●New WAGON R/FDSで音質UP!●
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新型・ワゴンR スティングレー初入庫になります。
純正DOPナビ付きで、音質UPすべく入庫です!

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スズキ『S』マークのオープニング画面は、パナソニック製のナビ。
このナビの音調整機能は、一切使用しません。
その横に、あるのがクラリオン フルデジタルサウンドのコントローラー(仮置き)
です。

そう!クラリオンFDSの取付です。
このシステムの場合、システムは悩む必要なく、
と、必然とこの組み合わせになります。(フルデジタルなので)

まずは、本体設置。
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運転席シート下に、取付です。
コンパクトサイズなので、設置場所に困る事もありません。

そして、トゥイーター
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ダッシュ上の純正トゥイーターグリル上に、付属のマウントを使用して設置。
ガラス越しに見ると、
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Full Digital Sound』を何気に主張してます!

ミッドウーファーの『Z7』はインナー取付。
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ドア内は、防振プラン2施工で、環境も万全にして鳴らします。
結構しっかりと鳴る、このフルデジタルスピーカー!

デジタル、デジタルって謳ってますので、偏った印象をお持ちの方が多いのですが
実際聴かれた方の印象は別物で、
『音質は柔らかく暖系!』『繊細かつ、厚みもある!』
と、好印象を持たれる方が多いのが現状です。

純正ヘッドを使用しつつの音質UP!
今は、選択肢が非常に増えてきてますが、選択肢の一つとして
候補に入れてほしい、お勧めシステム『Clarion FDS』です。

当店デモカーもありますので、是非一度、お試し(試聴)してみて下さい。

では


   

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DIATONE SOUND.NAVI MZ80シリーズ+音質UPプラン入門編

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●憧れのトゥイーター!Morel SUPREMO PICCOLO供●
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いつかは、自分の車に・・・そう言った憧れを持たれる方もいる程の魅力をもつ、
Morelのフラッグシップトゥイーター『SUPREMO PICCOLO』です。

某6万円台のセパレート2WAYモデルから、グンッとグレードアップです。

取付場所は、ドアミラー裏パーツに一体加工してのインストール。
ピッコロの大きさに対して、土台としては小さなパーツでしたので、
そこはドアトリムに乗っかる様な製作物にして、ぶれないように考慮してます。

このトゥイーターに、対してのミッドウーファーは
同ブランドの『ハイブリッド MW6』、コチラは、インナーでの取付です。
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スピード感あり、トーンバランスも良し、そして中高域にかけての
スッキリ抜けてくる音は、ピッコロ兇箸料蠕も申し分なし!

音色、解像度、厚み・・・・どれをとっても格段に、グレードアップされた音は、
あれやこれやと、お気に入りの音源を色々聴いて前スピーカー比較していくと
まるで別物に感じます。

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鳴らすアンプは、以前から使用されてるロングラン ハイエンド機の
carrozzeria/PRS-A900
ヘッド、プロセッサーは、『DIATONE NR-MZ200PREMI』です。
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素の音を大事にしながら、プロセッサーで調整、補正し音をまとめます。

ピッコロ兇留陲笋鳴り、独特な余韻・・・・特徴を出しながらも
存在感を感じさせない音作りは、200PREMIの内蔵プロセッサーの
高機能、高性能のおかげです。

最終目標である、『Morel フロント3WAY構想』に向けてかなり
近づきましたね!(・v・)

取付車両は
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SUBARU LEGACYでした。

では


   

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●オートサウンドフェス・行ってきました!●
昨日は、『第18回中四国オートサウンドフェス』行ってきました。
場所は、『しまなみ海道道の駅 多々羅しまなみ公園 駐車場』
広島からでも、2時弱と比較的近場のイベントです。

決していつも雨な訳ではないですが、なんとなく、雨の印象が強いこのイベント・・・
今回は、快晴☀!
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ショップデモカー&メーカーデモカーも多数集結で、オーディオ聴き三昧です!

