●2WAYから、3WAYへ/ホンダ・ヴェゼル、スピーカー交換！● - M.E.l.の今日の取付～カーオーディオ編～

2024.04.27

遠方より、オーディオの相談、施工、調整･･･と、
ちょいちょい足を運んで頂いております。
いつも、ありがとうございます。🙇‍♀️

今回は、フロントスピーカーのグレードアップの相談、そして施工です！

以前からご使用中で、
ヘッドユニット･･･音質・調整機能は申し分なし
『DIATONE NR-MZ300PREMI-2』

外部アンプに、カロッツェリア　『PRS-A900』を使い、
フロント2ＷＡＹマルチ駆動中です。

そこで、3WAYスピーカーに交換で、選ばれたのが
カロッツェリア『TS-Z900PRS』です！

ドア、ウーファーユニットは、M&Mメタルバッフル『PCD-1』で
ユニット差し替えのみ。

ミッド/ハイレンジ（CSTドライバー）は、Aピラーを作り直して、
取付です！
サウンドナビは、フロント2WAYマルチまでしか対応出来ませんので、
トゥイーター・ミッドレンジ間は、Z900PRS付属のパッシブネットワークを使用。

ここで、DIATONE SOUND.NAVIの便利機能
クロスオーバー設定『マルチ＋パッシブ3WAY/H』を使用します。
周波数帯域で、音を分割し、『レベル調整』『タイムアライメント』が出来ます。
よって、パッシブでもトゥイーター、ミッドレンジを3WAYマルチの如く、
調整ができるというものです。（これは便利！😊）

フロントスピーカ交換は、以上で完了です。

おっと、ちなみにサブウーファーも以前から使用頂いてます、
唯一無二の、逸品！

DIATONE『 SW-G50』です。😊
メーカーHPには、『在庫僅少』の文字が･･･
在庫限りで、終了なのかは不明ですが･･･😣

話は、戻りましてフロント3WAY『TS-Z900PRS』の音は如何に！！？？

2WAYとの、違い･メリットは･･･
・特にVocal帯域の『リアリティ、存在感』の違いは歴然です。
・それに伴い、定位間の抜群の安定性！

デメリットは･･･
・ユニット（商品）代金が、高価
・インストール費用は、少々お高め

ですが、価格差以上のやる意味、価値はあると思います！😊

ホンダ・ヴェゼル　スピーカーグレードアップでした。

ではでは

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