全国を走り回る『お仕事くるま』として購入された
トヨタ・ハリアー（80）の入庫です！
以前のお車も、ハリアーでしてその走行距離
5年で約300,000km w(ﾟoﾟ)w
その時間を快適に過ごせれば、出張も苦ではなく、
逆に、楽しみとなる筈です！(^-^)
それを、カーオーディオの力で実現させましょう！！
前車は、ミドルクラスのシステムを付けられてまして、
今回はさらにその上を行くシステムで『心に響く音を！』
つくって欲しい･････とのご依頼です。
そこで、スピーカーのグレードアップをご提案。
鏡面＋塗装仕上げフレーム･･･と裏も一切の妥協なし！
DAITONE のフラッグシップモデル『DS-SA1000』です。
メタルバッフル、そして防振プラン２施工のフロントドアに
インナー取付です。
トゥイーターは、
Ａピラーにマウント製作して取付。
これを鳴らす、アンプは
助手席シート下に取り付けた、『HELIX P-SIX DSP MK2』
こちらは、前システムから継続で使用します。
P-SIX内蔵アンプは、非常に駆動力がありSA1000も
充分に鳴らし切ります。
（うちの以前のデモカーで同じシステムで鳴らしてたので、
そこは間違いないです）
さて、その音の方は･･･
最低限の調整、クロスオーバーと、おおまかな実測距離でタイムアライメント
のみを入れて、取り合えず音出し確認程度で鳴らしたところ･･･
もう、オーラ全開で訴え掛けてくる『SA1000』！
ハイエンドの品々って、そんなところがあるんです。
素で音が言いというか、そんな感じなんです。
弾かれる様なレスポンスの良さ、上品さを超える色気すら感じる声。
調整は、ひとまずおいて色んな曲を一通り試聴･･･
やっぱり別格です！さすが、フラッグシップモデルですね。
と感動にひたり、その後本格的に調整を。
音圧、そして音色も『心に響く！』
ご希望に添える音は、出せたと思います。(>_<)
カーオーディオをお供に、全国行脚楽しんで頂けると幸いです、
m(._.)m
ではでは
全国を走り回る『お仕事くるま』として購入された
トヨタ・ハリアー（80）の入庫です！
以前のお車も、ハリアーでしてその走行距離
5年で約300,000km w(ﾟoﾟ)w
その時間を快適に過ごせれば、出張も苦ではなく、
逆に、楽しみとなる筈です！(^-^)
それを、カーオーディオの力で実現させましょう！！
前車は、ミドルクラスのシステムを付けられてまして、
今回はさらにその上を行くシステムで『心に響く音を！』
つくって欲しい･････とのご依頼です。
そこで、スピーカーのグレードアップをご提案。
鏡面＋塗装仕上げフレーム･･･と裏も一切の妥協なし！
DAITONE のフラッグシップモデル『DS-SA1000』です。
メタルバッフル、そして防振プラン２施工のフロントドアに
インナー取付です。
トゥイーターは、
Ａピラーにマウント製作して取付。
これを鳴らす、アンプは
助手席シート下に取り付けた、『HELIX P-SIX DSP MK2』
こちらは、前システムから継続で使用します。
P-SIX内蔵アンプは、非常に駆動力がありSA1000も
充分に鳴らし切ります。
（うちの以前のデモカーで同じシステムで鳴らしてたので、
そこは間違いないです）
さて、その音の方は･･･
最低限の調整、クロスオーバーと、おおまかな実測距離でタイムアライメント
のみを入れて、取り合えず音出し確認程度で鳴らしたところ･･･
もう、オーラ全開で訴え掛けてくる『SA1000』！
ハイエンドの品々って、そんなところがあるんです。
素で音が言いというか、そんな感じなんです。
弾かれる様なレスポンスの良さ、上品さを超える色気すら感じる声。
調整は、ひとまずおいて色んな曲を一通り試聴･･･
やっぱり別格です！さすが、フラッグシップモデルですね。
と感動にひたり、その後本格的に調整を。
音圧、そして音色も『心に響く！』
ご希望に添える音は、出せたと思います。(>_<)
カーオーディオをお供に、全国行脚楽しんで頂けると幸いです、
m(._.)m
ではでは