さてコンテストの方ですが、
金額分けで『ゴールド』『シルバー』『ブロンズ』と3つのコースに分かれて
エントラントが試聴して、良い音の車を3台選ぶ、『人気投票スタイル』です。

当店からのエントリーは、計4名。
今回は、4名全て『ゴールド』コースとなりました。
正直、何人かはシルバーコースになれば・・・・そんな思いはありましたが・・・

早速、結果発表!!!!
入賞6位まで、いきなり5位の発表で同投票数で3名一気に呼ばれました。
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その中に、M.E.I.からの参加者2名w(゚o゚)w
しかも、仲良し2人組・・・

フェスの決まりで、同数の場合は『ジャンケン勝負!』
早速、1回目のジャンケンで
スイフトさん・・・・敗退・・・・(-_-|||)
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ちょっと残念・・・・トロフィー無しですが立派な5位です!
投票して下さったエントラントの方々、ありがとうございます。m(._.)m

昨年のブロンズコース1位から、システムアップでのゴールドコースでも
入賞のスイフトさん、おめでとうございました。

さて、続いてジャンケンで
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若干照れながらもフェスのポーズで『最初はフェス!じゃんけん・・・・!』

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残念・・・負けました・・・
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ちゃんと、トロフィーもありますし立派な5位入賞です!
アクアさん、おめでとうございました!

続いて、4位・・・・呼ばれず・・・・
続いて、とんで2位!またもや同数です。

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当店より、参加のレジェンドさん
ガッツの『グー!』で見事ジャンケン勝利!!!

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『ほかのユーザー車両を聴いてみたい』という目的で参加されたコンテスト。
無欲の上位(2位)入賞、おめでとうございました。(^v^)

さて、残すは1位の発表です。

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ゴールドコース、『1位』!テリオスさんです。
評論家コースも『2位』と好成績!
その他、フロントガラスに並ぶ多くの『盾』メーカー賞も多数ゲット!
※その数以上に、お土産の『みかん』を大人買いされてましたが・・・(^-^)

6月の『ユーロコン』の前に、みんなの評価を聞きたかったとの事で参加された
コンテストでしたが、これで弾みが付きそうですね!
おめでとうございました。

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結果、みんな入賞して何よりでした( ^o^)=3

結果云々のみならず、エントラントの皆さんが、多くの車両を真剣に聴き、
悩み、投票する・・・・色々と得られる物もあったんじゃないでしょうか!

とても、いいイベントでした。
大会運営者の方々、エントラントの方々、メーカー、ショップの方々、
お世話になりました、そしてお疲れ様でした。m(._.)m

最後になりましたが、
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当店デモカーを試聴に来て頂き、ありがとうございました。
今まで以上に、多くの方に試聴して頂きました。
また、このデモカーはお店にいつもありますので、また聴きに来てください。

教訓:ジャンケン練習すべし!

では


   

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●5/21(日)は、イベント参加の為、お店はお休みですm(._.)m●

⇑⇑ オートサウンドフェス ⇑⇑ に行ってきますので、5/21(日)は
お店はお休みです。(尚、5/22月曜日は通常営業です)
ご迷惑おかけしますが、何卒宜しくお願い致します。 m(._.)m

オーディオメーカーのデモカー、ショップのデモカー・・・
多数集まってますので、是非お越しくださいませ!

場所 : しまなみ街道 道の駅 多々羅しまなみ公園 西側駐車場

広島からは、2時間弱で行けますので結構近いですよ!

   ⇑⇑ 展示・試聴可能です! ⇑⇑

では

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●純正NAVI→200PREMIへ●
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TOYOTA86の入庫です。
純正DOPナビで、スピーカーは結構良いのが既に取付済み。

それなりの音質は得られているものの、まだ、そのスピーカーの
ポテンシャル発揮とまでは、行ってない模様!
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スピーカーに対して、やや役不足なのでここを交換です。

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DIATONE NR-MZ200PREMIへと、一気にグレードUP!
スピーカー付属のパッシブネットワークは取り外し、200PREMI内蔵アンプより
直配線で、内蔵クロスオーバーを使用します。

決して、パッシブネットワークが駄目だとか言う訳ではなく、
その取付状況によっての、ベターなクロスポイントを探せるのがアクティブの利点。

純正ナビとの大きな違いは、
まずは、その内蔵アンプの違い。パワー、音質共に格段と向上!
そして、200PREMIの最大の特徴の音質調整機能をフル活用で音をまとめます。

スピーカー(質)&DSP機能(調整)どちらも、良い音を作るには欠かせません。

では


DIATONE最高峰スピーカー/DS-SA1000試聴できます!



