルのみ。息遣いまではっきりと聴こえるものです。
何度も繰り返し聴く必要はありませんでした。
RESTORE-PC経由で転送された方は、
『ザワザワ感が減り、自然と音が受け入れれる』のに対して
NO RESTORE-PCの方は、
『うるささを感じる』そして、『ヴォリュームを下げたくなる』
大き目の音量で聴くと尚の事です。
今まで、感じていなかった事なのですが、結果はこの通りでした。
おいしいものを食べてしまった感じです。
シマッタ・・・・・食べるんじゃなかった・・・(´3｀)
では
キャンペーン残り期間あと僅かです！
今日は、いつもよりも早出をして（めずしく？！）早々に、試聴会準備完了！
『受付＆おしるこ食堂』も開店準備完了です。
午前中から、夕方まで途切れることなくお客様のご来店！
今回は、いつも以上に新規の方も多く来られ、試聴して頂きました！
うれしい悲鳴で、お昼ごはんもままならず、合間をみて『おしるこ』で済ませました(´ε`)
来店のお客様からの、声が多かったのが『ミライース』の方！
これが、『車丸ごと防振車両』ですねっ！
意外と、Blog読んで頂いているようでこころの中でガッツポーズです└(^へ^)┘！
音にも感動されていましたが、軽自動車らしからぬ『静寂性』にも関心されていました。
そんな感じで、無事試聴会終了いたしました。
ご来店頂きましたお客様、誠にありがとうございました。m(._.)m
カーオーディオの楽しさを、少しでも多くの方に伝え、快適なカーライフの
提案を今後もあらゆる形で、していければと思う次第です。
と言うことで、2月後半頃に違う形でストアイベント開催する予定です！
日時、内容等正式に決まりましたら、『Blog及びホームページ』にてご案内いたします。
今度は、試聴会形式ではなく、もっとみなさんが興味をそそる内容でやろうとおもってます。
ご期待ください！
試聴会終了後の、本日唯一の作業です
CX-5の○村クン・・・・『史上No1！バッテリー』の取付で本日は閉店いたします。
ありがとうございました。
では
2015 1月25日（日）11：00〜19：00マデ
 |
今朝、最後の試聴会ミーティングをしまして、準備はばんたんです。
会場レイアウトまで、作ってみました。
会場と言っても、M.E.I.の駐車場ですが・・・
メインのおしるこ・・・じゃなくて、メインは『NR-MZ90PREMI』です。
試聴可能車両2台をセッティングしております。
『白玉100個』準備して、皆様のご来店お待ちしています
o(_ _)o
2015 1月25日（日）11：00〜19：00マデ
|
スピーカーの取付方です。
アウターバッフル・・・・ｽﾋﾟｰｶｰ前面に遮る物（グリル）がなく、ストーレートに音が
抜けてくる音質的には、有利なつけ方です。
Aピラーマウント・・・トゥイーターやスコーカーなどハイレンジで比較的小口径なﾕﾆｯﾄ
を取付する際に、Aピラーに角度調整をして製作します。音的には有利です。
但し、それらをしないといい音にならない訳ではありません！(｀ε´)
初代になるのかなぁ？ロードスターのドアです。
作業完了済みです！
車両は、ほぼオリジナル状態でしかも非常に程度が良い。
それは、オリジナルのまま維持したくもなります。
でも、良い音で楽しみたい。
取付したスピーカーは、『DIATONE/DS-G20』
MID及びトゥイーターは、ベターな位置かは別としてご覧のドアの純正位置へ。
ｹｰﾌﾞﾙ交換、そしてドアの防振処理・・・
『防振プラン２』を施工してます。
全て、インナー取付なので出来ることは限られてますが
最善を尽くし、インストール完了です。
最後に、チョッとお力を貸してもらいました。
定番名機『カロッツェリア/DEH-P01』です。
どうしても排除できないウィークポイントを、スッキリと解消。
このように、制約内での作業は『変』に力が入ります！
といっても、他で力が入っていない訳ではありません。
インナーだから・・・取付位置が・・・・
そんな、言い訳はしたくありませんからね。
で、オーナーさんの感想はと言うと
非常に喜んで・・・いやいや、驚いていらっしゃいました(ﾟOﾟ;)
そのリアクション、実はコチラも一番嬉しいのです。(^-^)
では
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
本日、日曜日に来れそうもないので・・・・と
試聴希望でご来店頂きました。
『おしるこ』はありませんが、AZ-W（当店デモカー）は
いつでも試聴可能です ♪〜(-.- )
※『CLUB DIATONE』直近の試聴会情報！でも紹介して
もらっています！
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
2015 1月25日（日）11：00〜19：00マデ
|
バッテリーの事です。
正確には
『GSユアサ史上No1！』バッテリーです。『ECO.R LONG LIFE』です。
