2020.07.09
現行モデル982型・718ケイマンはPCM（ポルシェ・コミュニケーションマネージメント）なるものが
付いてますので、基本ナビ交換は不可(=。=|||)
でも、この度施行するケイマンは（981型）でして
純正NAVIが『クラリオン製の２DIN付車』なので、ナビ交換が可能です(^-^)！
カーオーディオ屋の僕からしたら、なんとも喜ばしいモデルです。
そして、何と言ってもこのボディラインが素晴らしくカッコいい！(☆｡☆)
派手過ぎず、綺麗にまとめられた感じが好きです。
では、まずはナビの交換から
取付したのは、もう一台のお車でも使用されてその高音質に魅了･･･
『DIATONE SOUND.NAVI/NR-MZ200PREMI-2』になります。
981型は、ナビ取付KITがでておらず、純正KITを使用してます。
※注意････純正KITはそのままでは、使用できません。
そのまま取付すると出面がかなり奥まった感じになり、ガッツリ隙間があきますので、
ブラケットの留め穴位置変更、及び一部パネルカット（見えない所）と、
地味でシビアな加工が必要です。
続いて、フロントスピーカーの取付です。
表から見ると、どこにどう付いているのか判らない
デザイン重視のドアトリム。
内部は、『20cmウーファー』と『10cmミッドレンジ』が付いてます。
そして、純正トゥイーターは、ダッシュボード上にありまして、
純正はフロント３WAY構成です。
20cmウーファーを型に、同形状でインナーバッフルを製作です。
9mm＋9mm＋12mm＝計40mm厚の高強度の耐水樺合板です。
TOPよりも、2層目の開口を広く、さらに
3層目はテーパーあてて背圧逃げを作ってます。
そのバッフルにセットするのは
BLAM Sugnatureシリーズ165.85Aのミッドウーファーです。
低域の再生能力（量・質共に）の非常に高い、そして、中高域も
スムーズに奏でる良い仕事をしてくれるユニットです。
そして、165.85Aのツィーター（TS25HR)は、Aピラーへ
これは、ノーマル状態。
6点留めアルミプレート、ネオジムマグネット、28mmソフトドームトゥイーターです。
耳ざわりな感じは一切なく、超高域までストレスなくサラリと再生してくれます。
そして、この見た目のカッコよさは、心惹かれるものがあります。(^-^)
DIATONE SOUND.NAVI PREMI内蔵アンプで鳴らす、BLAM Signature２WAYシステム。
ポルシェのボディ剛性もあってか、静寂度の高い車内空間からポンッと浮かんでくる
かの様なヴォーカル！バッチン、バッチンとパンチの聴いた低音も難なく鳴らせます。
やっぱり箱（車）が良いと、オーディオ鳴らすのも有利だなぁと、感じた次第です。
おっと、箱が弱いと感じる場合は、『車両防振』で詰めていけますので、
ご安心を！
以上、ポルシェ ケイマン、サウンドナビで、ブラムを鳴らす！
内臓アンプ フロント２WAY最強システムでした。
ではでは
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