●Morel VIRTUS NANO 602/短期間のみ使用の極上中古品です!●
人気のスピーカーブランド『Morel(モレル)』の中古品のご紹介です。
中古品と言いましても、使用期間はほんの2か月程度で、使用痕跡もほぼ
見受けられない程の、極上品です。
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Morelのミドルクラスに位置するブランドVIRTUSの
『Morel VIRTUS nano602』になります。

このスピーカーの一つの特徴はこのミッドウーファーの形状。
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超薄型のこのサイズだから、取付車種を選びません。
取付奥行き20mm以下!
以前、当店にて取付した車両で、現行型のスズキ/ソリオですが、
スピーカー有効取付奥行きが無く、このスピーカーを取付した事があります。

一般的に、16〜17cmクラスのスピーカーの奥行きは50mm〜が殆どですが、
ソリオには、インナー取付できませんでしたので、このnano602を選択しました。
純正のナビヘッド内蔵アンプでも、エネルギッシュに、良い鳴りしていました!
その際の、記事はコチラから。

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外箱、付属品全てあります。

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Morel VIRTUS nano 602 (中古品)
(モレル ヴィルタス ナノ)

¥75,000(税別)・・・¥81,000(税込)
新品希望小売価格¥100,000円(税別)

使用期間 ・・・・2ヵ月・・・・・・程度:5段階中4.8(かなりの美品です)
       
店頭在庫あり! 
※商品に関する、ご質問等ありましたらお気軽にお問合わせ下さい。m(._.)m 
※取付も当店で出来ます。
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取り置きは、出来ません。早い者勝ちです!
興味のある方、お早めにコチラよりお問い合わせください
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             問合わせをする







 
 
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★スピーカーインストール開始/まずはドアから!★
ヘッド、アンプ装着も終わり、スピーカーが付けば、
音は出る状況にあります。

いよいよ、スピーカー取付へと参ります。
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ドア内張りを外したところです。
よくある、普通のドア内ですね。

SA1000のミッドウーファーをこのドアで鳴らすのですが、
だからと言って、特別凝った何かをする訳ではありません。
デモカーだからと言って、特に力の入れようが違う!なんて事もありません。

いつも、お客様のお車に施工するのとほぼ同じです。
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アウターパネルの制振&背圧処理です。
材料は、レアルシルトの制振材と、吸音拡散処理材です。

インナー制振の前に、バッフル(インナー部)を作っていきます。
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裏側です。
ミッドウーファーは、アウター取付としますのでこれは
そのインナーバッフルの部分です。
メタル素材は使用せず、材料は『』です。

車両ドアに接する部分がこの面ですが、一番水の影響を受ける所ですので、
ここは『耐水合板』を使用してます。
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表面です。
リングの層は、『樺合板』です。
この樺合板で、スラントさせて角度を調整しています。
角度調整ですが、いろんな事を考慮しての角度調整です。

内張り形状・車内形状・リスナー位置・・・それらを総合的に見て決めます。
デザイン的にスッキリ違和感無く、そしてもちろん良い音を鳴らす為、
一番と言って良いくらい重要なポイントだと考えてます。

次回は、インナー側の制振、インナーバッフル取付そしてアウターバッフル製作
へといきます!

この時点で、全行程の『50%』まで来ました!

では
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現在(2017/4/22)既に、DS-SA1000試聴DEMOカーは完成してます。
いつでも聴けます!

これは、DEMOカー製作工程を過去にさかのぼって、書いている記事です。
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〜イベント出展告知〜
5/21(日)開催の『オートサウンドフェス』にこのDEMO Carを持って行きます!
試聴したい方、ご遠慮なくお越しください!

