2020.01.31
最後の、オーディオレス・アルファード！入庫です。
2月にも、一台入庫がありますが、それはもう『オーディオレス』ではなく、
ディスプレイオーディオ付車･･･(>_<｡｡)
あっ、別にディスプレイオーディオが嫌いな訳ではなく、ヘッドのNAVIの選択肢が
なくなるので、オーディオ屋さんとしては寂しいなと思うのです･･･
この度のレス車はカロッツェリアのNew CYBERの9インチ、
『AVIC-CQ910-DC』です。
標準装着の、9インチパネルにピッタリ！
ボタンレスなので、フルフラットフェイスでスッキリです。
このNewサイバーナビの凄いのは･･･エンターテイメント性！
1年間無償使用（容量制限無し）出来る『ネットワークスティック』（DCモデルは付属）
を使って･･･
・Amazon Fire TV Stick（別売）が使える！
・YouTubeを直接操作できる！
・車内がWiFiスポットになる！
・自宅のレコーダーにアクセスして、車で見る！
・自動で地図更新！
盆、正月、などの長距離ドライブなんかには最適だと思います。
そんな便利機能のみならず、『音』も良いです。
調整機能も充実してますし！
で、このNewサイバーでシステム構築です。
まずは、フロントスピーカーから
Aピラーにツィーターマウント製作、
ウーファーユニットは、樺合板でインナーバッフル製作＆防振プラン２施工！
使用したスピーカーは
『BLAM / Signatureシリーズ・S165.85A』
トゥイーターのプレートが大き目な、カッコいいやつです。
続いて、サブウーファー。
運転席より後方は、基本荷物を置く為エンクロージャー設置はダメ！
フロントセンターコンソール〜ダッシュの間に、8インチを取付ます。
8インチでもギリギリ寸法です。エンクロージャー＆カバーリング製作。
使用したユニットは、スモールエンクロージャー対応サブウーファーの
先駆けメーカーであるJLオーディオの『JL-AUDIO/JL-8W3V3』！
20ｃｍ口径のウーファーらしく、小気味よさは抜群！でありながら、
しっかり太く必要最低域までしっかりと鳴ってくれてます。
このスピーカー群を鳴らすアンプは、運転性シート後部へ。
同サイズの1チャンネルアンプと4チャンネルアンプを、
左右に振り分けて取付です。
使用したアンプは、『HELIX M ONE / HELIX M FOUR』
小ぶりながら、パワーありますし、音質も良いアンプです。
音声ケーブル（RCA/SP）は全て『M&M DESIGN』で！
スピーカーケーブルは、⇧この『SN-MS1800』を使用。
1,200円/ｍとお値段もお手頃で、音も良し。
当店で、一番使用率の高いスピーカーケーブルです。
フロント２WAY＋サブウーファーのフロント完結３WAYシステム。
Newサイバーも、従来同様に『ネットワークモード』があるので、
フルマルチ接続で、調整も充実！
繊細な綺麗な音質、そして迫力満点w(ﾟoﾟ)w
映画なんか見ると、楽しそうな音に仕上がってます！(^-^)
ではでは
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2020.01.27
全車ディスプレイオーディオ搭載の、New『カローラツーリング』初入庫です。
これが、そのディスプレイオーディオ（9インチ）です。
取外し、交換不可なので、そこで良い音にする為の必須アイテム
『DSP』を取付ます。
選択したのは、
このスペックで、この価格！（お買い得！）
そしてこの音！非常にコスパの良い、ワングレード上のDSPだと思います。
サイズも小ぶりで、
シート下取付、余裕です。
接続部も全て同面なので、取付性も良いです。
つづいて、フロントスピーカーの交換です。
フロントドア内インナー取付です。
JBLのフラッグシップモデル『670Gti』です。
音質UPプラン〜スピーカー交換〜で設定のある『JBL/GTO600C』を
聴かれて、そのトップモデルを選択されました。
音の傾向は、明るめ、音抜けも良し、低域も豊かに、レスポンス良くなります。
ちなみに、バッフルはパイオニア製のメタルです。ホール、ネジピッチも
ジャストです。
トゥイーターは、ダッシュ上純正位置内へ
見た目は、完全ノーマルのまま。で、音は純正比で２倍くらいは
