2017.10.19
日本車・輸入車････問わず色々な車種にオーディオ取付してきましたが、
ここ最近で、オーディオ的に車室内空間が良いと思う車「BEST10」に
入るのが、この「50プリウス」です。
あくまでも、個人的印象ですのであしからず･･･
さて、作業内容は、純正ナビ付車でそれを使っての音質UPです！
と、くれば今や必須アイテム『DSP（プロセッサー）』ですね。
このナビからは、スピーカー信号を頂くだけです。
正直、スピーカー交換のみでも音の質感UPにはなりますが････
実際、音を良くしたいユーザー様の多くが求めてるモノはそれ以上で、
バランス、定位感･･･
そこで、ご入用な機器が『DSP（ﾌﾟﾛｾｯｻｰ）』と言う事です。
この度使用したのは8チャンネルアンプ内蔵の『ARC DSP8』
助手席シート下に、設置です。
スピーカーは、全てインナー取付です。
そのスピーカーは、人気の『Morel MAXIMO ULTRA 602』
見た目は全て、純正のままですが、
その音は、あきらかに異なるものです。
ダッシュボード左右いっぱいに広がるステージ！そして、センター中央奥にピンポイントで
定位するヴォーカル！
このあたりが、プリウスならではの独特な音場！
そして、マキシモウルトラの下（低域）の量、質共に申し分無し、
中高域の響きの良い音色が心地良い。
それが、純正ナビをベースに、そして見た目一切変わらずで
出来ていることが、ちょっと信じがたい程のハイクオリティサウンドです。
では
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2017.10.16
生憎の雨模様の中、多くのご来店、ありがとうございました。
デモカー・アクアでの試聴では、聴いて頂いた方からの評価は『上々！』
初体験の『フルデジタルサウンドシステム』は、
『想像以上の、ハイクオリティ！』
『純正ナビでも、こんなに良く鳴るの！！』
そんなお声も頂きました。
もう一つ、皆さん興味を持たれたのがコチラ。
NXV977Dの、画質の綺麗さには感心されていました。
クアッドビューも、他には無い機能で、使い勝手も触ってみて納得！
FDS、Quad View･･･と、独自路線で画期的な発想・機能はちょっと心揺さぶられます。
今後の、Clarionにも期待大です！！
では
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2017.10.14
いきなり、インナー取付画像です。
これが、今一番人気の『モレル・マキシモウルトラ602』の
ミッドウーファーになります。
現在、ミッドウーファーは『アルミリングバッフル』（画像の赤いリング）＋木製バッフル
を使用して、取付してます。
ｽﾋﾟｰｶｰ代金50000円（税別）+ｱﾙﾐﾘﾝｸﾞﾊﾞｯﾌﾙ10000円（税別）←※同時購入時のみ
計 ￥60,000(税別）のスピーカーになります。
取付工賃は、別途かかりますが
当店オリジナルプランの、「音質UPプラン」での施工がお得です。
一番人気なので、もちろん売れてると言う事になりますが、
取付完了後の試聴した時の、オーナーさんのリアクションの大きい事！
満足を通り越して、驚き(ﾟOﾟ;)に近い 反応をしてくれます。
この度、このスピーカーを鳴らしてのは
パナソニックの至って普通のナビゲーション。
この内蔵アンプで鳴らしたのですが、
『音色は明るく、低音も元気で豊富！』
トゥイーターは
オンダッシュへ、付属マウントで取付。
取付車両は、こちら
MH34のワゴンRでした。
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2017.10.13
明後日（10/15）のクラリオン・FDS（フルデジタルサウンドシステム）試聴会
の時に、店内に話題のナビゲーション『NXV977D』のデモ機を設置します！
（クラリオンさん、ありがとうm(._.)m ）
特徴その1････超高画質9インチ大画面！（実際見ると、納得の高画質です）
特徴その2･･･Quad View（4エリア画面）これは、便利！！
特徴その3･･･FDSとのデジタル接続が可能（まさに、フルデジタル！）
などなど、拘り満載。
コレは、使えるナビヘッドですよ。
試聴待ちの時にでも、じっくり触ってみて下さい。
つづいて、ほんの気持ちばかりですが･･･お土産(^-^)
ご来店、試聴頂いた方へ
��ｸﾗﾘｵﾝﾛｺﾞ入りクリアファイル･･･多分皆さんにお渡しできると思います。
��ｸﾗﾘｵﾝFDSﾛｺﾞ入りの小さなﾀｵﾙ･･･数量に限りがあります。
��ｸﾗﾘｵﾝﾛｺﾞ入り蛍光ペン3本ｾｯﾄ･･･数量に限りあります。
�◆↓�のどちらかお選びいただきます。
※��.��は、先着順になりますのでご了承ください。
では、明後日（10/15）の