サウンドフェスのエントリーも、まだ受付中です!
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宜しくお願い致します m(._.)m

 



 
 
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●ALPINE/Newスピーカー『X PREMIUM SOUND』!●
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ALPINEの車種専用ナビ X9V-ES装着済みの『TOYOTA エスティマ』入庫です。
エスティマならではの機能で、人気のロングセラーのミニバンです。

音質UPすべく、スピーカーの交換です。
選ばれたスピーカーは、ナビと同ブランドで
ALPINEのNewモデル Xシリーズの『X-170S』17cmセパレート2WAYモデルです。
アルパインのホームページを見てもわかるように、
X PREMIUM SOUND スペシャルサイト』なる専用サイトを設けるなど、
かなりの本気度が伺えます。

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インナーバッフルから、トゥイーターマウントKITまで、全てアルパインで
部品が揃うという、至れり尽くせりの親切設計。

この、エスティマ用トィーターマウントキットなんか、作りの精度は抜群で、
お値段も5,000円(KTX-Y50ES)と、お手頃価格!
今回の取付は17cmですが、他には無い18cm2WAYモデルも
車種は限定されますが、用意されてます。

さて、実際に取付してみて、
音は全体的に『明るい傾向』で、特に高域の抜けは『爽快』です!
もう少し、低域の量感も欲しい感じですが、今回の取付は防振は無しでしたので、
その辺りの、環境を整えていけばよい感じに鳴りそうな雰囲気は充分感じ取れました。

ちょっと、トレードインで音質UPを!
と言うには、充分過ぎるほどのクオリティではないでしょうか!
じっくりと詰めた取付をして鳴らしたくなるALPINE Newスピーカーでした。

では


DIATONE最高峰スピーカー/DS-SA1000試聴できます!



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DIATONE SOUND.NAVI MZ80シリーズ+音質UPプラン入門編

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●BMW M2 / Focal&HELIXでSound UP !●
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BMW M2 音質改善での入庫です。
ヘッドユニットは、純正をそのまま使用します。

車内内装は、加工無しで!とのオーナーさんのご希望もあり
スピーカーレイアウトは、全て純正位置での取付です。

そこで、選ばれたのは、Focal(フォーカル)!
BMW専用の『ES 100 K for BMW』です。
K2 Powerの100mmミッド+トゥイーターの構成でバッフルも専用品が付属です。

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ノーマルオーディオ車は、トゥイーター非装着ですので
純正サウンドシステム付車の、トウィーターカバーを取り寄せて、
取付してます。
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純正グリル越しに見える、黄色の振動板が
Focal K2 Powerの証!なにげに存在感ありです。

ここまでがフロント2WAY。
これだけでも、音質UPは明確です。
籠り気味の音も、スカッと抜けそして、今までなかった超高域も!

あと、BMWと言えばシート下ウーファー!
ここも、同ブランドFocalのBMW専用ウーファー『IFBMW-SUB.V2』
に交換します。
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純正ウーファーが接着式の為、外すのに一苦労・・・(´o`)=3
固定も、ネジ穴あけてねじ止めに変更してます。

これで、メインであるフロント3WAYユニットは全部交換です。

そして、要はこの独特な3WAYレイアウトをコントロールし、まとめあげる
DSPユニットに『HELIX DSP /P-SIX MK供を使います。
音質・パワー共に、上位クラスの『P-SIX MK供戮勧め度&満足度『大』です!

6チャンネルアンプ内蔵なので、それをすべてフロント3WAYで使用。
設置場所は、トランク左隅です。
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純正スピーカー装着位置を使用しての、音質改善としては、
これが出来る事の最大限ともいえる、システムですが
音質・音場共に良好で純正からの音質UPは確実です!