良くなった印象です。（完全な、個人的主観ですが(^-^)）
これから、増えていくであろう『ディスプレイオーディオ装着車』
ノーマルで音に不満がある方･････安心して下さい。
音を良くする事は可能ですでの！(^-^)
では
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2020.01.18
HELIX DSPの話です。
今月、発売開始のHELIX DSP最上位機種『DSPｰULTRA』
お客様ご注文分、入荷しました！
若干、MK2にくらべ筐体は大きいです。
IN、OUT、電源･･･端子方向は同じなので、スムーズに差し替えは出来る予定･･･
と取付時の画像を見てみると･･･････w(ﾟoﾟ)w
所狭しと、組み上げられた要塞の様なシート下。
ちょっと、手を焼きそうです････
でも、音質UPの期待は『大』です。(^-^)
では
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2020.01.17
DIATONE MZ200（スタンダードモデル）装着済み！
トウィーターAピラーマウント製作済みで、フロントスピーカーに、
Morelを装着済み。
ドア防振も施工済み。
邪魔にならない程度の大きさで、サブウーファーを取付したいとのご依頼で、
現車で採寸････この位なら、大丈夫！とのことで、選ばれたのは
コチラ⇩
お車、BRZのトランクの隅っこに設置した、『AUDISON/APBX 8AS』
アンプ内蔵8インチウーファー（バスレベル付）です。
設置された状態で見ると、『audison』の刺繍ロゴ入りのお洒落な箱。
価格は、63,000円（税別）とパワードウーファーの中では、やや上位機種に位置する。
ウーファーは、下向きにセットされてます。
MZ200内蔵のプロセッサーで、サブウーファーもキッチリと調整すると
何とも違和感のない、自然な鳴りをしてくれます。
レベル上げても、底付きした様な感じにはならず、ズドンッとパワフルに
鳴ってます。
1万数千円程度の、パワードとの差は歴然です。
もうチョッと低音欲しいな、音に厚みが欲しいな、
予算も程々で･････
フロントスピーカーは、完成してる！次は何を？！
そんな方へ、お勧めです。
スバル・BRZへ取付でした。
ではでは
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2020.01.15
ヘッドは、ナビヘッドTOPクラスの高音質を誇る『DIATONE 300PREMI』
フロントスピーカーに、同じく『DIATONE /DS-G20』
サブウーファーも、同『DIATONE /SW-G50』
サブウーファー用アンプは、『ZAPCO Zｰ1 KD�供�
と、ここまでは、既に取付済み。
次の一手となると、正攻法で考えるとフロントスピーカーを鳴らすアンプ！
で、間違いないです。
で、フロント用にアンプ取付しました。
カロッツェリアのハイグレードアンプ『PRS-A900』です。
助手席シート下に、設置です。
このクラスの外部アンプが入ると、良いと言われる内蔵アンプとの違いはやはり大きい。
小音量･････薄っぺらくならず芯のある音！
大音量･････迫力UPで、粗さも無く聴き良い！
グレードアップの『王道』･･･外部アンプ装着でした！
取付車両は、『トヨタ ノア』でした。
では
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2020.01.13
個人的に、好きな車の事です。
一番長く車に乗っている時間････
僕のそれは、『通勤時間』です。
『その時間を、楽しめればいい！』という車選びをすると、
�．�ビキビと、走りを楽しむ。
��音楽を楽しむ。
この2つが、重要かなと。
本日、ご紹介のお車も、いいかなぁと思います。
F56/MINIの入庫です。
以前、同車両に乗る事がありまして、このサイズながら
重厚感があり、機敏さもあり、走りは楽しめそうな車だと思います。
ただ、オーディオの音が今一つ････(>_<)
で、スピーカー交換です。
取り付けするスピーカーは、コレ⇧
BEWITHのBE-FIT AM for MINI(LF-MN56フロントセット）です。
