●Newインプレッサへ、DIATONE DS-G20!●
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人気の新型スバル・インプレッサスピーカー交換で、入庫です。

ヘッドは、スバル・ディーラーオプションNAVI『DIATONE /200Limited』です。
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市販モデルの、『NR-MZ200』と同等品です。

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取付したスピーカーは、同ブランドで『DIATONE /DS-G20』
トゥイーターは、オンダッシュ純正トゥイーターグリル上に、付属マント使用で取付。

ミッドウーファーは、インナーで!
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200Limitedの初期設定で『パッシブ2WAY/あり』設定にして、
トゥイーター&ミッドウーファーのタイムアライメント、レベルを調整します。
周波数帯域でトゥイーター、ミッドを分けることで、マルチ接続の様な設定が出来る
事は、音調整をする上で、大切なポイントです。

結構重要なこの機能!DIATONE SOUND.NAVIにしかない、特徴の一つです。

結果、帯域バランスの整った聴き易さ、音像もはっきりして、良い音へ!

『SOUND.NAVI+G20』間違いのないシステムです。

では


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DIATONE SOUND.NAVI+純正スピーカーそのままPLAN

DIATONE SOUND.NAVI MZ80シリーズ+音質UPプラン入門編

DIATONE SOUND.NAVI+DIATONE SPEAKER SETPLAN


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●フロントドア防振のみのご依頼●
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HONDA JADE、フロントドア防振処理のご依頼で入庫です。
既に、フロントスピーカーは、他店にて取付済みでして、
今以上の、ポテンシャルUPを望まれて、防振する事に!

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ドア内張りをばらしたところ(ノーマル状態)です。
サービスホールは、ビニールシートで覆われていて(これはごく一般的)、そのシートの全面に
黒いスポンジ系の素材(吸音素材)が、貼ってあります。

この素材、トヨタ、スバル車でも最近よく見かけます。
画像は、ありませんが内張り側には、ほぼ全面に白い綿系の素材(恐らくシンサレート)が
これまた、全面に張り付けてありました。これも、吸音系素材です。

通常の車よりも、明らかに防音対策が取られているなぁと思い、
ホンダのホームページを覗いてみると
めざしたのは、クラスを超える静寂性』そんな言葉が!
そのあたりは、意識して作られている車の様です。

今回の作業は、フロントドアのみでしたのでその他の箇所は見てませんが、
それなりに防音対策はなされていると思います。
ドアをパタンッと閉めた後の、車内の静寂感は確かに高いと思います。
そんな、見えない所への拘り・・・・結構好きです!

話を戻します。
この度の、施工は〜防振プラン2〜ですので、
外板+内板パネルの処理です。
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防振プラン2施工の後に、純正で剥がし取った黒い吸音材を
再利用して、貼ってます。利はあっても、害はありませんので使えるものは有効活用します。

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内張り組んでしまえば、元通り純正のままですが、出音にびっくり!
圧倒的迫力の低音再生!
ナビヘッドの内蔵アンプで、鳴らすはケンウッドのカスタムフィットスピーカー!

ケンウッドのスピーカーのおかげか、JADEのドアの構造か、防振の効果か・・・・
また、それらが相まっての効果か・・・答えは不明ですが、ちょっと驚くほどの
ドアスピーカーの鳴りっぷりでした。w(゚o゚)w

オーナー様も、『今まで上げれなかった音量まで、上げても問題なく聴ける!』
と、満足頂きました。


では

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●ワゴンR・アウターでG500を鳴らす!●
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新車で、ワゴンR入庫です。

ヘッドユニットは、前車から使用しているカロッツェリアCYBER NAVI。
アンプ、サブウーファーも、カロッツェリアで統一。

そのサイバーナビ→4チャンネルアンプを介して、バイアンプ接続で鳴らすスピーカーは
『DIATONE DS-G500』

ドアに、アウターバッフル製作+防振プラン2施工で、ミッドウーファーを取付。
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純正グリルと同デザインで、そしてスマートなイメージで製作してます。

トゥイーターは、Aピラーへ。
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サイバーナビのサウンド調整機能を駆使し、整えた音は
繊細かつ、エネルギッシュでバランスも取れて聴き易い上々のサウンドでした!