純正機能は全てそのままに、BWM音質アップグレードでした。

では




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★ラゲッジへの機材設置〜アンプの取付〜★
デモカーNOTEのアンプは、
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カロッツェリア『RS-A09X』に決定です!
・・・・2チャンネル?と思いの方も多いかと思います。
4チャンネルアンプでの、バイアンプ接続ももちろん選択肢として
有りましたが、あえて2チャンネルでまずは、トライしてみます。

そして、もう一台のアンプ
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手のひらサイズの『MOSCONI PICO2』
こちらは、サブウーファー用でBTL接続で使用。
大きさはからは想像できない、『定格/200W』

それでも低域量感は、充分!
欲を言えばキリがありませんが、生憎このスペースで
取付可能なアンプが他には無い・・・(>_<)

鳴らす、ウーファーは
『カロッツェリア/TS-W1000RS』です。
専用設計エンクロージャーに入れて鳴らしてます。
※こちらのサブウーファー、現在〜特選・中古品情報〜にて販売中です!
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ラゲッジTOPには、サブウーファーを載せても歪まない様に、
MDFで強固なパネル製作してます。
パネルと言っても、ただの一枚板ではありません。
たわまないように、裏に立て板を入れて補強してます。
仕上げは、純正内装と同じように、カーペットを張って仕上げます。
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これで、音は出る状況になりました。
後は、肝となるスピーカーの取付を残すのみです。

全行程の『45%』完成、と言った所です。

では
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現在(2017/4/14)既に、DS-SA1000試聴DEMOカーは完成してます。
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●三菱・アウトランダーPHEV/サウンドアップ!●
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三菱アウトランダー、新車の入庫です。

ヘッドは、音質重視で『DIATONE NR-MZ200』を選択され、
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鳴らすは、同じく『DIATONE DS-G20』と、三菱尽くし!
見た目は、純正LOOKをご希望で、
オールインナーで取付します。

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トゥイーターは、純正位置でちょいと細工をすれば綺麗に
収まります。
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ミッドウーファーも、インナー取付です。
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純正グリルに、仕上げのDAITONEエンブレム!

音質UPプランでの標準施工ですので
ドア防振は、防振プラン1(アウターパネル制振+背圧処理)のみですが、
ホント、良く鳴るドアです。
低域のエネルギッシュな鳴り方は、なかなかの心地良いものがあります。

純正スピーカーからの、劇的サウンドアップグレードでした。



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うちの、PITからの風景です。
桜も、ちょど満開ですが、今夜の雨で、散りそうです。

では



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●ユピテル・マルミエ(Q-01)全天球ドラレコ!●
ユピテルの全天球ドライブレコーダー取付しました。
物は、こんな感じです。
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通常のドライレコーダーと同様に、フロントガラスに貼付けするのですが、
ご覧の様に、前後にカメラが付いてます。
この2つのカメラで、上下左右720°全て映すことが出来ます。

本体にモニターは無し。
映した画像は、PCにて専用ビューアソフトで見ることが出来ます。
録画画像を、確認してみます。
まずは、フロント方向。
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画面上でのマウス操作で上下左右動かせます。

ドライバー方向の画像。
車内も全部映るし、音声記録もあるので、変な行動、言動に注意です!(・v・)
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後方画像
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画質も非常に綺麗で、見やすいです。

マルチバッテリーまたは、電圧監視機能付き電源ユニットを使えば、
防犯カメラの役目もしてくれます。

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本体サイズも、この程度です。

商品名
marumire(マルミエ)Q-01
価格 60,000円(税別)

最近、お問い合わせの多い、ドライブレコーダーのご紹介でした。

では


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●イベント情報!2017.5.21(日)●
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案内遅れて、すみません・・・
イベントシーズンが、やってきましたね。
その第一弾、2017年5月21日(日)

ここ数年、当店も参加させて頂いておりますオートサウンドフェス!
もちろん今年も参加です。
既に、エントリーも始まってます。
(現時点で、M.E.I.からは4名のエントリーです)
まだまだ、受付中です!

〜〜〜オートサウンドフェスとはどんなイベント?〜〜〜
ざっくりいいますと
.瓠璽ー及びショップデモカーが沢山集まりますので、色々聴けます!

▲灰鵐謄好函1・・・『人気投票コース』
審査するのも、エントリーユーザーさんです。

コンテスト・2・・・『評論家コース』オーディオ評論家による審査!
プロからのアドバイスも聞ける!

