2024.02.27
マツダ・MX-30×Rotary-EV（BOSEサウンド付車）
オーディオグレードUP！！していきます。
BOSEサウンドのスピーカーレイアウトは・・・
フロントドア･･･トゥイーター
フロントドア･･･ミッドレンジ
ダッシュ･･･センタースピーカー
フロントカウルサイド（キック）･･･12cmウーファー（BOX)
リアドア･･･ミッドレンジ
リアクォーター･･･サイズ未確認
ラゲッジ･･･サブウーファー
の計、12スピーカーです。
グレードアップ後の音造りは、運転席に特化したもので
その核となるのが、『DSP』！
今回使用するのが、GOLD HORN『DSPA 810PRO（GDT68Pro）』です。
DSPA 810PRO＝内臓アンプ8チャンネル/10chDSP
助手席シート下へ、スペースを確保！して取付してます。
8ch内臓アンプで鳴らすのは、
フロントトゥイーター×2
フロントミッドレンジ×2
フロントカウルサイドウーファー×2
リアドアミッドレンジ×2
以上、フロント3WAY＋リアスピーカーの構成。
外部アンプを追加して、ラゲッジサブウーファーも鳴らします。
音質の綺麗さを決める トゥイーター＆ミッドレンジは、
BEWITHのL-25R（2.5cm）トゥイーター
純正位置へ、取付します。
ミッドレンジ L-88RS（8.8cm）は、ABS樹脂バッフル製作して
取付です。
交換スピーカーは以上です。
ラゲッジのBOXサブウーファーは、
VIBE/POWERBOX400.1M-V7（超コンパクト・〜1Ω対応）を運転席シート下へ
取付です。BOSEサブウーファー（約1Ω）も鳴らせます。
接続には、まずBOSEサウンドを知る必要があります。
BOSEサウンドシステム（BOSEアンプ）を解析
BOSEアンプへの信号入力は、『デジタルIN』
なので、BOSEアンプは外せません。
BOSEアンプ後の信号を取り出し、DSPへ音声IN⇨DSPで調整⇨スピーカーへ
という流れになります。
BOSEアンプ経由･･･という事で結構大幅な調整が必要でしたが
GOLD HORN DSPで、一新！
ドライバーに特化した、
ダッシュボード上に広がるリアルステージを再現！
オーナー様にも気に入って頂ける、音質UP！となりました。🙇🏻♂️
オーディオ作業は、以上です。
次回、本車両への同時施工で『車両丸ごと防振』をご紹介します。
仮タイトル『MX-30 Rotary-EV・圧巻の静寂性を！』
ではでは
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