その中でも、もっとも大きなサイズ『120D31』です。
最近は『D31』のような大きなサイズは、ほとんど交換する事が
ありません。と言うよりも、搭載車両がほとんど無いのでは・・・？
もう一つ品番が書いてあります『T-110』これは、アイドリングストップ車用の
品番です。はい、これは『アイドリングストップ車』にも装着可能バッテリーです。
アイドリングストップ対応のバッテリーは、通常のバッテリーに比べても
価格は、やや高めです。
アイドリングストップ付き車にお乗りの方なら、解ると思いますが
条件さえ整えば、頻繁に『エンジンOFF→エンジン始動』繰り返します。
エンジン始動＝セルモーターを廻す！
セルを廻すのには、非常に大きな電気が必要です。それを再々廻すので
バッテリーに対しては、非常に過酷な状況な訳です。
それに、耐え得るバッテリー＝『アイドリングストップ対応バッテリー』が必要なのです。
アイドリングストップ付き車増え始めて3年くらい経過しますが、
今では、アイドリングストップは当たり前くらい、装備されてます。
これから、このﾀｲﾌﾟのバッテリーの需要はどんどん増えそうです。
ちなみに、今回の『T110』 このサイズは、
おそらく『MAZDA CX-5』くらいじゃないでしょうか？
今度、取付をするのも『CX-5』ですが、カロッツェリアXを軸に本格的オーディオシステム
搭載車です。オーディオに対しても、効果も、もちろん期待できます！
おまけですが、
一番最初にアイドリングストップが搭載された市販車は
『TOYOTA/KP61スターレット』でした！（30年以上前です）
KP61懐かしい車です・・・20数年前に所有してました(^v^)
では
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
日曜日の試聴会準備、取りかかっています！
本日、決定しました。
『おしるこ』の餡は、『つぶあん』に決まりました(｀⌒´)!!
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
2015 1月25日（日）11：00〜19：00マデ
ご好評頂いてます、当店オリジナルプラン『音質UPプラン〜中級〜』
の取付です。今日は、その内容の一部を一歩踏み込んでご説明します。
車両は、MAZDAです。
プランの中に『インナーバッフル』が含まれていますが
店頭での、商談時には口頭で言ってますが
市販である車種でしたら 市販品の木製（アルパイン製など）を使います。
市販品の設定の無い車両は、当店で製作します。
市販品設定が無い、某車両のインナーバッフルです。
素材は、『高密度シナ合板』を使用して製作します。
車両寸法、ｽﾋﾟｰｶｰ寸法毎に計算をして作ります。1枚板での製作の場合もあり、
時には2枚重ねの場合もあり、時にはスラントバッフルを作る事もあります。
スラントバッフル製作は、通常バッフルに比べるとかなり時間が掛かります。
コスト的には正直、『赤字』です。
でも、『音質UPプラン』は『国産車全て同一価格』※１
なので追加料金は頂いておりません！
※１ 特殊ｵｰﾃﾞｨｵｼｽﾃﾑ付車は不可。ミッドバスがインナー取付可能なお車限定です。
輸入車の場合は、申し訳ないですがその車種毎にお見積もりとなります。
この素材は、アルパイン製でも使用されているものです。
音質特性も良く、そして耐久性も問題ありません。
ハイグレードインナーバッフル（白樺合板使用）も当店では製作していますが、
セットプランでは、この素材は使用していません。
コスト的に、どうしても今以上になってしまいますので。
次にセットプランのオプションですが
『トゥイーターマウント』についてです。
MAZDAのドアミラー裏への、マウント施工の画像です。
使用スピーカーは『DIATONE DS-G20』
G20のトゥイーターはダッシュ上ポン置きパーツはありますが
綺麗にマウントする為のパーツはありません。
ですので、それを加工してマウントします。（左上が加工済み品です）
加工しても『DIATONE』ロゴは残ります。
その手前が、木製リングです。
そして、黒いのが、純正部品です。今からマウント製作されますので
足付けした状態です。
この3点を、車両にて角度調整（角度調整キット※２を使用します）を行い
特殊素材※３を使用して、作ります。
※２・・・角度調整キットは社内秘密です。
※３・・・特殊素材は社内秘密です。
説明すると言っておきながら、秘密が多くてすみません。(-o- )
但し、施工頂いたお客様へは、ご希望あれば角度調整キットはお見せしてます！
整形完了後、レザーorスェード張りにて完成です。
音質UPプラン一部説明は、これで終了です。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
では、次の日曜日の試聴会の準備に取りかかります。
まずは、『おしるこ』作りますかねっ！(^^o)
