●SUZUKI/ラパンLC　DIATONE DS-400を鳴らす！● - M.E.l.の今日の取付～カーオーディオ編～

●SUZUKI/ラパンLC　DIATONE DS-400を鳴らす！●

2023.06.18

スズキ・ラパンLC　オーディオレス車の入庫です。

店内デモボードにて、スピーカーを試聴して、お気に入りを模索････
結果･･･『DIATONE DS-G400』を選択されました。

トゥイーターは、ドアミラー裏パーツを加工し、マウント製作して
取付。仕上げは、ブラックスェードです。
この位置の利点は、運転席から眺めても意識しない限りは、
視界に入らず、音を聴けるのが良いです。

続いて、ウーファーユニットの取付で、

防振プラン②フェリソニ仕様で、全面防振処理！
バッフルも、パイオニア製のメタルバッフルを使用してます。

内張り防振の『防振プラン③』も施工。
ドアウーファーの振動抑制効果は、絶大です！

このフロント２WAYの能力を発揮させるべく、取付したアンプは

カロッツェリア　PRS-D800を2機。
左チャンネル/右チャンネルと振り分けて使用してます。
取付位置は、運転席シート下です。

スピーカーケーブル/RCAケーブルは共にM&M DESIGN。
RCAケーブルは、スタンダードモデルの『SN-MA1500』を使用しています。
ケーブル自体が非常に柔らかく、ワイヤリングもしやすくGOOD!です。
また、音の方もエントリーモデル？と疑う程ハイクオリティ！
価格もお手頃で申し分無しです。😄

ヘッドユニットには

同ブランド、カロッツェリア　『DMH-SZ700』
7インチのディスプレイオーディオです。
音調整機能も充実（クロスオーバー機能有）してますので、
DS-G400はマルチ接続で鳴らします。

やはり、駆動力のあるアンプが入ると、その鳴りは格別です。
余裕ある低域再生！ドア内張りの振幅も非常に少なく（防振の効果）、
ざわつきの無いクリアな鳴りっぷりです。
透き通る様な高域、ウーファーとの一体感･･･
マルチ接続・アンプ駆動による、メリットは音として、
明確に表れています😊

フロント２WYA完結システム、完成です！

ではでは

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