純正の音が、あまりよくないので何とかしたい･･･
確かに、ちょっと残念で、鳴っているだけという感じ･･･。
ダイハツ・タントの入庫です。
ヘッドは、既設の純正ナビをそのまま使用しますが、
決してこれも音が良い訳でもなく･･･というところですが、
そこを補うアイテム（今や純正ヘッド音質UP必須品！）
DSP AMPを導入します。
センターコンソール奥に取付した、『PLUG&PLAY640』
４チャンネルアンプ内蔵・6チャンネルDSP搭載機です。
こんなスペースでも、取付できるコンパクトサイズ。
内蔵4chアンプで、フロント2WAYのマルチ接続とし、
鳴らすスピーカーは、
『GROUND ZERO/GZIC650FX』です。
このスピーカーの特徴は、音質UPプラン〜スピーカー交換〜の中では、
最もリーズナブルなのですが、その音は価格からするとビックリする程の鳴りっぷり！
明るめの音色、そしてハイレスポンスのキレの良い低域！
『爽快サウンド』という言葉が似あうスピーカーです。
トゥイーターは、Ａピラー根本付近へ付属のオンダッシュマウントで取付。
ミッドウーファーは、市販バッフルの適合が無い為、
当店にて、ABS樹脂素材のインナーバッフルを製作してます。
おっ、ここでこのスピーカーの特徴のひとつである、寸法について･･･
一般的にスピーカーの取付必要奥行は『60mm〜』が多いのですが、
このGZIC650FXの取付必要奥行は『45mm』とやや薄型なんです。
タントのように、ドア中段にあるとガラスとのクリアランス、
また、内張側の有効スペースも考えないといけません。
でも、大丈夫です！このスピーカーなら取付可能です。
では、次
パワードウーファも、一緒に取付します。
運転席シート下に取付しました。
カロッツェリアの『TS-WX010A』超コンパクトなサブウーファーです。
Blogでも幾度も取付紹介してきましたが、『低音がナチュラルなんです！』
なので、フロントスピーカーとも音的に繋がりやすい！
また接続は、PLUG&PLAY640のPRE OUT（RCA）を使えるので、
このパワードウーファーまでもコントロールできます。
音の纏まり感は非常によく、一体感のある音は聞き心地抜群です。
フロント2WAYマルチ＋DSP AMP＋パワードウーファーの取付で
音は、今までとは全くの別物です。
純正ヘッドが交換できない車が、増えてきてますが
大丈夫です！
音を良くして、音楽をより楽しめるようにする事は可能です！
ではでは
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