ご来店＆試聴お待ちしております。m(._.)m
初めての方、いつも来てる方、お久しぶりの方････
どなた様も、大歓迎です。(ノ^-^)ノ
では、あさって！！
10月15日（日）は、当店での試聴イベントになります！
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2017.10.11
今週末は『クラリオン・フルデジタルシステム試聴会』です！
~開催場所 M.E.I.（エム・イー・アイ）駐車場になります。~
その試聴車両は、当店デモカー・トヨタ/アクアです。
その、詳細を画像でご紹介していきしす。
まずは、ヘッドユニット。
トヨタ純正ナビ（NSZN-W64T・ディーラーオプション）になります。
パナソニック製で、至って普通のナビ。
実際、当店での過去のFDSを装着されたユーザー様の殆どは
純正ナビだったので、一番参考になるかと思いあえて純正ナビにしてます。
フロントドアスピーカー純正位置に、『フルデジタルスピーカー/Z7』を
インナーバッフル製作＋防振プラン2にてインストール。
Z3/トゥイーターは、Aピラーにマウント製作（スェード仕上げ）
運転席（リスナー）基準で、角度調整、方向性決めしてます。
ラゲッジに、エンクロージャー製作して25cmサブウーファー『Z25W』を。
その存在を感じさせない、ローエンド再生！
音の厚み、スケール感アップ！にいい仕事をしてくれてます。
Z3デジタルサウンドプロセッサー本体は、シート下に設置。
そのサイズ『180mm（W)×116ｍｍ（D)』高さ37mm。
設置面積は、およそ「スマホ2個分」と超コンパクトw(ﾟoﾟ)w
そんな、小さなユニットからは想像できない パワフルそして上質な
音を出してくれます。
純正システムアップグレードには、最適な商品（Clarion FDS)だと思います。
是非一度、ご試聴下さいませ。
では
10月15日（日）は、当店での試聴イベントになります！
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2017.10.09
2017/10/8（日）カーエキサイトジャム2017行ってきました！
終日、天気にも恵まれ（暑いくらい；´д｀）最高のイベント日和。
開催場所の、香川県丸亀市「綾歌総合文化会館アイレックス」
広島からは、2時間半程度かかります。･･･準備もあって、午前4時半出発(~ヘ~;)
それでも、コンテストエントリーのユーザーさん以外の来場者で
広島から来られてる方もチラホラと････
試聴デモカーも20台以上と、規模も大きく、近場での今年最後イベントですから、
皆さん、メーカーデモカー･･･ショップデモカーと試聴に回られてた様です。何か得られるものがあったのではないでしょうか？！
ちなみに、僕もこのイベントでは、ちょっと得るものがありました(^_^)v
その内容は、このブログの最後で！
9：15よりコンテスト審査もスタート！
その最中は、僕も色々とメーカー、ショップデモカーを聴かせてもらいました。
今の時期、結構気になる新製品が続々発売されてます。
BEWITH Reference AMスピーカー、ETANI ONE･･と目白押し！
って、試聴に回ってたら気付けば、JAM恒例の「豪華景品ビンゴゲーム！」の時間。
そろそろ、表彰式のお時間と言う事です。
当店からのコンテストエントリーは4台。
内訳は、2台が『プロBコース』2台が『プロAコース』と振り分けられ、
それと4台全てが、『評論家コース』にもエントリーしてます。
今年の、評論家コースの審査員は･･･
ジャッジは厳しく！トークは和やか！『潮先生』でした。
さて、結果発表！
〜プロBコース〜
左から5番目に！
コンテスト参加2回目の、レジェンド〇いクン･･･5位入賞(^-^)g"
おめでとうございます！
モレルのフロント３WAYを、BEWITHﾓﾉﾗﾙｱﾝﾌﾟで駆動！
『嬉しさ半分、口惜しさ半分･･･』と競技者らしい感想でした。
もう一人の、「プロBコース」エントリーのスイフト・〇崎クンは･･･････
おっと、一番左に立ってるじゃないですか！！！
なんと『WINNER！！！』
おめでとうございます！パチパチパチ･････
SCAN SPEAKのフロント３WAYをBRAXのアンプで鳴らす！
ヘッドはDIATONE/100PREMI（New サウンドナビ待ちです(o'-^)b）
評論家コースでも、入賞のW受賞でした。
続いて、プロAコースですが、
・・・・・残念ながら、入賞ならず・・・・・(×｡×)
次、頑張りましょう└(^へ^)┘
残るは、評論家コースです。
スイフトさんが、入賞（10位）一番右側
そして、もう一人入賞者がいました。（右手あげてる人）
カーオーディオマガジンに載ってる人だ！（11月号）
テリオス〇田さん、
『WINNER！！！』