まだ、早いか…(>_<)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
2015 1月25日（日）11：00〜19：00マデ
ハイレゾ対応で、話題の『HELIX DSP PRO』インストール中です。
HELIX DSP PROは何かと言いますと・・・『プロセッサー』です。
クロスオーバー＋タイムアライメント＋イコライザー機能を搭載してます。
調整はパソコンのみ。
入力は、スピーカー入力、RCA入力、デジタル（光orｺｱｷｼｬﾙ）があります。
ｽﾋﾟｰｶｰ入力もありますので、純正デッキ、ナビなどからの発展も可能です。
但し、これはアンプが入っていませんので別途アンプが必要です。
デモ導入し、色々試した結果・・・・
『かなりの優れ物』と言うのは、実感しておりました。
この度、取り付けされたお客様のシステムは、
ヘッド『MM-1D』→アンプ『ARC 4200SE』→ｽﾋﾟｰｶｰ『DIATONE SA-3』
と、かなりのハイエンドシステムにこのシステムに組み込んだのですが、
現状で、不満（チョッと聴き辛い点がある、音場がハッキリしない・・・）な点は全て解消されました。
実は、もう一つラジオを聴く為に 国産ﾒｰｶｰで1万円程度の『CDﾃﾞｯｷ』が付いてます。
もちろんこの1万円のﾃﾞｯｷの音声も、RCAで入力してますが、一番の驚きはココでした。
とても1万円のﾃﾞｯｷから再生された音ではありませんでした。
流石、純正ヘッドからのシステム発展も考えられている商品です！
その他のﾒｰｶｰからは、アンプ内臓の機種もありますので
純正ナビからの、プロセッサー装着での『音質UP』も比較的お安く提案できます。
現在、当店では『音質UPプラン』として、ｽﾋﾟｰｶｰ交換のプランを設けておりますが、
近々、新たに『音質UPプラン！プロセッサー取り付け偏』を提案させて頂こうと思っております。
乞うご期待！
では
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
昨日UPしました！『DIATONE SOUND.NAVI試聴会（90PREMI）』
ご来場＆試聴頂きましたお客様全ての方に
・・・・・リトルツリー(芳香剤）2個プレゼントします
↑アメリカで大定番の芳香剤です↑
お好きな香りを、お選びいただけます。
それと、もうもう一つ・・・・・・・あったか〜い『おしるこ』を準備してお待ちしてます！
●既に、SOUND.NAVI装着済みの方、初めてのご来店の方・・・どなた様もご遠慮なく
お越しくださいませ！ ご来店お待ちしております m(._.)m
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
2015 1月25日（日）11：00〜19：00マデ
|
『Ferrari458』バックカメラ取り付け他色々です。
カメラは、この角度からみても目立たない、超小型埋め込み用を取り付けしてます。
ナンバープレート上（ナンバー灯の間）に付いてます。
この手の車は、後方視界があまりよくないので駐車時などには
非常に重宝します。
これで、バックもひと安心です！！
安心・安全装備 その２（懐かしの・・）
『ダイハツ純正コーナーPOLE・手動伸縮機能＋ブルーイルミ付き』です。
見え難い、左前！これでバッチリ、大丈夫です！！
こちらは、ディーラーさんでの取り付けでした(^-^)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
続いて、フル防振車両の『MIRAイース』へ、アクセサリー関連を色々と装着です。
サウンドナビ用ステアリングリモコンです。
使っている人ならわかるはず！これは、非常に便利です。
オーディオテクニカ『HCH-02DS』ハイグレードRCAケーブル付コネクターへ、交換です。
内臓アンプでフロントスピーカー鳴らしています。
だったら、要らないんじゃ・・・・
いやいや、サブウーファー『TS-WH1000A』を使ってますから！！
そこだけの為の使用です。かなりの贅沢感をかんじます。(^v^)
でも、交換してみると意外と言っては何ですが、ちゃんとその効果はあります！
低域の押し出し感がUPし、スケールの大きな音に！
純正がダメになった訳ではありません。
音質追求の為、『パナソニック CaosPro』へ交換しました。
そして、おまけ
オレンジのライティング施工です。
シガーソケット＋Restore（USB）＋ETC取り付け部ですが、
夜になると暗くて、USB抜き差しもやり難いので内装イルミに合わせて照らしてます。
音が良いのはもちろんですが、使い勝手も、大事です。('ε')
では
※告知の告知※
1/14（水）もしかしたら1/15（木）に、
今年1回目の『試聴会』のご案内を 『MEI・HP』及び『当Blog』にて発表します。
ナビをご検討中の方、スピーカー交換をご検討中の方・・・・これを聴いてからご判断のを！！