ぅ灰鵐謄好函Γ魁悒瓠璽ーコース』オーディオメーカーの方による審査。
結構いい景品が、貰えたりもあり。

ゥ灰鵐謄好函4・・・サウンドナビ(DIATONE)内蔵コース!
DIATONE SOUND.NAVIの内蔵アンプで、鳴らすコースです。
このコースの景品が、なんとも豪華!
布団乾燥機(三菱電機)との事!
当店からのこのコースへのエントリーは、まだ0人。
どなたか、布団乾燥機狙いで参加してみませんか

気軽に参加できるイベントです。
初めての方も、楽しめますし、他のユーザーの車も聴けますし、
メーカーデモカーも聴けますし、一日あっという間のイベントです。

参加(エントリー)者、募集中です!



では



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●200PREMI・・・HELIX P-SIX・・・DSPは必須か?●
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お隣県より、ご来店頂きましたスズキ・ソリオです。
現ナビヘッドに、アンプ追加か?ナビヘッド交換か!

お客様の、欲しいところを加味してご提案!
ご提案!・・・経験だけは(^v^)?豊富なので、得意です!
と言うか、お客様が喜んで頂けるであろう方を、お勧めしてます。
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と言う事で、ナビヘッド交換で!質最高峰の『DIATONE NR-MZ200PREMI』
装着となりました!
末永く使える逸品です!

おっと、その200PREMI現在欠品中∩(*_*)∩
この一台も、かろうじて確保して頂いた一台でした。
次回入荷は、4月中頃です。

つづいて、
天井防振かなり効果あるよ!と報告頂きました!!
つい先月、作業させて頂きましたガンメタ・アテンザ、システムアップグレードで
PIT INです。

HELIX DSPから、HELIX P-SIX DSPへ!
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運転席シート下に、ジャストインストールです。
6チャンネルアンプ内蔵のP-SIX(Mk兇盍泙瓠法非常に優れものです。
音鮮度も良く、パワー感も申し分無し!

ハイエンドシステムでも組んであるかと思わせるほどの、実力機です。
コストパフォーマンス高し!です。

では


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●デミオ/マツコネ/音質UP!●
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マツダ/デミオ マツコネ装着車、スピーカー交換&DSP取付で入庫です!
スピーカーは、『Morel MAXIMO6』
そしてDSPは8チャンネルアンプ内蔵の『ARC DSP8』
そう、この組み合わせは〜特選・中古品情報〜でご案内させて頂いたセットです!

オーナーさん自身は、このセット目当てで来られてのでは無かったのですが、
ご要望にドンピシャだった事で、こちらをお勧めさせて頂きました!

まずは、ARC DSP8の取付から。
設置位置は、ここ
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ボンネットオープナー奥の純正アンプのある所に、
ブラケット製作して、取付ております
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ダッシュアンダーから、覗き込むと見えます。

続いて、スピーカー取付です。
フロントの6.5インチミッドウーファーは、合板バッフル+M&Mのアルミバッフルの
組み合わせのハイブリッドバッフルです。
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スピーカーからの、振動をしっかり受け止め、音の情報量のロスを低減
させます! 中低域の解像度UP!切れ味(レスポンス)UP!と優れ物アイテムです。
価格は、2枚で12,000円(税別)と、意外とお手頃だと思います。
ワンランク上を求める方、お勧めです。

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インナー仕上げなので、取付完了後のドアの見た目はノーマルです。

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トゥイーターは、定番ポジションのAピラーへマウント製作です。

デミオは、純正でもドア鳴りが良く、出過ぎってくらい低音とブンブンなる
車です。スピーカーを替えてもその傾向は残りますので、そこは
DSP8でコントロールして、バランス良く鳴らします。

スピーカーで音質は劇的にUP!そして、DSPでバランスを整え、アライメントも
キッチリと取り、定位もピシャッと!

マツコネ音質UP!の必須2点セットのインストールでした。

では

DIATONE最高峰スピーカー/DS-SA1000試聴できます!



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