おめでとうございます。
Morelのスピーカーユニットをこよなく愛する、
そしてそれをDr.sakamoto製作＆チューニングのパッシブネットワークで鳴らす！
きっと、Dr.sakamotoさんも喜んでくれてると思います。(^-^)
自分好みの音作りで、その評価を聞きたい･･･
そんな思いの中での、1位は格別なものがあったに違いありません。
思い返してみると･･･
コンテスト参加し始めの頃は箸にも棒にも掛からない・・・そんな時もありました。
そこから、着実にグレードアップを重ね競技者としての力を付けてきた〇田さん、
頭が下がります。
参加者の皆様、主催者の皆様、
お疲れ様でした、お世話になりました。
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この度のイベントで、気になっていたのが「ETANI ONE」（8ch DSP)
11：00からのセミナーに先駆け、まずはデモカーを試聴させて頂きました。
カロッツェリアのPRSスピーカー（W252・Z132・S062)ﾄｩｲｰﾀｰ（TS-ST910）
を鳴らす、システムです。
率直な感想は、「素の音」これが良い表現なのかわ解りませんが、
僕にとっては、求める物に近いイメージです。
それ自体には、色が無く、ﾕﾆｯﾄ（ｽﾋﾟｰｶｰ）の能力を最大限出す！
そして、音源にあるステージをそのまま再現する！
そんな、仕事をしてくれている印象でした。
その後、技術的なセミナーを受け、音の勉強、ETANI ONE(ｴﾀﾆ ﾜﾝ）の仕事ぶり
など聴かせて頂き、今まで以上に更に、興味ある存在に！（かなり、楽しみと期待が増しました）
発売は、12月初旬との事。
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では
10月15日（日）は、当店での試聴イベントになります！
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2017.10.07
明日、10/8（日）カーオーディオイベント・『カーエキサイトジャム2017』
出展の為、お店はお休みさせて頂きます。
ご迷惑おかけしますが、何卒よろしくお願い申し上げます。
m(._.)m
10/9（月）より、「通常営業」致します。
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続きまして、新製品の入荷のご案内です。
左から16.5cmウーファー（L-165R）、真ん中8.8cmミッドレンジ（L-88R）
右2.5cmドームトゥイーター（L-25R)。
３WAY、165＋25の２WAY、88＋25の２WAYの専用ﾈｯﾄﾜｰｸ付属ﾓﾃﾞﾙと、
それぞれのユニット販売もあります。
価格も３WAYﾈｯﾄﾜｰｸ付属（Reference AM Trio)148000円（税別）と、
BEWITHのなかでは、お求めやすいプライス設定！
音はまだ聴いていないので、そこは試聴後に感想を書きます。
物体として見るに････流石BEWITH商品って感じで、非常に精巧に出来てます。
コーン紙の玉虫の様な輝き（これは、画像では伝わらないですが）も、
視覚的に、魅了してます。
L-88R（ミッドレンジ）がなんとも絶妙サイズ！
このスピーカーのインストール対象として、上がってくるのが
「BMW/MINI全般＆MercedesW205･･･」
フロントドアスピーカーの交換が可能（バッフル製作必要）
L-25Rとの組み合わせでの、2WAYでかなり高音質化が図れるのでは･･･
と想像しています。
では
10月15日（日）は、当店での試聴イベントになります！
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2017.10.05
トヨタの人気のミニバン『ESQUIRE（エスクァイヤ）』←読めない･･･(-_-|||)
サウンドアップで、入庫です！
ヘッドユニットは、既に装着済みALPINE BIG-Xです。
まずは、フロント廻りからで
一枚張り難易度「高」の、Aピラーにトゥイーターをマウントです。
張物素材は、現在一押し素材の『ジャージ』です。
画像で見ると、やや茶色っぽく見えますが、実物は『真っ黒』です。
純正では無いのは、一目瞭然のAピラートゥイーターマウントですが、
それでいて、純正っぽい仕上がり感は、ジャージ素材ならではです。
つづいて、ドアは
標準MAXの防振プラン３施工です。
アウターパネル制振・背圧処理＋インナーパネル補強・ホール埋め
＋内張制振・吸音処理の、抜かりなき施工です。
スピーカーは、ワンランク上クラスの
『DIATONE /DS-G500』！
ALPINE NAVIの内蔵アンプで鳴らしてますが、
その鳴りの力強さ、透明度･･･音質は、予想以上のものでした。