バッフル（アルミ）、88mm、トゥイーター、ネットワーク、ケーブルと、
MINIに装着する為の物、全部セットになってます。
フロントドア純正スピーカーです。
10cm程のフルレンジタイプで、如何せん高域のキラリトした部分が出ない。
ドア内は、アルミバッフル取付してユニット交換。
+、トゥイーターは純正ハーマンカートンオーディオシステム用の
Aピラーを用意して、スマートに取付です。
粗目のスピーカーグリル越しに見える、アルミ色のコーン紙が
スピーカー交換した存在感を示します！
ちなみに、シート下の20cmウーファーは交換せずです。
純正ヘッドで、いつものUSBを再生･･･ハイレゾ再生もOKでした！
今迄無かった、トゥイーターも付いているので当たり前ですが、
音は、かなりの変化です！
キラリと伸びる高音域！ドアスピーカー帯域の音も明瞭感UPです！
『音質50％向上！』って、言える程です。
純正からの、システムアップの第一歩、第二歩･･･くらいは、
音の変化量も非常に大きく、一番楽しいとこだと思います。(^-^)
第一歩、二歩とは･･･
◎スピーカー交換、◎DSP取付 だと考えます！
（順番は、お車の状況により異なる）
では！
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2020.01.09
今日で、長らくのオーディオレス生活とも、お別れです。(^-^)
スバル・インプレッサ入庫です。
メインヘッドは悩まず即断！DIATONE NR-MZ300PREMI-2！
音質UPプランからのスピーカー選択で、
同じくDIATONEのDS-G300。
純正スピーカーと同寸の楕円型インナーバッフルを製作して、
ミッドウーファーの取付です。
トゥイーターは、音出ししながら角度調整し
オンダッシュへ付属マウントで取付です。
『マルチ＋パッシブ３WAY/L』にて２WAYスピーカーを３WAYの如く調整。
⇧⇧⇧帯域バランス、定位を整えられる、DIATONEの独自調整方法です。
その結果、非常にナチュラルで、心地よい音に！
納車説明時に、オーナーさんと一緒に試聴。
にんまりと笑顔で、『想像してたよりも、かなり良いです(^-^)』と！
新車購入から、半年以上の音楽無しw(ﾟoﾟ)wのカーライフから、
音質最高峰の、DIATONE SOUND.NAVI＋DIATONEスピーカー付き車へ！
長い通勤時間も、明日からは時間も気にならないくらいの、
楽しいカーライフが遅れそうですね！o(^^o)(o^^)o
では
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2020.01.05
あけましておめでとうございます。
本日より、2020年の営業開始しております！
本年も、どうぞご贔屓に(^-^)宜しくお願い致します。m(._.)m
さて、年末最後のちょっと頭を使ったお仕事をご紹介します。
お車は、RC4/オデッセイ（〜H29/11 ⇐コレ需要）です。
メーカー装着のインターナビ付＋マルチビューカメラ付き車。
そのマルチビューカメラを活かしつつ、社外ナビに交換したい！
というお客様のご要望です。
H29/12〜の車両は、マルチビューのカメラ接続アダプターが、
数社から発売されてますが、この年式のアダプターはどこも出していない･･･ハズです。
ナビを付ける事に関しては、不安要素はあまりありませんでしたが、
問題は、『マルチビューカメラ』が使えるか？？！！
出来るかどうか、不明な点が多い中、それでも依頼してくださった
オーナーさんの期待に沿えるよう、思考錯誤･････
結果！
フロントカメラ･･･
両サイドのカメラ･･･
バックカメラ、全て使えて
⇩⇩⇩⇩⇩
マルチビューカメラ、映りました！v(^O^)v
ウィンカー先端の、純正カメラスイッチを押すと･･･
ビュー切り替えも出来ます！
ステアリングリモコンも、使用可能。
たかがナビ付け････されどナビ付け････
付ける時間よりも、調べる時間の方が圧倒的にかかりましたが、
無事、年内納車出来て何よりでした････(´ε`)
取り付けしたナビは、『パナソニック・CN-F1D9D』
その他のナビでも、対応可能です。
ではでは
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