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●Boxster 純正NAVIで音質UPへ!●
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ポルシェ ボクスター(981)の入庫です。
純正ナビの使い勝手は良い!ただ、音が悪いのでそこを何とか・・・!
とのご依頼です。

純正ナビは、クラリオン製。それはそのままで、音質改善となると
『スピーカー交換&DSP』

まずは、DSP(プロセッサー)から。
超小型、MATCH(マッチ)の5チャンネルアンプ内蔵DSP
M5 DSP』に決定!
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まさに、スマホサイズ!(゚O゚;)
このサイズからは、想像できないエネルギッシュ&高音質!
5チャンネルのうちの1チャンネルは、サブウーファー用。
今回は、サブは無いので4チャンネルのみ使用です。
外部アンプを追加も可能(2チャンネル)なので、
3WAYマルチや、リアスピーカー追加へのシステムUPも出来ます。

鳴らすスピーカーは、マッチのお兄さん分に当たる『HELIX』です。
純正のスピーカー構成が
ドアウーファー+ドア10cm+ダッシュトゥイーターの3WAY。
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チョッと変則的に、
まずは、ドアに6インチミッドバスでプレシジョンシリーズの『HELIX P6B』
この6インチは、ホント良く鳴ります。
まるで、サブウーファーがあるかの如くの鳴り方は、BOXTERの様な
車内スペースの限られた車には、もってこいです。

そして、中高域を受け持つのが同じく『HELIX E4X.2』10cm同軸2WAYで、
オールインナーにて3WAY取付完了です。
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このレイアウトでも、DSPでキッチリ調整してやれば、ちゃんと音場は
ダッシュボード上に定位してくれます。
そして、ほぼスピーカーの存在感も無く、奥行き感&左右の広がりのある鳴り方は
逆にこのレイアウトならではのもの。

ちなみに、M5DSPは、助手席足元上方へ設置してます。
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ロードスター、ボクスターとオープン2シーターが続きましたが、
決して広くはない車内スペースでも、商品選び・インストール・音調整を
キッチリとしてやれば、良い音出せますので!

では



DIATONE最高峰スピーカー/DS-SA1000試聴できます!



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●Clarion FDSで、音質UP!/MAZDA ロードスター●
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マツダ車の中で、当店入庫率は意外と低いROADSTER。
音質改善で、入庫しました。

ヘッドは、ご存知「マツコネ」です。
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ここは、いじらずそのまま使用して『DSP&スピーカー交換』して行きます。
マツコネはそのままなので、ハンズフリーやVOICEコントロール機能等の純正機能は
全て今まで通り使用できます。

この度の取付機種は、革新の新技術多数搭載のデジタル機
車両は、BOSEサウンド付車でしたが、問題なく装着は可能です。

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ドアに、インナー取付で『Z7』フルデジタルスピーカーを取付。

『Z3』同梱の、ピュアソフトドームトゥイーターは
Aピラーにマウント製作して取付してます。
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超高域まで、艶やかに、そしてナチュラルに再生してくれます。

Z3のコントローラーは、純正コントローラーの後方
センターコンソール小物入れにパネル製作して取付です。
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ロードスターと言う、スペース的に機材設置に制限のある事を考えると
今回選ばれた、クラリオン・FDSはBetterな選択だと思います。

音の方は、一聴瞭然なのが『明瞭感』!
籠った感じは無し!ハッキリクッキリした音はかなりのリアリティを感じます。
そして、FDSのもう一つの特徴として、低域の『質と量

柔らかく豊な低域量感、そしてレスポンスの良さは『Z7』の良い所!
デジタルスピーカーなので、『Z3』本体へのみの接続しか出来ませんが、
アナログ接続できるならば、他のシステムでも使用してみたいほどです。

走りを楽しむROADSTER!
音も良くなり、より楽しめる自分だけの特別なロードスター完成デス。

では


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●オートサウンドフェスに向けて、詰めのシステムUP!●
今季のイベント第一弾の、『中四国オートサウンドフェス
気が付くと再来週の日曜日と迫ってきました!

