●MAZDA・アクセラ/車両防振～フロア＆バックドア～● - M.E.l.の今日の取付～カーオーディオ編～

2023.03.01

計画性を持って着々と、進化中のマツダ・アクセラ。

オーディオは、MM-1Dをメインヘッドに、DSP、AMP、レギュレター･･･
とBEWITH群で統一。そして、スピーカーには
DIATONE フラッグシップモデル『DS-SA1000』
+サブウーファー『SW-G50』も装着済み。

と、ハイクラスの機器で充実してます。

そのオーディオを更に、活かすべく～車両防振～の追加施工をご依頼
頂きました。
既に、ルーフ・ドア・ラゲッジ等は防振施工済み。

この度アクセスするのは『フロア(フロント～２ndシート下）』
と『バッドア』です。

フロア防振施工の為、フロアカーペットを降ろします。
その為　シート、センターコンソール、そしてシート下のオーディオ機材も
全部一旦取り外しです。

①

②

③

①ノーマル（施工前）
②１層目（制振材・サイレントコート）
③2層目（遮音系素材・サイレントコート）

フロア振動、ロードノイズ等車外からのノイズ低減により
車内静寂性はアップします。

①

②

③

④

①ボディ側ノーマル（施工前）
②１層目（制振材・サイレントコート）
③トリム側（ノーマル）
④2層目（遮音系素材・サイレントコート）

バックドアのダンパーへの負担（重量過多に注意）を考慮し、
制振材は、防振に有効性の高い個所を見定めて施工してます。

遮音系素材は、より広面積に貼れるようトリム側に施工してます。

静寂性向上により、走行中のノイズ低減による静寂度UPにより、
車内は更なる快適空間に！
そして、オーディオの精細な表現力アップ、そして低域の解像度アップ･･･
等の効果も感じられます。

施工後、オーナーさんと一緒に車内でオーディオ試聴･･･
『今までとのオーディオ音の、違いを感じます！』

防振効果により、DS-SA1000本領発揮！といったとこでしょう！！

この度も、ご依頼いただき誠にありがとうございました。

ではでは
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