では

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●G500TW・Aピラーマウント製作中!●
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夕方から、パラパラと降り出しました、今年2度目の雪。
この冬は、暖かい日が多かったので、雪はないかな・・・と思いきや
先日の試聴会の時の、ドカ雪w(゚o゚)w

そして、今日も・・・・

唯一、ノーマルタイヤだった代車のカローラも、スタッドレスタイヤを準備しました。
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これで、うちの代車(計5台)全て、スタッドレス付車となりました(^o^)v

さて、今日の作業は、作り物。
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DIATONE DS-G500のトゥイーター、Aピラーへマウント製作でした。

では
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●人気の、音質UPプラン〜スピーカー交換〜●
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取付完了後、M.E.I.ステッカーを貼らせて頂きました、
TOYOTAアルファード、ALPINE BIG-X装着済みで入庫です。

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当店、オリジナルプランである
選択したスピーカーは、一番人気の『DIATONE DS-G20』です。

オーナー様のご希望は、見た目は純正のままが良いとの事で、
オールインナーでの取付です。
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トゥイーターは、ダッシュ奥のグリル内へ、マウントスペーサーを製作して
取付してます。

ミッドウーファーは、ドア内へインナーバッフル+防振プラン1施工の上、取付。
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音は、純正と比べ明らかな違いは、『メリハリ』です。
まずは、高域のスカッとした伸びは、純正では無かった点です。
それと、低域の力感、明瞭感も高く、Vocalもハッキリと!

そんな、感じでオーナー様にも喜んで頂きました。m(._.)m

では


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●たくさんのご来店誠にありがとうございました。●
雪が降ってて、遅れてはいけないと思い、いつもよりちょっと早めに
家を出る事にしておりました。

そして、朝外に出てみると
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ご覧の通りです・・・・・(>_<)
数年ぶりじゃないでしょうか、こんなに積もったのは!

通勤途中は、普段より車も少なく意外とすんなりと、お店に到着ですが
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店前も、真っ白です。

試聴車両を並べ、テント張って準備完了も・・・
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更に追い打ちをかけるかの如く、追加の雪が降ってきました。

『お客さん、来てくれるのかなぁ〜?』
そんな話をしてたところ・・・・

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雪も一瞬上がり、晴れ間が出てくると同時に、試聴希望のお客様が続々と、
ご来店!

その後も、途切れることなく
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続々と、ご来店・・・・・・
結局、夕方まで満員御礼状態でした。m(._.)m 

そして、一休み・・・と思いきや、その後も終了間際まで多くのお客様にご来店頂きました。

こんな、天気の中、本当に多くのご来店&ご試聴頂きありがとうございました。
  
      m(._.)m

遠路、DEMO Carを持ってきて頂き、そして試聴時の説明など一日中フル稼働の
DIATONEスタッフの方々、お世話になりました。m(._.)m

また、急遽お手伝いをお願いして、お受け頂きました『H様』、ありがとうございました。
こちらも、夕方までトイレ休憩以外休みなく、試聴のサポートをして頂きました。m(._.)m

皆様の、サポートご協力もあり、無事 本日の
『DIATONE メーカーデモカーがやってくる!NR-MZ200PREMI&DS-SA1000試聴会!』
は終了致しました。

取り急ぎ、報告まで

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●明日(1/15)DIATONE 試聴会開催!●
明日の、『DIATONE試聴会』すが、心配なのは天気です。
〜曇り時々雪〜の予報で、気温も低めです。

試聴は車内ですので問題ありません。
ご来店までの、道中が心配です。今日も、午後はずっと雪が降ってましたし、
夜も降りそうな感じですので、凍結等しなければ良いんですが・・・