その前の、ちょっとアップグレードです。
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M&M CAP-5000』で、電源強化です!
アンプのCAP専用ポートに、直接続。
アンプの欲しがる電気を瞬時に供給、また高周波ノイズの除去・・・
そのポテンシャルをより引き出してくれる、キャパシタです。

それに伴う、音質UP効果は、聴感上のSNのUP!
パッと聴きの、雰囲気の違いは体感できます。

電源ケーブルも、全て同ブランドの『M&M SN-MP5400』
アンプを支える足も『M&M IS-150/5th』リモートも、スピーカーケーブルも
そして、DIATONE SOUND.NAVIのRCA出力ハーネス・・・・
気が付いてみれば、ほぼすべてのアクセサリーは、『M&M』とかなりのフェチです。(・v・)

そして、こちらのUSBも
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右上のシルバーのUSBポートも、M&MのDIATONE SOUND.NAVI直結の
限定物!

その左横の『電圧計』は、販売終了モデルのレア物でオーディオテクニカ製。
探しても、今は意外とない、電圧メーター。当店、最後の在庫品でした。

最後は、オートサウンドフェスの課題曲も確認しながら音を整えて終了です。
あとは、フェス当日を待つばかり・・・

では



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●New HONDA FREED オーディオレス車/加工8インチ取付●
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Newホンダ フリード、オーディオレスで入庫です。

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純正パネルの枠は、7インチサイズ。
8インチ用の取付KITが、カロッツェリアより発売は決まってますが、
正確な納期は現時点では未定。

ならば、加工取付と行きましょう!
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正面から
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取付機種は、『AVIC-RL900』8インチ楽ナビです。
何処を加工したのか、多分画像では判断できない位の、完成度!└(^へ^)┘

表向きの見える部分はは、開口加工のみですが、
裏の削り取り加工でスペース確保、ブラケット加工で位置合わせ・・・・
最終仕上げはほぼ手作業の、地味に時間の掛かる作業です。

一緒に、取付のフリップダウンも!
コチラは、専用キット発売済み
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更に、フロントスピーカー&リアスピーカーに同ブランドの
『Fシリーズ』を、小型アンプ『GM-D1400供挂弔蕕靴泙后

小型とは言え、外部アンプ!
ドライブ能力は、内蔵アンプよりも上がりますので、力強さは
中々のものでした。

最後は、ナビの音調整機能で、音場作り、帯域補正して完成です。

初めての、当店への作業依頼のオーナー様から、納車時に一言
『ここに依頼して良かったです(^-^)』

非常に嬉しいお言葉頂きました m(._.)m

では



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●DIAOTNE 200PREMIのプレーヤーとしての能力!●
4日間のGWのお休みを頂き、充電も充分に!
本日6日より、通常営業再開しております。
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GW前、最後のお仕事、AQUAのヘッドユニット交換です。
交換前は『オーディソン Bit PLAY HD』でUSB再生、
『SONY ウォークマン〜テクニカ HRD5〜HELIX DSP PRO』でハイレゾ再生、
『純正NAVI』でDTV,DVD等々・・・とあらゆるソースに対応。

そして、今回交換に選んだヘッドユニットは
DIATONE NR-MZ200PREMI』です。
それに伴い、Bit PLAYも取り外し、USB再生は200PREMIにお任せです。
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主な機材は、ラゲッジにある為RCAケーブルは、かなり長めとなる為、
その間は、ロスを極力無くす為ケーブルもハイクオリティな物で結線します。
そして、更に拘りで200PREMIヘッド裏のRCA出力カプラーも
M&M製の『MR-5000』ハイエンドハーネスを使用してます。
かなり太目、そして固めなので取り回しを考えて
ストレスなく収められるようにワイヤリングします。

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調整云々はともあれ、『音の鮮度の高さ、繊細さ』の流石です。
一瞬にして、その雰囲気の違いを思い知らされます。

200PREMIの調整機能の長けているのは、既に承知の事ですが、
あらためてサウンドナビのプレーヤーとしての性能の高さを感じる、ヘッド交換でした。

では


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