●細部にまで、こだわる２● - M.E.l.の今日の取付～カーオーディオ編～

2015.03.12

昨日のジョイントに引き続き、次は｢パワードウーファー｣の取り付けです。

パワードウーファーにも色々なタイプがありますが
｢パワードウーファー｣＝｢簡易ウーファー｣
そんな意識の方が多いかと思います。

確かに、おまけ程度の物もありますが、良いものも多くあります。
今回取り付けしたのは、カロッツェリアの｢TS-WH1000A｣です。
ガッツリ鳴らしたい方には、お勧めしませんが、フロントMIDバスユニットでは
どうしても伸びきらない低域再生の補助としてなら、いい仕事をしてくれます。

フロントシート（運転席）下に取り付けしました。
フロアの形状は凹凸がありますので、まずはフラットにしてする為に
土台の製作。そして、ウーファーを固定するベースの製作の
2段構造で作っています。
※シート下の高さに余裕が必要です。※

一段目の土台はボディに対して直接ねじ止めですので、
かなり強固な固定です。
2段目のウーファーが乗るベースには、鬼目ナットを入れ
ボルトで固定するようにしています。

ウーファー自体は、4箇所止めですが２ｍｍの特殊ワッシャーをかまして
４点で支持の状態で固定しています。

そして、電源もBA-labo｢BE-202｣で強化！
BE-202は一般的には、ヘッドユニット、プロセッサー用としての使用が主ですが
パワードウーファーの電源入力直近に入れる事によりその効果はあります。

そして、鳴らしてみた結果は・・・
綺麗にローエンドまで低域は伸び、それでいてウーファーの物体がそこにあるという
存在感は皆無です。

車内スペースの犠牲はゼロ！
利便性のみならず、低域再生能力という観点から見ても
パワードウーファーとは言え、あなどれません。

まだまだ、続きますよ

では

DIATONE SOUND.NAVI+DIATONE SPEAKER SETPLAN

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