ご来店の際は、くれぐれもお気を付けてお越しください。
皆様の、ご来店お待ちしております。m(._.)m
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明日の目玉『DAITONE メーカーデモカー』はもちろんですが、
もう一台の試聴車両、ハイエンドシステム搭載車両『テリオスキッド』
ここで今一度、画像盛りだくさんでご紹介しておきます。

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まずは、後ろから
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サブウーファーを鳴らすアンプは『ARC AUDIO/2300SE TRAD』
ARCの2チャンネル最上級アンプです。
フロントスピーカーを鳴らすアンプも同ブランドの
4200SE TRAD』Lチャンネル用、Rチャンネル用と振り分け、2台使用しています。
ARCのTRAD3台使い・・・というだけでも只ならぬシステムだと伺えます。

続いて、サブウーファーです。
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リアシートバックに、Morel/SW9・・・2発!と思いきや4発です。
見た目2発ですが、同軸上にそれぞれもう1発づつついております。
アイソバリック方式です。
アイソバリックにする為、特注真鍮フランジ、特注エンクロージャーなどなど、
かなり拘りの多い部分です。

次、フロント廻りです。
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コチラも、特別オーダーでのドア製作です。
下半分バッフル部分は、純正内張りをカットし、オールウッドにて製作してます。
木のパネルは、オーナーさんの拘りどころで、拡散木を広範囲レイアウトしてます。

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その、最高の環境で鳴らされるユニットは
Morel SUPREMO 602』のウーファーになります。

次、ミッド&トゥイーターです。
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Aピラーに、インストールされているのが
Morel 38th Anniversary LTD 3WAY』の、ミッドレンジです。

ドアミラー裏のトゥイーターは
『Morel SUPREMO 602』のトゥイーターです。

角度、設置方法など、過去に幾度と作り替え、現在最高の状態と言えます。

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フロント3WAYの全景です。

これらの、ハイエンドユニットへの信号の再生、送り出し部(ヘッドユニット)は
言わずと知れた『DIATONE NR-MZ200PREMI』になります。
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PREMI内蔵のクロスオーバーは、フロント2WAYマルチ+サブウーファーが
最大システムの為、このテリオスのフロント3WAYは、『特注パッシブネットワーク
で鳴らしています。

いたる箇所に、妥協なく拘りのあるハイエンドシステムユーザーカーです。
その、拘りの結果として、
ヨーロピアンカーサウンド・コンテストの『Morel3WAYコース』において、
第2回(2014年)〜第4回(2016)3年連続で優勝されてます。♪祝v(^O^)v祝♪

カーオーディオコンテストで、好成績を収めた車の音とは!?
聴いてお確かめください!
DIATONEメーカーデモカー同様、こちらの車両も滅多と聴く機会は
ありませんので、ぜひこの機会にどうぞ!

では、明日!



1月15日(日)DIATONE NR-MZ200PREMI & DS-SA1000試聴会!


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●MAZDAプレマシー/音質UPプラン〜スピーカー交換〜●
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マツダ・プレマシー、スピーカー取付で入庫です。

現状、パナソニックナビが付いていて、スピーカーは純正のまま。
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純正サイズは、楕円型。
スピーカーのフィッテイングガイドも、当然のことながら、17cmクラスは取付不可。
でも、ちょこっとドア側の加工&インナーバッフル製作で取付できます。

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それで、取付したスピーカーは、価格以上の満足度『大』の
内張り側とのスペースも、ギリギリですがきちっと位置だししてやれば入ります!

トゥイーターは、オンダッシュへ置きます。
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純正スピーカーの時との比較も兼ねて、一発目の試聴はあえて
ナビゲーション内のHDDに入っている音源で!
その際の、オーナー様談
『今まで聴こえていなかった音が・・・(゚O゚;)、低域も・・・高域も・・・』
『こんなにも変わるんですね・・・(◎。◎)!』

使用されているナビヘッドで、こんな調整をしました・・・、と説明した所
『今まで、使ったことありません・・・』と。
ちょっと、前のモデルのナビヘッドでしたが
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イコライザー、タイムアライメントの機能はありましたので、
そこはしっかりと活用させて頂き、音像定位も出せ、EQ補正も効果ありでした。

==================
さて、今日はこの辺でも日中雪がちらほらと・・・
明日は、もっと降るかもと言われてます。

そして明後日は・・・・
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ですね!