続いて、サブウーファーでコチラモフロントと同ブランドの『SW-G50』！
流石にこちらは、内装アンプで････とはいきませんので
お勧めの、『ETON SDA-750.1』でドライブ！
ラゲッジ下に、エンクロ-ジャー、アンプ設置で
TOPパネル付けて使用の、フルフラット仕上げです。
ALPINE NAVI内臓の、DSP機能を駆使し
音質＆音場を調整･･･
広いダッシュボード上に広がる音ステージ･･･明瞭感・・・
･･･流石、このクラスのスピーカーになると一味も、二味も違います。
では
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今週末（10/8）はオーディオイベント『カーエキサイトジャム』参加の為
お店はお休みです。興味のある方、是非遊びに来てください。
オーディオメーカーデモカー、ショップデモカー・・・多数試聴できます！
ご迷惑おかけしますが、何卒宜しくお願い致します。m(._.)m
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そして、その翌週の（10/15）は、当店での試聴イベントになります！
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2017.10.02
2年前のサイバー････交換前は『ZH0999』でした。
そして、高音質で話題の新型サイバーナビ
『AVIC-CZ901』へ交換です。
クロスオーバー内蔵（フロント２WAYも可）なので、
フロントスピーカーのネットワークも外してマルチ接続とします。
ちなみに、鳴らすスピーカーは
『DIATONE DS-G500』
気になる、その音の違いは？！
圧倒的にNewサイバーに軍配！w(ﾟoﾟ)w
・音の鮮度感・艶やかさ･･･この辺りはパッと聴きで解るところです。
そして、この機のもうひとつの特徴として調整機能の充実！
『シンプルコントロールモード』・『マスターコントロールモード』
2種類の調整モードがあるところです。
シンプル････の方の調整機能は、従来機とほぼ同等
・EQ13バンド（全チャンネル共通）・TA（1.4ｃｍ/ステップ）・・・
マスター･･･の方は
・EQ31バンド（左右・SW独立）・TA（0.35ｃｍ/ステップ）・・・
と、本格的DSP並みです！
ある機能は、使いたい方なので調整は『マスターコントロールモード』で調整しました。
（多分、高音質目当てでサイバー購入のお客様はそれを望んでると思います）
タッチパネル操作（PCではない）なので、操作方法も悩む事なくサクサクできます。
ただ調整は、細かな所までつつける分シビアです！
その分、調整決まった時のその音は、申し分なし！(^-^)
新たな、ハイエンドオーディオナビ！と言えるんじゃないでしょうか？！
では
※9・10・11月は、第一水曜日も店休とさせて頂いてます。
ご迷惑おかけしますが、宜しくお願い致します。
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2017.09.30
オートエグゼのエアロで迫力のフロントフェイス！
マツダ・アクセラ サブウーファー追加で入庫です。
オーディオに関する事は、前車からいつもご相談･･･ご依頼頂いています。m(._.)m
既に、フロントシステムとしては完成してます。
MM-1D→BEWITHSTATE→R107S→DIATONE DS-G500･･･と
BEWITHをメインユニットとして構築された、ハイエンドシステムです。
もちろん、純正マツコネも全て使用可能です。
あて、この度追加されたのは
多くの方を魅了し続けてます、実力機『DIATONE SW-G50』です。
※この前、製作中でご紹介した物です。
ひいて見ると、こんな感じ。
コンパクト設計エンクロージャーの為、
アクセラに設置の場合、これだけの有効スペースを残せます。
このサブを鳴らすアンプは、
ラゲッジ下、発砲スチロール一部カットして、
カロッツェリア『PRS-D700』を取付、ブリッジ接続で力強く
SW-G50を駆動してくれます。
取付完了後、最後の仕上げBEWITHSTATEにて、再調整････
今迄、聴こえていなかったのでしょう･･･地鳴りのようなローエンド再生(☆｡☆)
そして、Volume上げても、余裕で鳴らしてる様な感じ･･･
音楽全てのスケールUP!
音的に、メリット多数･･･デメリットはなし！
サブウーファー＋フロントミッドウーファー＋トゥイーター
の３WAYシステム完成です。
オーナーさんも、想像していたのとはちょっと違ってたようで（いい意味で）
かなり喜んで頂きました。
では
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