もちろん、雨でも、雪でも開催します。
※雪の際は、事故の無い様、気をお付けてお越しくださいませ。

ではでは


1月15日(日)DIATONE NR-MZ200PREMI & DS-SA1000試聴会!


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●マークX/アウターバッフル製作中!●
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マークXのドア内、ノーマル状態です。
この純正スピーカー位置と、内張りのグリルの位置関係は
下の画像の通りです。
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必ずしも、グリルデザインの真ん中にスピーカーが配置してあるとは
限りません。結構こんな感じの車は多いです。

さて、アウターバッフル製作にかかる訳ですが、いくつかの条件を
オーナー様より頂いております。

―秬汽好圈璽ーホールを使用して製作(鉄板開口不可)
⊆禊灰螢好福叱きに、角度を付ける
仕上げは、サランネットグリルで
い修靴董▲哀螢襪魍阿靴浸の見た目も美しく!

当たり前の様で、結構難しい・・・
この制約に悩まされながら(~O~;)
まずは、インナーバッフル製作。画像では、解りにくいですが、既にスラント済み。
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そして、アウター部へ
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生地張り前ですが、全ての条件はクリアして、大体の形は完成です。
後は、微調整、グリル製作して終了です。
ちなみに、取付したユニットは、『BLAM/Multix165ミッドウーファー』です。

防振後の鳴りに、期待大です!

では

今週末1/15(日曜日)は、今年初の試聴会イベントです。
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DIATONE NR-MZ200PREMIで鳴らす、
Morel/フロント3WAYシステムの、TERIOSKID(2017年バージョン!)
コチラも、試聴可能です!

初めての方も大歓迎です!皆様のご来店、心よりお待ちしております
m(._.)m 

 
 
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●あけましておめでとうございます!●
本年も、どうぞよろしくお願いいたします。m(._.)m 

と言う事で、本日1/5(木)より営業再開しております。

さて、まずは年末に飛び込んできたNEWSから・・・

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
Auto Sound Web 主催の
「その年のカーオーディオ市場において、音質に注目して高い評価を得た製品を選定する」
「Auto Sound Web Grand Prix 2016」 
に N-SKILLの電源ケーブルが受賞しました。

                      〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

以前にも、少々ご案内したかと思いますが、
当店でも、発売以来使わせて頂いております、
『N-SKILL』の電源ケーブルです。
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『NM-400』4ゲージの品番です。

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〜Produced by Minds Company Made in JAPAN〜
BA-laboでお馴染みのマインズカンパニーさんプロデュースです。

ケーブルの方向性を徹底的に管理した電源ケーブルです。
いや、ホントそこまでやるのかっ!て程の徹底ぶりの管理なんです。

そこまで、徹底する理由は、『ケーブルの方向性』の重要性について提唱されているからです。
実際に、当店のディスプレイで、テスト試聴したことがありますが、(マインズ坂本さんと)
聴感で、違いはハッキリわかるレベルでした。

そのテストをしたのは、数年前の話です。当然まだ、『N-SKILL』のケーブルはありませんので、
テストをしたのは、他社のケーブルです。そのケーブルの管理状況など当然わかるはずもなく、
それならば、『自分で方向性を徹底管理したケーブルを作る!』として、
出来たのが、『N-SKILL』の電源ケーブルなんです。

話が長くなってしまいましたが、そのケーブルが
「Auto Sound Web Grand Prix 2016」 を受賞したという
喜ばしいNEWSでした!

4AWG『NM-400』、8AWG『NM-800』共に、当店在庫有りです(^-^)

そして、もう一つ
こちらは、来週末 試聴可能です!
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では!
1月15日(日)DIATONE NR-MZ200PREMI & DS-SA1000試聴会!


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